Dacia Bigster

Wahlhebel 1

R: Rückwärtsgang

N: Neutral

D: Automatik-Modus

B: Vorwärtsgang mit verstärkter Rekuperation (je nach Fahrzeugausführung)

P: Parken, Taste 2

Die Anzeige 3 in der Instrumententafel informiert Sie über den eingelegten Gang 1.

Maßnahme

Das stehende Fahrzeug mit dem Wahlhebel 1 in Position P starten.

Bei der Hybrid-Version wird die Meldung READY an den Displays und Anzeigen angezeigt.

Mit dem Fuß auf dem Bremspedal aus der Stellung P schalten und die Stellung D einlegen.

Der Hebel darf nur bei stehendem Fahrzeug, mit Ihrem Fuß auf dem Bremspedal und nicht getretenem Gaspedal in die Position D, B oder R geschaltet werden.

Maßnahme

Schalten Sie den Wahlhebel 1 eine oder zwei Stufen nach vorne oder nach hinten, um die gewünschte Position (R, N, D oder B) zu wählen und lassen Sie den Wahlhebel dann los. Dieser kehrt dann in seine stabile Position zurück.

Die eingerastete Position leuchtet in der Instrumententafel auf.

Wenn der Schaltvorgang aus bestimmten Gründen nicht möglich ist, blinkt die angeforderte Position in der Instrumententafel.

Schalten in Position P

Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung die Taste 2, um die Position P zu wählen. Die Kontrollleuchte in der Taste 2 leuchtet orange, sobald die Park-Position P des Automatikgetriebes eingelegt ist.

Schalten aus P

Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor das Bremspedal und bewegen Sie den 1 Wahlhebel vorwärts oder rückwärts in die gewünschte Position. Die Kontrollleuchte der Taste 2 geht aus.

Wenn das Bremspedal nicht vollständig durchgedrückt ist, werden die Meldung „Bremspedal drücken“ und die Kontrollleuchte in der Instrumententafel angezeigt.

Hinweis:

• Wenn der Fahrer seine Tür öffnet, um das Fahrzeug zu verlassen, und die Position P nicht eingelegt ist, ertönt ein akustisches Signal und in der Instrumententafel wird die Meldung „P nicht eingelegt“ angezeigt.
• Die Kontrolllampe leuchtet immer dann, wenn Sie das Bremspedal treten müssen, um die Position des Automatikgetriebes zu wechseln.

Um den Leerlauf einzulegen

Bewegen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zum Einlegen der Position N den Wahlhebel 1 eine Stufe nach vorne oder nach hinten, je nachdem, welcher Gang eingelegt ist.

Fahren im Modus „Automatik“

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zwei Stufen nach hinten, um die Position D zu wählen.

Ist eine der Bedingungen nicht erfüllt, blinkt D ca. fünf Sekunden lang und die Meldung „Bremspedal drücken“ erscheint ca. 15 Sekunden lang in der Instrumententafel.

In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Wahlhebel nicht betätigen: Das automatisierte System schaltet im geeigneten Augenblick und bei optimaler Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeugbelastung, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils.

Hinweis: Wenn bei laufendem Motor die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zwischen 0 und 8 km/h beträgt, muss das Bremspedal getreten werden, um den Wahlhebel aus einer der Positionen N oder R in die Position D bringen zu können. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

Kraftstoff sparende Fahrweise

Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Fahrstufenwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.

Beschleunigen - Überholen

Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).

Die Automatik schaltet dann - unter Berücksichtigung der Motordrehzahl - in den für die Situation optimalen Gang zurück.

Fahren im Modus B

Dieser Modus ermöglicht das Fahren mit einer dynamischeren Nutzbremse.

Beim Loslassen des Gaspedals wird die Nutzbremse eingesetzt, um das Fahrzeug zu verlangsamen.

Der Elektromotor erzeugt einen höheren elektrischen Strom, der das Aufladen der Antriebsbatterie ermöglicht.

Im Modus B wird die Rekuperation reduziert, wenn die Batterie kalt oder vollständig geladen ist.

Einlegen des Rückwärtsgangs

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zwei Stufen nach vorne, um die Position R zu wählen.

Wenn das Bremspedal nicht betätigt ist, ertönt ein akustisches Signal, die Anzeige der aktuellen Position R blinkt für ca. fünf Sekunden in der Instrumententafel und die Meldung „Bremspedal drücken“ wird ca. 15 Sekunden lang angezeigt.

Hinweis: Bei laufendem Motor und einer Geschwindigkeit zwischen etwa 0 und 8 km/h in der Position brauchen Sie das Bremspedal nicht treten, um aus der Position N oder D in die Position R zu wechseln. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

Sonderfall

• Wenn Untergrund oder Wetterverhältnisse (starke Steigungen, plötzliches Gefälle, tiefer Schnee, Sand oder Matsch) das Fahren im Automatikmodus erschweren. Dadurch vermeiden Sie bei Bergauffahrten das Hochschalten durch die Automatik und können bei langen Gefällen die Bremswirkung des Motors nutzen.
• Um bei sehr kalten Witterungsverhältnissen ein Ausgehen des Motors zu vermeiden, warten Sie einige Sekunden, bevor Sie von der Position P oder N in die Position D/B oder R wechseln.

Abstellen des Fahrzeugs

Bei Fahrzeugen, die mit dem Wahlhebel1 ausgestattet sind, wird die Position P automatisch aktiviert, wenn die elektrische Parkbremse aktiviert wird (wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist), wenn:

• der Motor ist abgestellt;
• der Sicherheitsgurt des Fahrers geöffnet wird und das Fahrzeug steht;
• die Fahrertür geöffnet wird und das Fahrzeug steht.

P in der Instrumententafel angezeigt wird und die Kontrollleuchte der Taste P aufleuchtet

Da die Position P beim Abstellen des Motors automatisch gewählt wird, kann es in einigen Situationen (z. B. bei der Benutzung bestimmter Autowaschanlagen) erforderlich sein, in die Position N zu schalten:

• Drücken Sie bei laufendem Motor die Taste P, bewegen Sie den Wahlhebel 1 eine Stufe nach vorne oder nach hinten und stellen Sie dann den Motor ab;
• bei abgeschaltetem Motor und eingeschalteter Zündung den Wahlhebel 1 eine Stufe nach vorne oder nach hinten bewegen und dann den Motor ausschalten.

Beim nächsten Start des Motors wird die Position P, wie oben beschrieben, automatisch gewählt.

Kontrollintervall

Schauen Sie in das Wartungshandbuch für Ihr Fahrzeug oder wenden Sie sich an einen Vertragspartner, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.

Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.

Funktionsstörungen

• Wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ an den Displays und Anzeigen aufleuchtet, zeigt dies eine Störung an.

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.

• Wird während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Überhitzung Getriebe“ angezeigt, halten Sie baldmöglichst an, um das Getriebe abkühlen zu lassen, und warten Sie, bis die Meldung ausgeblendet wird.

Im Fall einer Motorstörung oder elektrischen Störung (Batteriefehler), die die Funktion des Automatikgetriebe betrifft, achten Sie darauf, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß festgesetzt wird.