Dacia Bigster
Pārnesumu svira 1
R: atpakaļgaita
N: neitrālais pārnesums
D: automātiskais režīms
B: pārnesums kustībai uz priekšu ar pastiprinātu reģeneratīvo bremzēšanu (atkarībā no automašīnas modeļa)
P: novietošana stāvvietā, poga 2
Attēlojums 3 vadības panelī norāda, kāds ir pašreiz izvēlētais pārnesumkārbas pārnesums 1.
warning
Pirms izkāpšanas no transportlīdzekļa pārbaudiet, vai vadības paneļa indikators P un pogā 2 iebūvētā sarkanā indikatora gaisma tiek parādīta.
Citādi var izrādīties, ka automašīna nav padarīta nekustīga.
Darbības
Automašīnai stāvot un svirai 1 atrodoties pozīcijā P, iedarbiniet automašīnu.
Hybrid versijā vadības panelī parādās ziņojums READY.
Ar kāju uz bremžu pedāļa pārslēdzieties no P pozīcijas un ieslēdziet D pozīciju.
Svira ir jāiestata uz pozīciju D, B vai R transportlīdzeklim stāvot, pēdām uz bremžu pedāļa, akseleratora pedāli atlaistu.
tip
Vadības panelī attēlotais brīdinājuma indikators READY norāda, ka Hybrid sistēma darbojas un ir gatava braukšanai Aizdedzes slēdzis (ar atslēgu iedarbināmām automašīnām)., Aizdedzes slēdzis (ar karti iedarbināmām automašīnām).
Darbības
Pārslēdziet pārnesumu sviru 1 par vienu vai diviem ierobiem uz priekšu vai aizmuguri, lai ieslēgtu vajadzīgo pozīciju (R, N, D vai B), tad atlaidiet sviru, un tā atgriezīsies stabilā pozīcijā.
Ieslēgtā pozīcija iedegas vadības panelī.
Ja noteikti apstākļi neļauj pārslēgties no vienas pozīcijas citā, vēlamā pozīcija vadības panelī mirgo.
Pozīcijas aktivizēšana P
Lai aktivizētu pozīciju P, apturiet automašīnu un piespiediet pogu 2 (dzinējam jādarbojas vai aizdedzei jābūt ieslēgtai). Kad aktivizēts pārnesumkārbas stāvēšanas režīms P, brīdinājuma indikators pogā 2 iedegas oranžā krāsā.
pozīcijas deaktivizēšana P
Automašīnai atrodoties nekustīgā stāvoklī ar iedarbinātu dzinēju, nospiediet bremžu pedāli un pārvietojiet pārslēga sviru 1 uz priekšu vai atpakaļ līdz vēlamajai pozīcijai. Pogas 2 brīdinājuma indikators nodziest.
Ja bremžu pedālis nav nospiests līdz galam, vadības panelī parādās ziņojums “Spiediet bremžu pedāli” un brīdinājuma indikators
.
Piezīme:
- Ja brīdī, kad pozīcija P nav aktivizēta, vadītājs atver durvis un grasās izkāpt, atskan signāls un vadības panelī parādās ziņojums “Nav aktivizēta pozīcija
P ”. - brīdinājuma indikators
iedegas ikreiz, kad ir jāpiespiež bremžu pedālis, lai mainītu automātiskās pārnesumkārbas sviras pozīciju.
Neitrālā režīma aktivizēšana
Ja automašīna ir apturēta un dzinējs darbojas, lai pārslēgtu pozīcijā N, pārvietojiet sviru 1 vienu ierobu uz priekšu vai atpakaļ atbilstoši esošajam pārnesumam.
automašīnas vadīšana automātiskajā režīmā
Automašīnai atrodoties nekustīgā stāvoklī ar iedarbinātu dzinēju, pārslēdziet pārslēga sviru 1 par diviem ierobiem atpakaļ, lai pārslēgtos pozīcijā D.
Ja kāds no nosacījumiem nav ievērots, aptuveni piecas sekundes mirgo simbols D un vadības panelī uz aptuveni 15 sekundēm parādās ziņojums “Spiediet bremžu pedāli”.
Vairākumā braukšanas apstākļu vairs nebūs nepieciešams izmantot ātrumu pārslēgšanas sviru: pārnesumi mainās automātiski, piemērotā laikā un uz dzinējam piemērotāko ātrumu, jo automātiskā sistēma ņem vērā automašīnas noslodzi, ceļa segumu un izvēlēto vadīšanas stilu.
Piezīme. Ja dzinējs darbojas, automašīna brauc ar ātrumu apm. 0–8 km/h un svira ir pozīcijā (N) vai (R), pozīciju (D) iespējams aktivizēt, nenospiežot bremžu pedāli. Tas ir īpaši ērti, ja automašīna ir jānovieto stāvvietā (proti, pēc kārtas jāveic vairāki manevri uz priekšu un atpakaļgaitā).
Ekonomiska braukšana
Braucot atstājiet ieslēgtu pārnesumu pārslēga sviru pozīcijā D un viegli spiediet gāzes pedāli – pārnesumi tiks pārslēgti automātiski, un motors darbosies ar mazāku apgriezienu skaitu.
Ātruma palielināšana un apdzīšana
Nospiediet droši līdz galam gāzes pedāli (līdz tiek sasniegta zemāka pārnesuma ieslēgšanās).
Atbilstoši dzinēja iespējām, tas dos iespēju pārslēgties uz optimālu zemāku pārnesumu.
Braukšana režīmā B
Šajā režīmā iespējams braukt ar spēcīgāku dzinēja bremzēšanas reģenerāciju.
Atlaižot akseleratora pedāli, automašīna izmanto reģeneratīvo bremzēšanu, lai samazinātu ātrumu.
Tādējādi elektromotors rada lielāku elektrisko strāvu, kas ļauj uzlādēt vilces akumulatoru.
Režīmā B reģeneratīvā bremzēšana tiks samazināta, ja akumulators ir auksts vai pilnībā uzlādēts.
warning
Dzinēja bremzi nekādos apstākļos nedrīkst izmantot kā bremzes pedāļa aizstājēju.
Braukšanas uzsākšana atpakaļgaitā
Automašīnai atrodoties nekustīgā stāvoklī ar iedarbinātu dzinēju, pārslēdziet pārslēga sviru 1 par diviem ierobiem uz priekšu, lai pārslēgtos pozīcijā R.
Ja bremžu pedālis nav nospiests, atskan skaņas signāls, vadības panelī redzamajā pārnesumu shēmā aptuveni piecas sekundes mirgo pašreizējās R pozīcijas rādījums un aptuveni uz 15 sekundēm parādās ziņojums “Spiediet bremžu pedāli”.
Piezīme. Ja dzinējs darbojas un automašīna brauc ar ātrumu apm. 0–8 km/h, svira ir pozīcijā N vai D, jānospiež bremžu pedālis, lai aktivizētu pozīciju R. Tas ir īpaši ērti, ja automašīna ir jānovieto stāvvietā (proti, pēc kārtas jāveic vairāki manevri uz priekšu un atpakaļgaitā).
Izņēmuma gadījums
- Ja ceļa veids vai laikapstākļi (stāvs ceļa kāpums vai kritums, dziļš sniegs, smiltis vai dubļi) apgrūtina braukšanu automātiskajā režīmā. Tādējādi automātiskā pārnesumkārba nepārslēgs pārnesumus vienu pēc otra, braucot augšup kalnā, un ļaus dzinējam bremzēt garos nobraucienos.
- Lai izvairītos no dzinēja noslāpšanas ļoti aukstā laikā, dažas sekundes pagaidiet, pirms pārbīdīt selektora sviru no pozīcijas P vai N pozīcijā vai D/B vai R.
Automašīnas novietošana stāvēšanai
Automašīnām ar 1. tipa sviru pozīcija P tiek automātiski aktivizēta reizē ar elektronisko stāvbremzi (automašīnām, kas ar to aprīkotas), kad:
- dzinējs ir apturēts;
- vadītāja sēdekļa drošības josta ir atsprādzēta un automašīna ir apturēta;
- vadītāja durvis ir atvērtas un automašīna ir apturēta.
Vadības panelī tiek parādīts P, un iedegas pogas P brīdinājuma indikators.
Tā kā pozīcija P aktivizējās automātiski dzinēja apturēšanas brīdī, iespējams, dažās situācijās ir jāaktivizē N režīms (piemēram, apturot automašīnu noteikta veida mazgātavās).
- dzinējam darbojoties, nospiediet pogu P, pārslēdziet pārslēga sviru 1 par vienu ierobu uz priekšu vai atpakaļ un tad izslēdziet dzinēju;
- kad dzinējs izslēgts un ieslēgta aizdedze, pārvietojiet sviru 1 vienu ierobu uz priekšu vai atpakaļ un tad izslēdziet dzinēju.
Nākamajā dzinēja iedarbināšanas reizē pozīcija P tika aktivizēta automātiski, kā minēts iepriekš aprakstītajos gadījumos.
tip
Pozīcijā P drīkst pārslēgties tikai, kad automašīna atrodas nekustīgā stāvoklī.
tip
Lai Automašīna slīpumā pret kalnu paliktu stāvot, neturiet kāju uz akseleratora pedāļa.
Automātiskā pārnesumkārba var pārkarst.
warning
Drošības iemeslu dēļ nekad neizslēdziet aizdedzi, pirms automašīna ir pilnīgi apstājusies.
Apkopes periods
Skatiet automašīnas apkopes dokumentus vai sazinieties ar ražotāja pārstāvi, lai pārbaudītu, vai automātiskajai pārnesumkārbai ir nepieciešama periodiskā apkope.
Ja apkope nav vajadzīga, eļļu papildināt nav nepieciešams.
Darbības kļūmes
- Ja braukšanas laikā vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Pārb. autom. pārnesumkārbu”, tas norāda uz bojājumu.
Tiklīdz iespējams, konsultējieties ar savas automašīnas markas pārstāvi.
- ja braukšanas laikā vadības panelī parādās ziņojums “Pārnesumkārbas pārkaršana”, apturiet automašīnu, kolīdz iespējams, un gaidiet, līdz pārnesumkārba atdziest un ziņojums pazūd.
Dzinēja kļūmes vai elektriskas kļūmes (akumulatora kļūmes), kas ietekmē automātiskās pārnesumkārbas darbību, gadījumā nodrošiniet automašīnas nekustīgumu.
warning
Saņemot triecienu pa automašīnas pamatni (piemēram, saduroties ar ceļa stabiņu, paaugstinātu ietvi vai kādu citu objektu), var sabojāt automašīnu (piemēram, deformēt tās asi), tās elektrosistēmu vai vilces akumulatoru.
Nepieskarieties ķēdes elementiem vai šķidrumiem.
Lai izvairītos no jebkāda negadījuma riska, lūdziet automašīnu pārbaudīt savas automašīnas ražotāja pārstāvim.
Pastāv smaga ievainojuma vai elektriskās strāvas trieciena un nāves risks.