Dacia Bigster

Käigukang 1

R: tagurpidikäik

N: vabakäik

D: edasikäik

B: edasikäik suurema regeneratiivpidurdusega (sõltuvalt sõidukist)

P: parkimine, nupp 2

Armatuurlaual asuv näidik 3 teavitab valitud käigukangi hoova asendist märgistusega 1.

Kasutamine

Kui sõiduk seisab ning käigukang 1 on asendis P, käivitage sõiduk.

Versioonil Hybrid kuvatakse armatuurlaual teade READY.

Kui jalg on piduripedaalil, nihutage hoob asendist P välja ja liigutage asendisse D.

Käigukang tuleks liigutada asendisse D, B või R üksnes seisatud sõiduki puhul, jalg piduripedaalil, gaasipedaal vabastatud ja mootor töötamas.

Kasutamine

Liigutage käigukang 1 üks või kaks sammu edasi või tagasi, et valida soovitud asend (R, N, D või B), seejärel vabastage kang ja see naaseb stabiilsesse asendisse.

Valitud asend süttib armatuurlaual.

Kui tingimused takistavad ühest asendist teise liikumist, vilgub soovitud asend armatuurlaual.

Asendi valimine P

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab või süüde on sees, vajutage nupule 2, et liigutada kang asendisse P. Märgutuli nupul 2 süttib oranžina, kui käigukang on parkimisasendis P.

Asendist P

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, vajutage piduripedaalile ja liigutage käigukangi 1 olenevalt soovitud asendist edasi või tagasi. Lüliti märgutuli 2 kustub.

Kui piduripedaalile ei vajutata, näidatakse armatuurlaual teadet "Vajuta piduri pedaali" ja põleb märgutuli .

Märkus.

• kui juht avab sõidukist väljumiseks juhiukse ja kang ei ole asendis P, kõlab helisignaal ning armatuurlauale ilmub teade "P ei ole sisse lülitatud";
• märgutuli süttib iga kord, kui on vaja vajutada piduripedaalile, et vahetada automaatkäigukasti kangi asendit.

Vabakäigu sisselülitamine (N)

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, viige käigukang 1 asendi N valimiseks olenevalt praegu valitud asendist ühe sammu võrra edasi või tagasi.

Edasikäigu sissepanemine (asend D )

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, lükake kang 1 kahe sammu võrra tagasi, et valida asend D.

Kui üht neist tingimustest ei kohaldata, vilgub D viis sekundit ja armatuurlauale ilmub umbes 15 sekundiks teade "Vajuta piduri pedaali".

Enamiku sõidutingimuste puhul pole teil enam vaja kasutada käigukangi: käigud vahetuvad iseenesest õigel ajal sobivale mootori pöörete arvule, sest automaatsüsteem arvestab sõiduki koormust, teeolusid ja valitud sõidustiili.

Märkus. Kui mootor töötab, sõiduk sõidab kiirusega 0 kuni 8 km/h ja käigukang on asendis N või R, peate kangi asendisse D viimiseks piduripedaalile vaja vajutada. See on kasulik parkimismanöövrite ajal, mis vajavad mitut liikumist ette ja siis vaheldumisi liikumist tahapoole.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Sellega saab mootori võimaluste piires optimaalsele käigule tagasi minna.

Juhtimine režiimil B

See režiim võimaldab mootori paremat regeneratiivpidurdamist.

Gaasipedaali vabastamisel kasutab sõiduk aeglustamiseks regeneratiivpidurdamist.

Selle käigus genereerib elektrimootor rohkem elektrivoolu, mis võimaldab laadida veoakut.

Režiimis B vähendatakse regeneratiivpidurdamist, kui aku on külm või täielikult laetud.

Tagurpidikäigu sissepanemine (asend R )

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, lükake kang 1 kahe sammu võrra edasi, et valida asend R.

Kui piduripedaali ei vajutata, kõlab helisignaal, asendi R näit vilgub umbes viis sekundit armatuurlaual kuvataval skeemil ja umbes 15 sekundit kuvatakse teadet "Vajuta piduri pedaali".

Märkus. Kui mootor töötab, sõiduk liigub kiirusel 0 kuni 8 km/h ja käigukang on asendis N või D, ei pea asendi R valimiseks piduripedaali vajutama. See on kasulik parkimismanöövrite ajal, mis vajavad mitut liikumist ette ja siis vaheldumisi liikumist tahapoole.

Erandjuhud

• Kui teetüüp või ilmatingimused (suur teekalle, järsk mäest allatulek, sügav lumi, liiv või muda) muudavad automaatrežiimis oleku raskeks. See on vajalik, et vältida automaatkäigukasti korduvaid käiguvahetusi mäkketõusul ja tagada mootoriga pidurdamine pikkadel langustel.
• Mootori väljasuremise vältimiseks väga külma ilmaga oodake mõned hetked, enne kui väljute asendist P või N ja liigutate käigukangi asendisse D/B või R.

Sõiduki parkimine

Käigukangiga 1 sõidukitel, rakendub asend P automaatselt koos elektroonilise seisupiduriga (kui see sõidukil on), kui:

• mootor on seisatud;
• juhi turvavöö on lahti ja sõiduk seisab;
• juhi uks on avatud ja sõiduk seisab.

P kuvatakse armatuurlaual ja nupu P märgutuli läheb põlema

Kuna asend Pvalitakse automaatselt, kui mootor seisatakse, võib mõnes olukorras (näiteks mõnes autopesulas) olla vajalik liigutada käigukang asendisse N:

• kui mootor töötab, vajutage nuppu P, liigutage käigukangi 1 ühe sammu võrra edasi või tagasi ja seejärel seisake mootor.
• kui mootor on seisatud ja süüde on sees, viige kang 1 ühe sammu võrra edasi või tagasi ja seejärel seisake mootor.

Järgmine kord, kui mootor uuesti käivitatakse, valitakse automaatselt asend P olenevalt eelkirjeldatud juhtumitest.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

• Kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Kontrollie auto käigukasti", näitab see riket.

Pöörduge võimalikult kiiresti esindusse;

• Kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Käigukast ülekuumenenud", peatuge kohe kui võimalik, et käigukast saaks maha jahtuda, ning oodake, kuni teade kaob;

Juhul kui mootori või elektriline rike (akurike) mõjutab automaatse käigukasti tööd, veenduge, et sõiduk peatatakse täielikult.