Dacia Duster
Съвети за експлоатация
В някои случаи (изключен климатик, активирано рециклиране на въздуха, слаба или нулева скорост на вентилация или др.) е възможно да забележите запотяване на страничните прозорци и предното стъкло на автомобила.
При конденз използвайте функцията „Проясняване“, за да премахнете конденза, а след това използвайте климатика в автоматичен режим, за да спрете повторното му образуване.
tip
Автомобили, оборудвани с ECO режим
Когато е активиран, режим ECO може да намали ефективността на климатроника Съвети за шофиране, екологично шофиране.
warning
Не поставяйте нищо във вентилационната система на автомобила (например, в случай на неприятна миризма и т.н.)
Има опасност от повреда или пожар.
Разход на гориво
Нормално е да се констатира увеличено потребление на гориво (особено в градски условия) при ползване на климатика.
При автомобилите, оборудвани с климатик без автоматичен режим, изключвайте системата, когато вече нямате нужда от нея.
Няколко препоръки за намаляване на разхода на гориво и оттам – за опазване на околната среда:
Движете се с отворени въздуховоди и затворени стъкла. Ако автомобилът е бил паркиран на открито при горещо време или на слънце, проветрете го в продължение на няколко минути, за да отстраните горещия въздух преди да потеглите.
Поддръжка
Направете справка в сервизната книжка на автомобила, за да се запознаете с периодичността на проверките.
tip
Използвайте климатичната система редовно дори при студено време, като я включвате да работи поне веднъж месечно за около 5 минути.
Неизправности във функционирането
Общо взето, при ненормална работа се отнасяйте до представител на марката.
- Намаляване на ефективността на размразяването, на премахването на запотяването или на климатика.
Това може да бъде резултат от запушване на елемента на филтъра в купето.
- Не се произвежда студен въздух.
Проверете правилно ли са разположени ръчките и изправни ли са електрическите предпазители В противен случай, изключете климатика.
Особености на версиите с Hybrid
Климатичната система на автомобила се използва и за охлаждане на тяговия акумулатор. За да се запази животът на тяговия акумулатор на вашия автомобил.
Продължителният спад в ефективността на климатика може да доведе до преждевременно влошаване на свойствата на тяговия акумулатор.
Наличие на вода под автомобила
След продължително използване на климатика е нормално да установите наличие на вода под автомобила. Това се дължи на кондензация.
Хладилна течност
Кръгът на охладителната течност (в който някои от компонентите са херметично запечатани) може да съдържа флуорирани парникови газове.
В зависимост от автомобила ще намерите следната информация на етикета А, залепен в двигателното отделение.
Наличието и мястото на информацията в етикета А зависят от автомобила.
-
Вид охладителна течност
-
(XXX) Тип масло, използвано в климатизационната верига
-
Запалим продукт
-
Направете справка в ръководството на автомобила
-
Поддръжка
x.xxx kg | (1) Количеството охладителна течност, налична в автомобила. |
GWP xxxx | (2) Потенциал за глобално затопляне (еквивалент на CO2). |
CO2 eq x.xxx t | (3) Количество в тегло и в еквивалент на CO2. |
Допълнителна информация
В зависимост от етикета и от вида на охладителя:
Хладилен агент R-1234yf
- (1) 0,475 kg
- (2) GWP 0.501
- (3) 0.0002 t
warning
Не отваряйте контура с охлаждащия агент (фреон). Веществото може да увреди очите или кожата.
warning
Преди да работите в двигателното отделение, трябва да изключите запалването Ключ за запалване при автомобил с ключ.Ключ за запалване при автомобил с карта.