Nouvelle Dacia Spring
Informations et conseils d’utilisation
Conseils d'utilisation
Dans certains cas (air conditionné arrêté, recyclage d'air activé, vitesse de ventilation sur zéro ou faible, etc.), vous pouvez constater l'apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du véhicule.
En cas de buée, utilisez la fonction « Voir clair » pour l’éliminer, puis privilégiez l’usage de l’air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation.
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Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du véhicule (par exemple en cas de mauvaise odeur…).
Risque de dégradation ou d'incendie.
Consommation
Il est normal de constater une augmentation de la consommation d’énergie durant l’utilisation du conditionnement d’air.
Pour les véhicules équipés de l’air conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le véhicule est resté stationné en plein soleil, ouvrez les portes quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de mettre le moteur en marche.
Entretien
Consultez le document d’entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle.
tip
Utilisez régulièrement le système de climatisation, même par temps froid, pour le faire fonctionner au moins une fois par mois pendant environ 5 minutes.
Anomalies de fonctionnement
D'une manière générale, en cas d'anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque.
- Baisse d’efficacité au niveau du dégivrage, du désembuage ou de l’air conditionné.
Cela peut provenir de l’encrassement de la cartouche du filtre d’habitacle.
- Non-production d’air froid.
Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Le cas échéant, arrêtez le système.
Présence d’eau sous le véhicule
Après une utilisation prolongée de la climatisation, la présence d'eau sous le véhicule est normale. Cette eau résulte de la condensation.
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N'ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.
Fluide frigorigène
Le circuit de fluide frigorigène (dont certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz à effet de serre fluorés.
Suivant le véhicule, vous trouverez les informations suivantes sur l'étiquette A collée dans le compartiment moteur.
La présence et l’emplacement des informations sur l’étiquette A peuvent varier selon le véhicule.
-
Type de fluide frigorigène
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(XXX) Type d'huile du circuit de climatisation
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Produit inflammable
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Consultez la notice d'utilisation
-
Entretien
x,xxx kg | (1) Quantité de fluide frigorigène présente dans le véhicule. |
GWP xxxxx | (2) Potentiel de réchauffement global. |
CO2 eq x,xxxt | (3) Quantité en poids et en équivalent CO2. |
Informations complémentaires
Selon l’étiquette et le type de fluide frigorigène :
Fluide frigorigène R-1234yf
- (1) 0,525 kg
- (2) GWP 0,501
- (3) 0,0003 t
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N'ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène. Le fluide est dangereux pour les yeux et la peau.
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Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact Démarrage, arrêt du moteur.