Dacia Striker
Para evitar qualquer risco de faísca
- Certifique-se de que todos os consumidores de energia (luzes de cortesia, etc.) estão desligados antes de desligar ou ligar novamente uma bateria;
- durante a carga, desligue o carregador antes de ligar ou desligar a bateria;
- não coloque objetos metálicos sobre a bateria, dado que tal poderá provocar um curto-circuito entre os terminais;
- depois de desligar o motor, aguarde sempre, pelo menos, um minuto antes de desligar a bateria;
- certifique-se de que liga novamente os terminais da bateria após a reposição.
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Antes de realizar qualquer operação no compartimento do motor, é necessário desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave. ou Contactor de ignição num veículo com cartão.
Ligar um carregador
O carregador deve ser compatível com uma bateria com tensão nominal de 12 V.
Nunca desligue a bateria com o motor a trabalhar. Siga as instruções de utilização dadas pelo fornecedor do carregador da bateria que utiliza.
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Algumas baterias podem ter especificidades em termos de carga. Contacte um representante da marca.
Evite qualquer risco de faísca, pois poderá provocar uma explosão imediata. Carregue a bateria num local bem arejado.
Perigo de ferimentos graves.
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Manuseie a bateria com cuidado, pois contém ácido sulfúrico, o qual é perigoso para os olhos e para a pele. Se isso acontecer, lave a zona atingida com água abundante. Se necessário, consulte um médico.
Certifique-se de que os elementos da bateria não entram em contacto com chamas, objetos incandescentes e faíscas: risco de explosão.
Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. A etiqueta
no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
Arranque do motor com a bateria de outro veículo
Se tiver de utilizar a bateria noutro veículo para ligar o seu veículo, adquira cabos de arranque adequados (de grande secção) junto de um representante da marca ou, se já os tiver, certifique-se de que estão em perfeitas condições.
As duas baterias devem ter uma tensão nominal semelhante: 12 volts. A bateria que fornece a corrente deverá ter uma capacidade (ampere-hora, Ah) igual à da bateria descarregada, pelo menos.
Assegure-se de que não há qualquer contacto entre os dois veículos (risco de curto-circuito, aquando da ligação dos polos positivos) e de que a bateria descarregada está bem ligada. Desligue a ignição do seu veículo.
Ligue o motor do veículo que está a fornecer corrente e mantenha-o a um regime do motor médio.
Nota: na versão Hybrid, dado que não é possível aceder diretamente à bateria, é necessário utilizar os terminais remotos localizados no compartimento do motor.
tip
Não utilize o seu veículo Hybrid para voltar a ligar a bateria de "12 V" de outro veículo. A energia elétrica na bateria de "12 V" secundária de um veículo Hybrid não é suficiente para esta operação.
Risco de danos no veículo.
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Manuseie a bateria com cuidado, pois contém ácido sulfúrico, o qual é perigoso para os olhos e para a pele. Se isso acontecer, lave a zona atingida com água abundante. Se necessário, consulte um médico.
Certifique-se de que os elementos da bateria não entram em contacto com chamas, objetos incandescentes e faíscas: risco de explosão.
Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. A etiqueta
no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
Bateria de "12 V" no compartimento do motor
(versão de combustão)
Ligue o cabo positivo ( + ) A ao terminal (+ ) 1 da bateria descarregada e, em seguida, ao terminal ( + ) 2 da bateria que fornece a corrente.
Ligue o cabo negativo ( ˗ ) B ao terminal ( ˗ ) 3 da bateria que fornece a corrente e, em seguida, ao terminal (˗) 4 da bateria descarregada.
Ponha o motor a trabalhar normalmente. Assim que comece a trabalhar, desligue os cabos A e B pela ordem inversa (4˗3˗2˗1 ).
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Certifique-se de que não existe qualquer contacto entre os cabos A e B e que o cabo positivo A não está em contacto com qualquer componente metálico do veículo que fornece a corrente.
Risco de ferimentos graves e/ou de provocar danos no veículo.
tip
Consoante o veículo, em caso de falha da bateria (bateria desligada, descarregada, etc.), é necessário realizar uma reposição do ângulo do volante da direção assistida Volante de direção.
Terminais remotos
(Versão Hybrid)
Não é possível aceder diretamente à bateria.
Utilize o terminal 5 (+) e o terminal 6 (˗) no compartimento do motor.
Nota: abra a tampa 7 do terminal 5 (+) pressionando o botão 8.
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É interdito desligar o cabo positivo no compartimento do motor.
Risco de arranque inadvertido do motor.
Risco de queimaduras devido à projeção de faíscas.
Ligue o cabo positivo D ao terminal 5 (+) e, em seguida, ao terminal 9 (+) da bateria que fornece a corrente.
Ligue o cabo negativo C ao terminal 10 (˗) da bateria que fornece a corrente e, em seguida, ao terminal 6 (˗).
Carregue no pedal do travão e prima o botão de arranque. Depois de ligar o motor, desligue os cabos C e D pela ordem inversa (6˗10˗9˗5).
Após cada intervenção da tampa 7, verifique a tampa do bloco de terminais na respetiva patilha 8.
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Certifique-se de que não existe qualquer contacto entre os cabos C e D e que o cabo positivo D não está em contacto com qualquer componente metálico do veículo que fornece a corrente.
Risco de ferimentos e/ou de provocar danos no veículo.