Dacia Jogger

Fonctionnement assisté

Serrage assisté du frein de parking

Véhicule à l’arrêt, le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule :

• par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action sur la clé de contact 2 (clé en position « Stop et blocage de direction » A) ;

ou

• au débouclage de la ceinture conducteur ;

ou

• à l’ouverture de la porte conducteur ;

ou

• pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, lorsque la position P est engagée.

Dans tous les autres cas, par exemple, le calage moteur ou la mise en veille du moteur du fait de la fonction Stop and StartFonction Stop and Start, le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement. Le mode manuel doit alors être utilisé.

Pour certains pays, la fonction serrage assisté n’est pas activée. Reportez‑vous au paragraphe « Fonctionnement manuel ».

Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par le message « Frein de parking serré » et le témoin au tableau de bord et par l’allumage du témoin 3 du contacteur 4.

Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3 s’éteint quelques minutes après le serrage du frein de parking assisté et le témoin s’éteint au verrouillage du véhicule.

Nota : dans certaines situations (défaillance du serrage assisté, desserrage manuel du frein de parking...), pour vous indiquer que le frein de parking assisté est desserré, un signal sonore retentit et le message « Serrer le frein de parking » apparaît au tableau de bord :

• moteur allumé : à l’ouverture de la porte conducteur ;
• moteur à l’arrêt (en cas de calage moteur par exemple) : à l’ouverture d’une porte avant.

Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 4 pour serrer le frein de parking assisté.

Desserrage assisté du frein de parking

Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant ou, pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, contact mis, lorsque la position P est passé vers R, N ou D.

Fonctionnement manuel

Vous pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.

Serrage manuel du frein de parking assisté

Tirez le contacteur 4. Le témoin 3 et le témoin au tableau de bord s’allument.

Desserrage manuel du frein de parking assisté

Pour libérer le frein de parking, appuyez sur le contacteur 1 sans appui sur les pédales ou tournez la clé 2 en position « Marche » B pour la mise sous contact du véhicule. Appuyez sur la pédale de frein puis appuyez sur le contacteur 4 : le témoin 3 du contacteur et le témoin affiché au tableau de bord s’éteignent.

Arrêt ponctuel

Pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur allumé…) : tirez et relâchez le contacteur 4. Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.

Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par exemple) :

• engagez une vitesse ou la position P: les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission ;
• arrêtez le moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action sur la clé de contact 2 ;
• débouclez la ceinture de sécurité conducteur ;
• ouvrez la porte conducteur ;
• desserrez manuellement le frein de parking assisté (reportez-vous au paragraphe « Desserrage manuel du frein de parking assisté » en page précédente) ;
• suivant véhicule, le frein de parking se resserre automatiquement, effectuez à nouveau un desserrage manuel.

Versions avec boîte de vitesses automatique

Porte conducteur ouverte ou mal fermée et moteur allumé, pour des raisons de sécurité, le desserrage automatique est désactivé (ceci afin d’éviter que le véhicule roule tout seul sans conducteur). Le message « Desserrer frein de parking » apparaît au tableau de bord lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur.

Anomalies de fonctionnement

• En cas d’anomalie, le témoin s’allume au tableau de bord accompagné du message « Frein de parking à contrôler » et dans certains cas du témoin .

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

• En cas de défaillance du frein de parking assisté, le témoin s’allume accompagné du message « Panne du système de freinage », d’un signal sonore et dans certains cas du témoin .

Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec la circulation.