Dacia Spring
Elektronik vites kolu 1
R: Geri vites modu.
N: Boşta.
D: otomatik mod.
B: artan rejeneratif frenleme ile birlikte ileri vites.
Gösterge tablosundaki 2 göstergesi vites kolunun alındığı konumu 1 gösterir.
Çalışma
Vites kolunu 1 istenilen konuma geçirmek için (R, N, D veya B) bir veya iki çentik ileri ya da geri alınız, ardından kolu bıraktığınızda sabit konuma gelecektir.
Geçerli konum gösterge tablosunda belirir.
Bir konumdan diğerine geçmeyi engelleyen durumlar bulunması halinde, geçerli konum gösterge tablosunda yanıp söner.
tip
NOT:
Daima fren pedalına basınız ve sürüş modunu seçiniz. Frene basılmazsa gösterge tablosunda yanan
göstergesi, herhangi bir (R/N/D/B) modu seçmeden önce fren pedalına basılması için uyarır.
Boş konuma geçmek için
Araç durur ve motor çalışır hâldeyken N konumunu seçmek için 1 vites kolunu seçili vites konumuna göre bir çentik ileri veya geri alınız.
Otomatik modda sürüş
Araç hareketsiz durumda ve motor çalışıyorken 1 seçici kolunu iki çentik geri hareket ettirerek D konumuna geçiniz.
Koşullardan biri yerine getirilmediği takdirde, D yaklaşık 5 saniye boyunca yanıp söner ve "Fren uygulayınız" mesajı yaklaşık 15 saniye boyunca gösterge tablosunda görüntülenir.
Sürüş koşullarının çoğunda artık vites kolunu kullanmanıza gerek kalmayacaktır: Otomatik sistem aracın yükünü, yol profilini ve seçilen sürüş tarzını hesaba kattığından vitesler doğru zamanda ve uygun bir motor devrine "otomatik olarak" geçer.
Motor çalışıyorken ve araç N veya R konumunda 0 ve 8 km/sa. arasında seyir hâlindeyken D konumuna geçmek için fren pedalına basılması gerekir. Bu, değişimli olarak ileri ve geri hareketler yapılması gereken park manevraları sırasında kullanışlıdır.
B modunda sürüş
Bu mod daha yüksek rejeneratif motor freni ile sürüşe olanak tanır.
Gaz pedalı serbest bırakılırken, yavaşlamak için araç rejeneratif frenleme kullanır. Bu sayede elektrikli motor, çekiş aküsünün yeniden şarj olmasını sağlayan daha yüksek elektrik akımı üretir.
B modunda, akü soğuksa veya tamamen şarj olduysa rejeneratif frenleme azaltılacaktır.
warning
Motor freni hiç bir şartta fren pedalına basılmasının yerine geçmez.
Geri vitese geçmek için
Araç hareketsiz durumda ve motor çalışıyorken 1 seçici kolunu iki çentik ileriye hareket ettirerek R konumuna geçiniz.
Fren pedalına basılmazsa bir bip sesi duyulur, gösterge tablosundaki kılavuzda görüntülenen R konumu yaklaşık 5 saniye boyunca yanıp söner ve "Frene basınız" mesajı yaklaşık 15 saniye boyunca görüntülenir.
Motor çalışıyorken ve araç N veya D konumunda yaklaşık 0 ve 8 km/sa. arasında seyir hâlindeyken R konumuna geçmek için fren pedalına basmanız gerekmez. Bu, değişimli olarak ileri ve geri hareketler yapılması gereken park manevraları sırasında kullanışlıdır.
Aracın park edilmesi
Araç hareketsizken motoru durdurunuz. Ayağınız fren pedalında dururken boşta konumu "N" devreye girer.
El freninin çekili ve aracın hareketsiz olduğundan emin olunuz.
NOT: araç hareketsizken, N konumu devredeyken, fren pedalına basılmamışken gösterge tablosunda "Vites kutusu arızası" mesajı görüntülenirse: vites kolunun D/B veya R konumunda tutulmadığını kontrol ediniz ve ardından kontağı kapatınız.
Motor bir sonraki çalıştırılışında ikaz ışığı söner. Aksi takdirde başka bir nedenden kaynaklanıyor olabilir, yetkili bir bayiye danışın.
Çalışma arızaları
Sürüş sırasında:
- "Vites kutusunu kontrol ettirin" mesajının gösterge tablosunda belirmesi, sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;
- "Vites kutusu hararet" mesajı gösterge tablosunda belirirse vites kutusunun soğuması için derhâl aracı durdurunuz ve mesajın kaybolmasını bekleyiniz.
warning
Vites kolunun N konumu tahrik tekerleklerini mekanik olarak kilitlenemez, araçtan ayrılmadan önce hareketsiz olduğundan emin olunuz.
tip
Kapı açıldığında gösterge tablosunda "BOŞTA N seçiniz" mesajının görüntülenmesi, vites kumandası N konumundan başka bir konumdaysa ve motor kapatılmadıysa olur.
warning
Manevra sırasında aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (örnek: mantar, yüksek kaldırım şehirlerde bulunan diğer yüksekliklerle temas), elektrik devresine veya aküye zarar verebilirsiniz (örnek: akslardan birinin deforme olması).
Devrenin elemanlarına veya oluşabilecek kaçaklara veya sıvılara dokunmayınız.
Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Ağır yaralanmalar veya elektrik çarpması riskleri ölüme neden olabilir.
tip
Bir motor arızası veya elektrik arızası (akü arızası vb.) durumunda, aracın düzgün şekilde hareketsiz hale getirildiğinden emin olun.
warning
Aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (ör. direğe, yükseltilmiş kaldırıma veya diğer sokak nesnelerine çarpmak) araca (ör. aksların deforme olması), elektrik devresine ve çekiş aküsüne zarar gelebilir.
Devrenin elemanlarına veya oluşabilecek kaçaklara veya sıvılara dokunmayınız.
Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Ağır yaralanmalar veya elektrik çarpması riskleri ölüme neden olabilir.