Dacia Bigster
Palanca de selección 1
R: marcha atrás
N: neutro
D: modo automático
B: marcha adelante con mayor frenado regenerativo (según el vehículo)
P: aparcamiento, botón 2
La pantalla 3 del cuadro de instrumentos indica la posición en la que está engranada la palanca selectora 1.
warning
Comprobar que las luces indicadoras P del cuadro de instrumentos y la que incorpora el botón 2 están visibles antes de salir del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmovilización del vehículo.
Operación
Con el vehículo parado y la palanca 1 en la posición P, arrancar el vehículo.
En la versión Hybrid, se muestra el mensaje READY en el cuadro de instrumentos.
Con el pie en el pedal del freno, salga de la posición P y engrane D.
La palanca únicamente debe colocarse en la posición D, B o R con el vehículo parado, el pie en el freno y el pedal del acelerador liberado.
tip
El testigo de advertencia READY que aparece en el cuadro de instrumentos indica que el sistema Hybrid está en funcionamiento y listo para circular Interruptor de arranque en un vehículo con llave., Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.
Operación
Desplace la palanca de selección 1 una o dos muescas hacia delante o hacia atrás para obtener la posición deseada (R, N, D o B) y, a continuación, suelte la palanca que volverá a su posición inicial.
La posición seleccionada se muestra en el cuadro de instrumentos.
Si algunas condiciones impiden cambiar de una posición a otra, la posición solicitada parpadea en el cuadro de instrumentos.
Para engranar la posición P
Con el vehículo detenido y el motor en marcha o el contacto puesto, presionar el botón 2 para seleccionar la posición P. El testigo del botón 2 se ilumina en naranja cada vez que se seleccione la posición P de Aparcamiento.
Para salir de la posición P P
Con el vehículo parado y el motor en marcha, pisar el pedal del freno y desplazar la palanca selectora 1 hacia delante o hacia atrás en función de la posición que se desee seleccionar. La luz de advertencia del botón 2 se apaga.
Si el pedal de freno no está pisado a fondo, el mensaje "Pisar el pedal de freno" y el testigo
se muestran en el cuadro de instrumentos.
Nota:
- en caso de que el conductor abra la puerta para salir del vehículo y no se haya engranado la posición P, suena un pitido y aparece el mensaje "no se ha seleccionado
P " en el cuadro de instrumentos; - el testigo
aparece cada vez que se debe pisar el pedal de freno para cambiar la posición de la palanca de la caja de velocidades automática.
Para seleccionar el punto muerto
Con el vehículo parado y el motor en funcionamiento, para seleccionar la posición N, lleve la palanca selectora 1 una muesca hacia delante o hacia atrás, según la velocidad seleccionada.
Conducción en modo automático
Con el vehículo parado y el motor en marcha, desplazar la palanca selectora 1 dos muescas hacia abajo para seleccionar la posición D.
Si una de las condiciones no se cumple, D parpadea durante 5 segundos aproximadamente y el mensaje "Pisar el pedal de freno" aparece en el cuadro de instrumentos durante unos 15 segundos.
En la mayoría de las condiciones de conducción, ya no será necesario utilizar la palanca de velocidades: las marchas cambian automáticamente en el momento preciso a un régimen del motor adecuado ya que el sistema automático tiene en cuenta la carga del vehículo, el perfil de la carretera y el estilo de conducción seleccionado.
Nota: con el motor en marcha y el vehículo circulando entre aproximadamente 0 y 8 km/h en la posición (N) o (R), no es necesario pisar el pedal de freno para seleccionar la posición (D). Esto resulta útil en maniobras de aparcamiento en las que hay que alternar la marcha adelante y atrás varias veces.
Conducción económica
En carretera, deje siempre la palanca en posición D, si se pisa ligeramente el pedal del acelerador, las marchas cambiarán automáticamente a un régimen del motor más bajo.
Aceleraciones y adelantamientos
Pise a fondo y con decisión el pedal del acelerador (hasta vencer el punto duro del pedal).
Ello permitirá, dependiendo de las posibilidades del motor, la reducción de la caja automática a la marcha óptima.
Conducción en modo B
Este modo permite conducir con un frenado motor regenerativo superior.
Al levantar el pie del acelerador, el vehículo utiliza el frenado regenerativo para ralentizar la marcha del vehículo.
De este modo, el motor eléctrico genera una corriente eléctrica superior que permite la recarga de la batería de tracción.
En el modo B, el rendimiento del frenado regenerativo se reduce si la batería se encuentra fría o totalmente cargada.
warning
El freno motor no puede sustituirse en ningún caso por el pedal de freno.
Para introducir la marcha atrás
Con el vehículo parado y el motor en marcha, desplazar la palanca selectora 1 dos muescas hacia arriba para seleccionar la posición R.
En caso de no pisar el pedal de freno, suena un pitido, parpadea durante unos cinco segundos la indicación de la posición actual R en la casilla del cuadro de instrumentos y se visualiza el mensaje "Pisar el pedal de freno" durante aproximadamente 15 segundos.
Nota: Con el motor en marcha, el vehículo circulando entre 0 y 8 km/h aproximadamente y la posición N o D engranadas, no es necesario pisar el pedal del freno para engranada la posición R. Esto resulta útil en maniobras de aparcamiento en las que hay que alternar la marcha adelante y atrás varias veces.
Circunstancias especiales
- Si el tipo de carretera o las condiciones meteorológicas (subidas pronunciadas, bajadas bruscas, nieve abundante, arena o barro) dificultan la permanencia en modo automático. De este modo se evita que la caja de velocidades automática cambie de marcha repetidamente al circular cuesta arriba y posibilita la retención del motor en descensos largos.
- Para evitar que el motor se cale en momentos de frío, espere unos segundos antes de retirar la posición P o N y colocar la palanca en la posición D/B o R.
Estacionamiento del vehículo
En los vehículos que cuentan con una palanca de tipo 1, la posición P se selecciona automáticamente, junto con el freno de aparcamiento asistido (si lo equipan), cuando:
- se para el motor;
- el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y el vehículo detenido;
- la puerta del conductor está abierta y el vehículo parado.
P aparece en el cuadro de instrumentos y la luz de advertencia del botón P se enciende.
Dado que la posición P se engrana automáticamente cuando el motor está parado, es posible que tenga que seleccionarse la posición N en determinadas situaciones, por ejemplo, en determinados túneles de lavado:
- con el motor en marcha, presionar el botón P, desplazar la palanca selectora 1 una muesca hacia arriba o hacia abajo y, a continuación, apagar el motor;
- con el motor parado y el contacto puesto, coloque la palanca selectora 1 una muesca hacia delante o hacia atrás y apague el motor.
La próxima vez que se ponga en marcha el motor, la posición P se engrana automáticamente según los casos descritos anteriormente.
tip
Solo se debe seleccionar la posición P con el vehículo detenido.
tip
En subidas, para permanecer con el vehículo parado, no deje el pie en el acelerador.
Riesgo de sobrecalentamiento de la caja de velocidades automática.
warning
Por razones de seguridad, no corte nunca el contacto antes de la parada completa del vehículo.
Mantenimiento periódico
Consulte el manual de mantenimiento de su vehículo o póngase en contacto con un Representante de la marca para comprobar si la caja de velocidades automática requiere mantenimiento programado.
Si no requiere mantenimiento, no hay que rellenar el nivel de aceite.
Averías de funcionamiento
- Durante la conducción, si aparece el mensaje "Revisar la caja de cambios" en el cuadro de instrumentos, indica una avería.
Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;
- En circulación, si aparece el mensaje "Alta temperatura caja de cambios" en el cuadro de instrumentos, pare lo antes posible para dejar que la caja de velocidades se enfríe y desaparezca el mensaje;
En caso de un fallo del motor o un fallo eléctrico (avería de la batería) que afecten al funcionamiento de la caja de velocidades automática, asegúrese de que el vehículo quede bien inmovilizado.
warning
En caso de impacto en los bajos del vehículo (por ejemplo; al golpear un poste, un bordillo elevado u otro elemento del mobiliario urbano) se pueden producir daños en el vehículo (por ejemplo; la torsión del eje), en el circuito eléctrico o en la batería de tracción.
No toque los elementos del circuito o las eventuales fugas o líquidos.
Para evitar los riesgos de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.
Existen riesgos de lesiones graves o de descarga eléctrica que puede provocar la muerte.