Dacia Striker

O cartão não tranca nem destranca as portas.

Pilha do cartão gasta.

Substitua a pilha. Continuará a ser possível trancar/destrancar e ligar o veículo Cartão "mãos livres": pilhaContactor de ignição num veículo com cartão.

Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do cartão (telemóvel...).

Não utilize estes aparelhos ou utilize a chave integrada Trancar/destrancar os abríveis e as portas.

O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações eletromagnéticas.

Bateria do veículo descarregada.

Utilize a chave integrada no cartão Trancar/destrancar os abríveis e as portas.

A mensagem "Coloq. cartão na zone + START" aparece no quadro de instrumentos.

Coloque o seu cartão no símbolo Contactor de ignição num veículo com cartão e, em seguida, prima o botão de arranque.

O veículo é ligado.

Com o motor ligado, não é possível trancar/destrancar o veículo com o cartão. Desligue a ignição.

Dessincronização do cartão.

Destranque a porta do condutor introduzindo a chave integrada no cartão na fechadura da porta Trancar/destrancar os abríveis e as portas e, em seguida, coloque o cartão no símbolo Contactor de ignição num veículo com cartão e prima o botão de arranque para sincronizar o cartão.

O telecomando não destranca nem tranca as portas.

Pilha do telecomando gasta.

Utilize a chave de emergência.

Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do telecomando (telemóvel, etc.).

Não ligue estes aparelhos ou utilize a chave.

O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações eletromagnéticas.

Bateria descarregada.

Substitua a pilha. Continuará a ser possível trancar, destrancar e ligar o veículo Trancar/destrancar os abríveis e as portasTelecomando por radiofrequência: pilhasContactor de ignição num veículo com chave..

O veículo é ligado.

Com o motor ligado, não é possível trancar/destrancar o veículo com a chave. Desligue a ignição.

Dessincronização do telecomando.

Destrancar a porta do condutor introduzindo a chave na fechadura da porta Trancar/destrancar os abríveis e as portas e, em seguida, ligar o motor para sincronizar o telecomando Contactor de ignição num veículo com chave..

As lâmpadas-testemunhos do quadro de instrumentos enfraquecem ou não se acendem e o motor de arranque não roda.

Terminais da bateria mal apertados, desligados ou oxidados.

Reaperte-os, ligue-os ou limpe-os, se estiverem oxidados.

Bateria descarregada ou inoperacional.

Ligue outra bateria à bateria defeituosa Bateria: desempanagem ou substitua a bateria , se necessário.

Não empurre o veículo, se a coluna de direção estiver bloqueada.

Circuito defeituoso.

Consulte um representante da marca.

O motor não pega.

As condições de arranque não estão reunidas.

Consulte o parágrafo RodagemContactor de ignição num veículo com chave.Contactor de ignição num veículo com cartão.

O cartão "mãos livres" não funciona.

Contactor de ignição num veículo com cartão.

Com o veículo parado e o motor frio, o regime do motor ao ralenti é elevado.

Na versão a gasolina, não se trata necessariamente de uma avaria. Esta situação poderá dever-se à subida da temperatura do motor.

O regime do motor ao ralenti deverá diminuir ao fim de aproximadamente um minuto. Caso contrário, esta situação poderá ter outra causa. Consulte um representante da marca.

Não é possível desligar o motor.

Cartão não-detetado.

Coloque o seu cartão no símbolo Contactor de ignição num veículo com cartão e, em seguida, prima o botão de arranque.

Falha eletrónica.

Prima rapidamente cinco vezes o botão de arranque.

A coluna de direção continua bloqueada.

Volante bloqueado.

Manobre o volante enquanto prime o botão de arranque do motor (ou, consoante o veículo, ao rodar a chave de ignição) Contactor de ignição num veículo com chave.Contactor de ignição num veículo com cartão.

Circuito elétrico defeituoso.

Consulte um representante da marca.

Vibrações.

Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados.

Verificar a pressão dos pneus. Se esta não for a causa, solicite a verificação do respetivo estado junto de um representante da marca.

Fumo branco no escape.

Na versão a gasolina, não se trata necessariamente de uma avaria. Consoante as condições climáticas (frio, humidade, etc.), poderá ser emitido fumo no caso de uma aceleração vigorosa do veículo.

Reduza o regime do motor e evite acelerações bruscas de modo a fazer com que o fumo desapareça gradualmente. Caso contrário, esta situação poderá ter outra causa. Consulte um representante da marca.

Fumo sob o capô.

Curto-circuito ou fuga do circuito de refrigeração.

Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo. Chame um representante da marca.

O testemunho de pressão de óleo acende-se:

ao curvar ou ao travar,

Nível demasiado baixo.

Reponha o nível de óleo do motor Óleo do motor.

tarda a apagar-se ou permanece aceso em aceleração.

Falta de pressão do óleo.

Pode ser perigoso prosseguir viagem. consulte um representante da marca.

A direção torna-se dura.

Sobreaquecimento da assistência.

Avaria no motor de assistência elétrica.

Avaria no sistema de assistência.

Conduza cuidadosamente a baixa velocidade e preste atenção ao nível de força sobre o volante necessário para virar as rodas. Consulte um representante da marca.

O motor aquece. O indicador de temperatura do líquido de refrigeração situa-se na zona de aviso e o testemunho acende-se.

Avaria do motoventilador.

Pare o veículo e desligue o motor. Consulte um representante da marca.

Fugas de líquido de refrigeração.

Verifique o depósito de líquido de refrigeração: deve conter líquido de refrigeração. Se não existir líquido de refrigeração, consulte um representante da marca assim que possível.

Borbulhar no reservatório do líquido de refrigeração.

Avaria mecânica: junta da cabeça de motor danificada.

Pare o motor.

Ligue para um representante da marca.

O limpa-vidros não funciona.

Escovas de limpa-vidros coladas.

Separe as escovas do para-brisas antes de utilizar o limpa-vidros.

Circuito elétrico defeituoso.

Consulte um representante da marca.

Fusível queimado.

Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição Fusíveis.

O limpa-vidros não para.

Comandos elétricos defeituosos.

Consulte um representante da marca.

Frequência mais rápida de intermitência dos pisca-piscas.

Lâmpada traseira defeituosa.

Iluminação interior: substituir lâmpadas

Os pisca-piscas não funcionam.

Circuito elétrico ou comando defeituoso.

Consulte um representante da marca.

Fusível queimado.

Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição Fusíveis.

Os faróis não se acendem ou não se apagam.

Circuito elétrico ou comando defeituoso.

Consulte um representante da marca.

Fusível queimado.

Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição Fusíveis.

Vestígios de condensação nos faróis ou nas luzes traseiras.

A presença de vestígios de condensação pode ser um fenómeno natural causado por variações de temperatura e humidade.

Se for o caso, os vestígios desaparecerão gradualmente quando as luzes se acenderem.

O acendimento do testemunho de alerta de não utilização dos cintos de segurança dianteiros acende-se quando os cintos de segurança estão encaixados.

Existe um objeto preso entre o piso e o banco, perturbando o funcionamento do sensor.

Retire todos os objetos colocados sob os bancos dianteiros.