Dacia Bigster
Este sistema informa o condutor quando outro veículo se encontra na zona de deteção A.
O sistema é ativado quando a velocidade do veículo está compreendida entre aproximadamente 30 km/h e 140 km/h.
Esta função utiliza os sensores 1 instalados de cada lado dos para-choques dianteiro e traseiro.
Particularidade
Verifique se os sensores não ficam tapados (por sujidades, lama, neve…).
Se um dos sensores ficar tapado, a mensagem "Limpar sensor ângulo morto" será apresentada no quadro de instrumentos. Limpe os sensores.
warning
Esta função é uma ajuda complementar que indica a presença de outro veículo na zona do ângulo morto em relação ao seu veículo.
Por isso, nunca poderá substituir a vigilância nem a responsabilidade do condutor durante a condução.
O condutor deve estar sempre preparado para imprevistos que possam surgir durante a condução: certifique-se sempre de que não existem obstáculos móveis (como, por exemplo, uma criança, um animal, um carrinho de criança, uma bicicleta, etc.) ou demasiado pequenos ou estreitos, como, por exemplo, pedras ou postes, no ângulo morto durante a manobra.
Ativação/desativação
Ativar e desativar a função no ecrã multimédia 2
Para ativar ou desativar a função, consulte as instruções do sistema multimédia.
Selecione " ON " ou " OFF".
Ativar, desativar a função com o botão 3 "My Safety"
A função pode ser desativada ou ativada através do modo "Perso" na função "My Safety" My Safety.
Se a função tiver sido anteriormente desativada a partir do modo "Perso":
- para desativar os alertas, prima o botão 3 duas vezes. O testemunho no botão 3 apaga-se;
- para reativar alertas, prima o botão 3 uma vez. O testemunho no botão 3 acende-se.
tip
A capacidade de deteção do sistema tem em consideração uma largura de via convencional. Se conduzir em vias estreitas, o sistema poderá detetar veículos situados noutras vias.
Testemunho 4
Existe um testemunho 4 situado em ambos os retrovisores 5.
Nota: limpe regularmente os retrovisores 5 de modo a garantir que as luzes de alerta 4 permanecem visíveis.
Funcionamento
Esta função emite um aviso:
- quando a velocidade do veículo está compreendida entre aproximadamente 30 km/h e 140 km/h;
- quando um veículo se encontra na zona do ângulo morto e circula no mesmo sentido que o seu veículo.
Se outro veículo for ultrapassado, o testemunho 4 apenas será ativado se o veículo ultrapassado se encontrar no ângulo morto durante mais de um segundo.
Visor B
A função é ativada e não deteta qualquer veículo.
Visor C
Primeiro aviso: o testemunho 4 indica que foi detetado um veículo na zona de ângulo morto.
Visor D
Quando o pisca-pisca está ativado, o testemunho 4 pisca quando é detetado um veículo na zona de ângulo morto no lado para o qual pretende virar o volante. Se desativar o pisca-pisca, a função passa para o primeiro aviso (visor C).
warning
Devido à presença de sensores nos para-choques, qualquer intervenção (reparação, substituição, retoque de pintura...) deve ser executada por um profissional qualificado.
Condições de não funcionamento
- Se o objeto não estiver em movimento;
- se o trânsito for intenso;
- se a estrada for sinuosa;
- se os sensores dianteiros e traseiros detetarem um objeto ao mesmo tempo (por exemplo, ao ultrapassar um camião longo);
Anomalias de funcionamento
Se o sistema detetar uma anomalia, a mensagem «Verif. alerta ângulo morto» aparece no quadro de instrumentos. Contacte um representante da marca.
Nota: quando o motor é ligado, o testemunho 4, visor B, pisca quatro vezes. Esta situação é normal.
Alertas
warning
- A capacidade de deteção do sistema tem em consideração uma largura de via convencional. Se conduzir numa via larga, o sistema pode não detetar um veículo no ângulo morto.
- Em caso de condições meteorológicas muito adversas (chuva intensa, neve, etc.), o sistema poderá ser temporariamente perturbado. Mantenha-se atento às condições de circulação.
Risco de acidente.
warning
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
O condutor deve adaptar sempre a sua velocidade às condições de circulação independentemente das indicações do sistema.
O sistema não deve, em caso algum, ser considerado um detetor de obstáculos ou um sistema anticolisão.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento do radar poderá ser modificado e o respetivo funcionamento será afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona dos radares (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:
- meio envolvente complexo (pontes metálicas, túneis, estradas com barreiras na berma, etc.);
- más condições climáticas (neve, granizo, gelo..).
Risco de falsos alarmes ou ausência de avisos
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e contacte um representante da marca.
warning
Limitação do funcionamento do sistema
- A zona do radar deve permanecer limpa e isenta de modificações de modo a garantir o correto funcionamento do sistema.
- Os objetos de pequenas dimensões que se desloquem perto do veículo (motos, bicicletas, peões, etc.) poderão não ser reconhecidos pelo sistema.
- Quando o veículo entra numa curva, os sensores poderão deixar temporariamente de detetar veículos em vias adjacentes.
- O sistema poderá não reagir quando a diferença de velocidade relativamente a outros veículos for superior a 30 km/h.
- Se o veículo for ultrapassado por um veículo longo (por exemplo, ultrapassagem de um veículo pesado de mercadorias a uma velocidade semelhante à do veículo), o sistema poderá interromper o aviso antes do final da manobra.
- O veículo circula numa estrada sinuosa.
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
- a zona do radar foi danificada (para-choques traseiro);
- veículo equipado com reboque.