Nowa Dacia Spring

do dzisiaj

Zasada działania

Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, system ostrzega o utracie ciśnienia w jednej lub w kilku oponach.

System można zidentyfikować za pomocą etykiety 1 umieszczonej w pojeździe.

Zasada działania

System wykrywa utratę ciśnienia w jednej z opon, mierząc szybkość kół podczas jazdy.

Lampka kontrolna 2_ALL_197_1_pictogramme.png 2 pozostaje włączona, aby ostrzec kierowcę w przypadku niedostatecznego ciśnienia w oponach (niedopompowana, przebita opona itp.).

warning

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.

Funkcja ta nie zastępuje kierowcy. W żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z obowiązku uważnego i odpowiedzialnego sposobu prowadzenia pojazdu. Należy sprawdzać ciśnienie w oponach, w tym także w kole zapasowym, raz w miesiącu.

Warunki działania

System należy zresetować przy ciśnieniu równym ciśnieniu podanemu na etykiecie ciśnienia w oponach (patrz informacja "Ciśnienie w oponach" Ciśnienie w ogumieniu), w przeciwnym razie ostrzeżenie związane ze znacznym spadkiem ciśnienia może nie być wiarygodne.

Resetowanie należy zawsze wykonywać po sprawdzeniu ciśnienia w czterech zimnych oponach.

System może zadziałać z opóźnieniem lub nie działać prawidłowo w następujących sytuacjach:

  • system nie został ponownie uruchomiony po dopompowaniu lub innych przeprowadzonych działaniach dotyczących kół;
  • nieprawidłowo zresetowany system: ciśnienie w oponach różni się od ciśnienia zalecanego;
  • poważna zmiana obciążenia lub ustawienie ciężaru po jednej stronie pojazdu;
  • jazda sportowa z gwałtownym przyspieszeniem;
  • jazda po drodze zaśnieżonej lub śliskiej;
  • jazda z łańcuchami śniegowymi;
  • zamontowanie tylko jednej nowej opony;
  • używanie opon nieautoryzowanych przez markę.
tip

Przed rozpoczęciem procedury resetowania należy sprawdzić ciśnienie w oponach.

System nie wyda ostrzeżenia, jeśli ciśnienie nie odpowiada zalecanemu ciśnieniu.

tip

System może nie wykryć nagłej utraty ciśnienia w oponie (pęknięcie opony itp.).

Przywracanie wartości ciśnienia odniesienia w oponach

Należy to zrobić:

  • Po każdym pompowaniu lub resetowaniu ciśnienia w oponach;
  • po wymianie koła;
  • po przełożeniu kół.

Ciśnienie w ogumieniu musi odpowiadać bieżącemu użytkowaniu pojazdu (bez obciążenia, z obciążeniem, jazda na autostradzie itp.). Należy przestrzegać zalecanej wartości ciśnienia w oponach (w tym koła zapasowego). Należy sprawdzić ciśnienie w oponach przynajmniej raz na miesiąc i przed każdą dłuższą podróżą (patrz etykietka przyklejona na krawędzi drzwi kierowcy) Ogumienie.

Pojazdy bez ekranu multimedialnego

Zapłon włączony, pojazd stoi:

  • Naciśnij przełącznik 3 odpowiednią ilość razy, aby przejść do zakładki "Pojazd";
  • wcisnąć krótko przełącznik 4 lub 5, aby przejść do strony "Ciśnienie kół naciśnij reset";
  • naciśnij i przytrzymaj przycisk 6OK, aby zresetować ustawienia.

Przytrzymaj wciśnięty przycisk 6 do momentu wyświetlenia komunikatu "Czynność zakończona". Teraz można rozpocząć jazdę.

Procedura resetowania za pomocą ekranu multimedialnego  7

Wykonanie procedury resetowania należy przeprowadzić, gdy pojazd stoi z włączonym zapłonem. W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieś się do instrukcji dotyczącej multimediów.

Ustawienie ciśnienia w ogumieniu

Ciśnienie w oponach należy regulować przy zimnych oponach (prawidłowe wartości znajdują się na etykiecie umieszczonej na krawędzi drzwi kierowcy) Ciśnienie w ogumieniu.

W przypadku, gdy nie ma możliwości sprawdzenia ciśnienia w oponach zimnych, należy zwiększyć ciśnienie w granicach od 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).

Nie wolno spuszczać powietrza z rozgrzanych opon.

Po każdym dopompowaniu lub ustawieniu ciśnienia opon należy uruchomić ustawianie parametrów początkowych wartości odniesienia ciśnienia opon.

Wymiana kół/opon

Używać wyłącznie sprzętu autoryzowanego przez ASO, w przeciwnym razie system może działać z opóźnieniem lub w nieprawidłowy sposób Ogumienie.

Po każdej wymianie koła/opony należy odpowiednio ustawić ciśnienie opon i uruchomić ustawianie wartości referencyjnej ciśnienia opon.

Aerozole do naprawy przebitych opon i zestaw do pompowania opon

Używać wyłącznie sprzętu autoryzowanego przez ASO, w przeciwnym razie system może działać z opóźnieniem lub w nieprawidłowy sposób Zestaw do pompowania opon. Po użyciu zestawu pompowania opon należy wyregulować ciśnienie w oponach i zresetować wartość odniesienia ciśnienia.

Błędy związane z ciśnieniem w oponach

Tabela zawiera komunikaty ostrzegawcze, które pojawiają się na tablicy wskaźników 8, jeżeli system wykryje nieprawidłowe ciśnienia w oponach.

Informacje na tablicy wskaźników sygnalizują ewentualne błędy związane z ciśnieniem w oponach (np. spadek ciśnienia w oponie lub przebicie opony).

Tabela komunikatów o błędach

Lampki kontrolne

Komunikaty

Wskazania

2_ALL_197_1_pictogramme.png zapala się i pozostaje włączona.

Dopompuj koła i zrób reset

Oznacza to, że wykryto spadek ciśnienia lub przebicie opony. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie czterech opon (pomiar należy dokonać przy zimnym oponach) i zresetuj system.

2_ALL_197_1_pictogramme.png miga, następnie pozostaje zapalona.

Ustaw ciśnienie i zrób reset

Oznacza to, że resetowanie wartości się nie powiodło. Przed ponownym uruchomieniem procedury resetowania sprawdź i ponownie wyreguluj ciśnienie w oponach.

2_ALL_197_1_pictogramme.png miga, następnie świeci wraz z lampką ostrzegawczą 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Skontroluj TPW

Informuje o usterce systemu. Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

2_ALL_197_1_pictogramme.png miga, następnie pozostaje zapalona.

TPW niedostępny

Oznacza to, że w pojeździe zamontowano koło zapasowe o innym rozmiarze, niż rozmiar pozostałych czterech kół. System pozostaje niedostępny, dopóki nie zostanie zamontowane koło o takim samym wymiarze co pozostałe koła. Po zamontowaniu odpowiedniego koła należy wykonać procedurę resetowania.