Dacia Jogger
- 1
"12 volts" batteri
- 2
"Højspænding"sbatteripakke
- 3
Orangefarvede el-kabler
- 4
El-motor
- 5
Forbrændingsmotor
Hybrid-køretøjssystemet bruger en elmotor for at forbedre forbrændingsmotorens ydelse (acceleration, start osv.).
Vognen får større accelerationsmoment og bruger mindre brændstof.
Køretøjet kan også bevæge sig i fuld elektrisk funktionstilstand uden hjælp fra forbrændingsmotoren. Køretøjet bruger den energi, der er lagret i "højspænding" batteripakken.
Batterier
Hybrid-køretøjet er udstyret med to typer batteri:
- en "højspænding" batteripakke;
- et "12 V"-batteri.
"Højspænding" batteripakke
Dette batteri, der er placeret under den bageste bund, opbevarer den energi, der kræves, for at elmotoren fungerer korrekt.
Som med ethvert batteri aflades det under brug. Batteripakken oplades:
- under køretøjets decelerationsfaser
- når forbrændingsmotoren starter automatisk for at fungere som generator.
Dit køretøjs rækkevidde i elektrisk funktionstilstand afhænger af batteripakkens opladningsniveau og af din kørestil og de komponenter, der forbruger energi (aircondition, opvarmningssystem osv.).
Hvis batteripakken aflades, er det forbrændingsmotoren alene, der bevæger køretøjet, indtil batteripakken er tilstrækkeligt opladet.
Hvis dit køretøj holder parkeret i lang tid, skal du starte motoren med jævne mellemrum (ca. en gang om måneden) og kontrollere, at kontrollampen
vises i blåt på instrumentbrættet.
Hvis dette sker, skal batteriet genoplades: Lad motoren være tændt, indtil advarselslampen vises i blåt Display og måleinstrumenter.
I modsat fald kan det medføre beskadigelse af batteripakken og gøre det umuligt at starte køretøjet.
"12 V"-batteri
"12 V"-batteriet, der er placeret i bagagerummet, leverer den energi, der kræves til at åbne/lukke køretøjet og til at betjene udstyret.
Bemærk: "12 V"-batteriet hjælper ikke med at starte forbrændingsmotoren. Denne leveres af Hybrid-systemet.
warning
Hybrid Køretøjet er udstyret med et elektrisk "højvoltssystem".
Systemet kan være varmt, efter at tændingen er afbrudt. Overhold advarselsbeskederne, der står på mærkerne i køretøjet.
Enhver indgriben eller ændring af køretøjets elektriske "højspændingssystem" (komponenter, kabler, konnektorer, batteripakke) er strengt forbudt på grund af de risici, det kan udgøre for din sikkerhed. Henvend dig til et autoriseret værksted.
Risiko for alvorlige forbrændinger eller elektriske stød kan medføre døden.
Symbolet A viser dit køretøjs elektriske elementer, der kan udgøre en risiko for din sikkerhed.
Elektrisk "Højspændingskredsløb"
Det elektriske "højspændingskredsløb" kan genkendes på de orange kabler 6 og delene med symbolet
.
Hybrid-systemet vælger forbrændingsmotoren og/eller elmotoren i henhold til kørestilen (jævn eller sporty kørsel osv.) og trafikforholdene.
Dårligt vejr, oversvømmede veje:
-
Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden overstiger den nederste fælgkant.
Energiflowindikator 7
Afhængigt af den valgte kørselstilstand angiver kontrollampen 7 energistrømme mellem:
-
den elektriske enhed (traktionsbatteriet og elmotoren)
-
forbrændingsmotoren, -
hjulene.
Farven på strømme varierer:
- blå: elektrisk energi
- hvid: energi produceret af forbrændingsmotoren.
"Elektrisk trækkraft" B flow
Den elektriske enhed bruges til at bevæge køretøjet.
"Forbrændingsmotors trækkraft" C flow
Forbrændingsmotoren bruges til at bevæge køretøjet.
"Energigenvinding" energistrømD
Når du løfter foden af speederpedalen eller trykker på bremsepedalen, omdanner elmotoren og/eller motorbremsesystemet den energi, der produceres af deceleration af køretøjet, til elektrisk energi.
Dette bruges til at bremse køretøjet og genoplade batteripakken.
"Energiproduktion" energistrømE
Forbrændingsmotoren genoplader traktionsbatteriet.
Bemærk: En kombination af forskellige energistrømme er mulig (f.eks. en kombination af energistrøm B og energistrøm C betyder, at forbrændingsmotoren og elmotoren bruges til at drive køretøjet).
tip
Specielt tilfælde
Når traktionsbatteriet når et maksimalt opladningsniveau, reduceres motorbremsen midlertidigt. Sørg for at tilpasse din kørsel herefter.
warning
Motorbremsen kan under ingen omstændigheder erstatte trykket på bremsepedalen.
Fuldt ud elektrisk kørselstilstand
Advarselslampen 8
vises på instrumentpanelet for at informere dig om, at Hybrid-systemet kun bruger den elektriske enhed til at drive køretøjet.
tip
Det anbefales, at du ikke kører i fuldelektrisk tilstand med en tom brændstoftank.
Hvis den orange kontrollampe
vises på instrumentbrættet, og der lyder et bip, skal du fylde tanken op med brændstof så hurtigt som muligt.
Risiko for immobilisering
Hvis der ikke er brændstof i tanken, skifter køretøjet automatisk til fuldelektrisk drift.
Hvis du kører, indtil batteripakken er opbrugt, vil det være umuligt at genstarte køretøjet (selv efter tankning). Kontakt et autoriseret værksted.
Støj
Hybrid-køretøjerne er særligt lydsvage i den elektriske funktionstilstand. Det er du ikke vant til endnu, og andre trafikanter heller ikke. Det er svært at høre, om motoren kører.
Køretøjet er udstyret med en fodgængeradvarsel for at advare personer om køretøjets tilstedeværelse. I elektrisk funktionstilstand aktiveres systemet automatisk. Lyden udsendes, når køretøjet kører med en hastighed mellem cirka 1 og 30 km/t.
Da elmotoren er lydløs, vil du høre lyde, der kan virke usædvanlige (aerodynamiske lyde, dæk osv.) samt lyde som følge af driften af Hybrid-systemet (f.eks. køling af traktionsbatteriet).
Fodgængeradvarsel
Fodgængeradvarslen gør det muligt at advare andre om din tilstedeværelse, især fodgængere og cyklister.
Når motoren startes, aktiveres fodgængeradvarslen automatisk. Lyden udsendes, når køretøjet kører med en hastighed mellem cirka 1 og 30 km/t.
I tilfælde af fejl i fodgængerhornet vises meddelelsen "Fejl Fodgængerlyd" på instrumentpanelet. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.
warning
Dit køretøj Hybrid er meget støjsvagt. Når du stiger ud af køretøjet, skal du altid kontrollere, at gearvælgeren er i positionen P, aktivere parkeringsbremsen og slukke for tændingen.
RISIKO FOR ALVORLIGE KVÆSTELSER.