Dacia Striker
postępowanie w razie awarii
Przed holowaniem ustaw dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów), następnie odczekaj około minuty (w wersji Hybrid), odblokuj kolumnę kierownicy i zwolnij hamulec parkingowy.
Informacje ogólne
Należy zawsze przestrzegać obowiązujących przepisów dotyczących holowania.
Jeżeli prowadzisz pojazd holujący, nie przekraczaj dopuszczalnej masy holowanej dla pojazdu Masy (w kg).
Jeżeli w pojeździe wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów nie można ustawić dźwigni biegów w położeniu N, skonsultuj się z ASO.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Włóż klucz do stacyjki, ustaw go w pozycji "On" lub, w zależności od pojazdu, gdy karta znajduje się w kabinie, naciśnij przycisk rozruchu i przytrzymaj go przez około dwie sekundy, nie naciskając pedału hamulca Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kluczykiem.Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą.
Ustaw dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów).
Następuje odblokowanie kolumny kierownicy, a zasilanie akcesoriów zostaje włączone: możesz włączać oświetlenie pojazdu (kierunkowskazy, światła stop). Nocą pojazd musi być oświetlony. W zależności od pojazdu, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Zasilanie włączone".
Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty, odepnij go.
Otwórz drzwi kierowcy.
Zwolnij hamulec parkingowy, jednocześnie wciskając pedał hamulca Hamulec parkingowy. Na tablicy wskaźników gaśnie kontrolka ostrzegawcza
i pojawia się komunikat "Hamulec parking. jest wyłączony".
Zamknij drzwi kierowcy i nie blokuj pojazdu (zależnie od pojazdu, tryb "Zasilanie włączone" musi pozostać aktywowany).
W wersji Hybrid odczekaj około minuty przed holowaniem.
W zależności od pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij przycisk rozruchu przez ponad dwie sekundy, nie naciskając pedału hamulca (aby uniknąć ryzyka rozładowania akumulatora). Komunikat "Zasilanie włączone" zniknie z tablicy wskaźników.
warning
Po wyłączeniu silnika, układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
warning
Nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki lub pozostaw kartę w pojeździe podczas holowania (w zależności od pojazdu).
Ryzyko zablokowania kolumny kierownicy.
warning
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. Gdy jest używana linka z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) musi być możliwe zatrzymanie holowanego pojazdu przy użyciu hamulca.
- nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- należy unikać gwałtownego przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- We wszystkich przypadkach zaleca się nie przekraczać prędkości 25 km/h.
- Nie należy pchać pojazdu jeśli kolumna kierownicy jest zablokowana.
Cechy szczególne pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach dopuszcza się holowanie pojazdu z wszystkimi czterema kołami na podłożu, z wyjątkiem pojazdów hybrydowych, N wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów w położeniu neutralnym, na odcinku nie dłuższym niż 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
Uwaga: jeżeli nie można ustawić dźwigni biegów w położeniu N, należy skontaktować się z ASO.
warning
Podczas układania narzędzi, należy pamiętać, aby umieścić je w bagażniku w taki sposób, jak były ułożone przed wyjęciem.
Nigdy nie zostawiaj narzędzi luzem w pojeździe: ryzyko wyrzucenia narzędzi podczas hamowania.
Holowanie pojazdu z napędem na 4 koła ( 4x4 )
tip
Nie należy nigdy holować pojazdu z napędem na 4 koła, niezależnie od wybranego trybu, jeżeli jedno z 4 kół samochodu dotyka podłoża (za wyjątkiem przypadków wystąpienia awarii poza obszarem drogi).
Ryzyko uszkodzenia podzespołów mechanicznych.
warning
Nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki lub pozostaw kartę w pojeździe podczas holowania (w zależności od pojazdu).
Ryzyko zablokowania kolumny kierownicy.
Postępowanie w razie awarii poza obszarem drogi
Jeśli pojazd utknął w piasku, śniegu lub błocie, przymocować elastyczny zaczep holowniczy (pas holowniczy lub inne urządzenie specjalnie zaprojektowane do tego celu) do przedniego lub tylnego punktu holowniczego.
tip
W celu zamontowania wyposażenia holowniczego, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dostarczoną przez jego producenta.
W przypadku ugrzęźnięcia pojazd 4x4 można holować tylko na krótkich odcinkach. Ryzyko uszkodzenia podzespołów mechanicznych.
warning
W przypadku wystąpienia awarii poza obszarem drogi, zabronione jest używanie sztywnego drążka do holowania pojazdu, który ugrzązł. Ryzyko uszkodzenia podzespołów mechanicznych.
Punkty holownicze z przodu i z tyłu
Te punkty holownicze mogą być używane wyłącznie do holowania: w żadnym wypadku nie wolno ich używać do podnoszenia pojazdu bezpośrednio ani pośrednio.
Przedni zaczep holowniczy 2
Dostęp do punktu·zaczepu holowniczego 2:
- naciśnij obszar A i utrzymuj nacisk, jednocześnie ciągnąc za obszar B, aby otworzyć pokrywę 1,
- wkręć ręką zaczep holowniczy 3 do oporu,
- po użyciu odkręć zaczep holowniczy 3 i naciśnij pokrywę 1, aby ją zamknąć.
Używaj tylko zaczepu holowniczego 3.
warning
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo wkręcony.
Ryzyko utraty holowanego pojazdu.
Tylny zaczep holowniczy 5
Aby uzyskać dostęp do tylnego punktu holowniczego 5:
- naciśnij obszar D i utrzymuj nacisk, jednocześnie pociągając za obszar C, aby otworzyć pokrywę 4,
- wkręć ręką zaczep holowniczy 3 do oporu,
- po użyciu odkręć zaczep holowniczy 3 i naciśnij pokrywę 4, aby ją zamknąć.
Używaj tylko zaczepu holowniczego 3.
Ponowny montaż pokrywy przedniej 1 lub pokrywy tylnej 4
Po użyciu odkręć zaczep holowniczy 3 i naciśnij osłonę, aby ją zablokować.
warning
Po wyłączeniu silnika, układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
warning
Nigdy nie pozostawiaj narzędzi luzem w pojeździe: ryzyko wyrzucenia narzędzi podczas hamowania.