Dacia Jogger
- 1
12-voltsbatteri
- 2
Drivbatteri med högspänning
- 3
Orangefärgad elkabel
- 4
Elmotor
- 5
Förbränningsmotor
Hybrid-bilsystemet använder sig av en elmotor för att öka förbränningsmotorns prestanda (accelerationer, start osv.).
Bilen har mer vridmoment tillgängligt för acceleration och en lägre bränsleförbrukning.
Bilen kan även köras med enbart eldrift utan stöd av förbränningsmotorn. Bilen använder energin som finns lagrad i "högspännings"-motorbatteriet;
Batterier
Hybrid-bilen är utrustad med två typer av batteri:
- ett "högspännings"-motorbatteri;
- a "12 V"-batteri.
"Högspännings"-motorbatteri
Detta batteri, som är placerat under golvet bak i bilen, lagrar den energi som behövs för att elmotorn ska fungera korrekt.
Som med alla batterier laddas de ur under användning. Motorbatteriet laddas:
- under bilens retardationsfaser;
- När förbränningsmotorn startar automatiskt för att fungera som en generator.
Din bils räckvidd i eldriftläge beror på motorbatteriets laddningsnivå samt på hur du kör och vilka energiförbrukande komponenter som används (luftkonditionering, värmesystem m.m.).
Om motorbatteriet skulle laddas ur helt drivs bilen enbart av förbränningsmotorn tills motorbatteriet är tillräckligt laddat igen.
Om bilen står parkerad under en längre tid ska du starta motorn med jämna mellanrum (ungefär en gång i månaden) och kontrollera om varningsindikeringen
lyser blått på instrumentpanelen.
Om detta händer måste batteriet laddas. Låt motorn vara på tills varningslampan lyser blåttDisplayer och indikatorer.
Underlåtenhet att göra detta kan leda till skador på motorbatteriet och göra det omöjligt att starta bilen.
"12 V"-batteri
12 V-batteriet är placerat i bagageutrymmet. Det tillför den energi som behövs för att öppna/stänga bilen och för att använda utrustningen.
Obs: "12 V"-batteriet bidrar inte till att starta förbränningsmotorn. Detta tillhandahålls av Hybrid-systemet.
warning
Bilen Hybrid använder ett "högspänningssystem".
Systemet kan vara varmt under och efter att tändningen stängts av. Respektera etiketterna med varningssymbolerna som finns på bilen.
Alla slags arbeten eller modifieringar på bilens "högspänningssystem" (komponenter, kablar, kontakter eller batteri) är absolut förbjudet på grund av riskerna för din säkerhet. Kontakta din återförsäljare.
Risk för allvarliga brännskador eller elchocker som kan leda till döden.
Symbolen A visas om de elektriska komponenter i bilen kan utgöra en säkerhetsrisk.
Elektrisk "högspänningskrets"
"Högspänningssystemet" känns igen på de orangea kablarna 6 och komponenterna med symbolen
.
Hybrid-systemet väljer förbränningsmotorn och/eller elmotorn efter körstilen (jämn eller sportig körning osv.) och trafikförhållandena.
Dåligt väder, vägen är översvämmad:
-
Var försiktig om du måste köra på en översvämmad väg. Vattennivån får inte överskrida fälgens nedre kant.
Energiflödesindikator 7
Beroende på vilket körläge som är valt visar 7-indikatorn energiflödena mellan:
-
Den elektriska enheten (drivbatteriet och elmotor); -
Förbränningsmotorn -
hjulen.
Färgen på flödena varierar:
- Blå: Elektrisk energi;
- Vit: Energi från förbränningsmotorn.
Flödet "Eldrift"B
Den elektriska enheten används för att driva bilen.
Flödet C "Förbränningsdrift"
Förbränningsmotorn används för att flytta bilen.
Flödet"Energiåtervinning"D
När du lyfter foten från gaspedalen eller trycker på bromspedalen omvandlar elmotorn och/eller det regenererande bromssystemet energin som produceras genom retardation av bilen till elektrisk energi.
Detta används för att bromsa bilen och ladda bilbatteriet.
Flödet"Energiproduktion"E
Förbränningsmotorn laddar upp drivbatteriet.
Obs! En kombination av olika flöden är möjlig (t.ex. att kombinera flödet B och flödet C betyder att både förbränningsmotorn och elmotorn driver bilen).
tip
Anm.:
När drivbatteriet når full laddningsnivå reduceras motorbromsen tillfälligt. Anpassa din körning till dessa förhållanden.
warning
Motorbromsen ersätter inte på något vis bromspedalen.
Helelektriskt läge
Varningslampa 8
visas på instrumentpanelen för att informera dig om att Hybrid-systemet endast använder den elektriska enheten för att förflytta bilen.
tip
Det rekommenderas att du inte kör i helelektriskt läge med tom bränsletank.
Om den orange varningslampan
visas på instrumentpanelen och ett pip hörs, fyll tanken med bränsle så snart som möjligt.
Risk att bilen stannar
Om det inte finns något bränsle i tanken växlar bilen automatiskt till helelektriskt läge.
Om du kör tills motorbatteriet är urladdat kommer det inte gå att starta om bilen (även efter tankning). Kontakta en märkesrepresentant.
Buller
Hybrid-bilar går mycket tyst i eldriftläge. Du och övriga trafikanter kanske inte är vana vid detta ännu. Det är svårt att höra bilen även när den är i rörelse.
Din bil är utrustad med en ljudsignal som varnar fotgängare i närheten. I eldriftläge aktiveras systemet automatiskt. Ljudet hörs när bilens hastighet är mellan cirka 1 och 30 km/h.
Eftersom elmotorn är tyst kan du höra ljud som kan verka ovanliga (aerodynamiska ljud, däck osv.) såväl som ljud på grund av Hybrid-systemets funktion (t.ex. kylning av drivbatteriet).
Ljudsignal för fotgängare
Ljudsignalen gör att andra trafikanter, i synnerhet fotgängare och cyklister, förvarnas om din närvaro.
Ljudsignalen för fotgängare aktiveras automatiskt när motorn startas. Ljudet hörs när bilens hastighet är mellan cirka 1 och 30 km/h.
Vid fel på ljudsignalen för fotgängare visas meddelandet "Fel utvändigt Varningsljud" på instrumentpanelen. Kontakta en märkesrepresentant.
warning
Din bil Hybrid är väldigt tyst. När du lämnar bilen, kontrollera att växelväljaren står i läget P, ansätt parkeringsbromsen och stäng av tändningen.
RISK FÖR ALLVARLIGA SKADOR.