Her türlü kıvılcım riskini ortadan kaldırmak için

• Akü bağlantılarını sökmeden veya tekrar bağlamadan önce güç tüketen elemanların (tavan lambaları vb.) kapalı olduğundan emin olunuz.
• şarj sırasında, akü bağlantısını sökmeden veya takmadan önce şarj cihazını kapatınız;
• kutuplar arasında kısa devre yaratabileceği için akünün üzerine metal eşyalar koymayınız;
• akü bağlantılarını sökmek için motor kapatıldıktan sonra en az bir dakika bekleyiniz;
• yeniden taktıktan sonra kutupları düzgün

arıza giderme

Çekme işlemi yapmadan önce vites kolunu Boş konumuna ayarlayınız (otomatik vites kutulu araçlarda N konumu), ardından yaklaşık bir dakika bekleyiniz (Hybrid modelinde), direksiyon kolonunun kilidini açınız ve ardından park frenini bırakınız.

Bijonları görünür türdeki orta jant kapağı 1

Aleti bir bijonun Aletler yakınına takarak jant kapağı aleti 2 ile parçayı sökünüz.

Lastik patlaması durumunda

Araca göre aşağıdaki özellikler mümkündür:

• Bir lastik şişirme kiti Lastik şişirme kiti;
• Acil durum stepnesi veya kendi kendini onaran lastikler.

Araca göre, alet takımlarına ulaşmak için:

Etiket A

Okumak için sürücü kapısını açınız.

Şişirme basınçları lastikler soğukken kontrol edilmelidir.

Lastik – tekerlek emniyeti

Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır. Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.