Dacia Duster

Pokud je jím vozidlo vybaveno, upozorňuje tento systém na pokles tlaku v jedné nebo ve více pneumatikách.

Systém lze rozpoznat podle štítku 1 ve vozidle.

Funkční princip

Tento systém rozpozná ztrátu tlaku v jedné z pneumatik měřením rychlosti kol během jízdy.

Na přístrojové desce se trvale rozsvítí varovná kontrolka 2, aby upozornila řidiče na nedostatečný tlak (vypuštěná či proražená pneumatika apod.).

Funkční podmínky

Aby bylo možné zajistit spolehlivé varování v případě výrazné ztráty tlaku v pneumatikách, musí být systém resetován na tlak huštění rovný tlaku uvedenému na štítku s tlakem huštění v pneumatikách (referenční hodnoty). Tlak vzduchu v pneumatikách

Novou inicializaci je nutné provádět vždy až po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.

V následujících situacích může systém fungovat zpožděně nebo nesprávně:

• systém nebyl inicializován po novém nahuštění nebo po jiném zákroku na pneumatikách;
• nesprávně resetovaný systém: tlak v pneumatikách je odlišný od doporučených tlaků;

• výrazná změna nákladu nebo rozložení nákladu k jedné straně vozidla;
• sportovní jízda s častým zrychlováním;
• jízda po zasněžené nebo kluzké vozovce;
• jízda se sněhovými řetězy;
• montáž pouze jedné nové pneumatiky;
• použití pneumatik, které nejsou homologované značkovými servisy.

Postup nastavení obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách

Provádí se v následujících případech:

• po každém novém nahuštění nebo resetování tlaku v pneumatikách;
• po výměně kola;
• po výměně např. předního kola za zadní (používání tohoto postupu se však nedoporučuje);

Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.). Dodržte tlaky nahuštění (včetně rezervního kola). Zkontrolujte alespoň jednou ročně a před každou delší cestou (viz etiketu přilepenou zezadu na dveřích řidiče Tlak vzduchu v pneumatikách).

Vozidlo bez multimediální obrazovky

Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:

• u vozidel vybavených přístrojovou deskou typu A nebo BObecné informace stiskněte spínač 3 tolikrát, abyste přešli do karty „VOZIDLO“;
• krátce stiskněte spínač 4 nebo 5, aby se otevřela stránka „Inic. tlaku pneu dlouhý stisk“;
• stiskněte a podržte spínač 6 „OK“ pro spuštění vynulování.

Přidržte stisknutý spínač 6, dokud se nezobrazí zpráva „Operace ukončena“. Teď můžete jet.

Vozidla vybavená multimediální obrazovkou

Postup resetování musí být proveden, když vozidlo stojí a zapalování je zapnuté.

Více informací najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.

Možné zprávy

V následující tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.

Úprava tlaku v pneumatikách

Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče).

Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bar (3 PSI).

Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.

Po každém dohuštění nebo úpravě tlaku v pneumatikách spusťte proces obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách.

Výměna kol a pneumatik

Používejte pouze zařízení schválené sítí.

V opačném případě může systém začít fungovat pozdě nebo nemusí fungovat správně Pneumatiky.

Po každé výměně kola/pneumatiky upravte tlak v pneumatikách a spusťte inicializaci doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách.

Rezervní kolo

Pokud je jím vozidlo vybaveno a je namontován na vozidlo, upravte tlak v pneumatikách a zahajte proces obnovení doporučených hodnot tlaku v pneumatikách.

Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik

Používejte pouze zařízení schválené sítí.

V opačném případě může systém začít fungovat pozdě nebo nemusí fungovat správně Sada pro huštění pneumatik.

Po použití sady pro huštění pneumatik upravte tlak v pneumatikách a zahajte obnovení doporučených hodnot pro tlak v pneumatikách.

Poruchy tlaku v pneumatikách

V níže uvedené tabulce najdete varovná hlášení, která se zobrazí na přístrojové desce, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.

Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt).