Dacia Striker

Mediante la información procedente de la cámara 1 y del radar 2, el sistema determina la distancia entre su vehículo:

  • y el vehículo que le precede en el mismo carril;

o

  • cualquier vehículo que se aproxime durante una maniobra de cambio de dirección;

o

  • los vehículos que pasan perpendicularmente;

o

  • los vehículos que se encuentran detenidos;

o

  • los peatones y ciclistas en las proximidades.

El sistema informa al conductor si existe riesgo de colisión frontal para permitir maniobras de emergencia adecuadas (pisar el pedal de freno o girar el volante de dirección).

En función de la reactividad del conductor, el sistema puede asistir en el frenado para limitar los daños o evitar una colisión.

En caso contrario, el sistema permanece inactivo y no activa ninguna alerta.

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Esta función constituye una ayuda complementaria a la conducción.

Esta función no tiene en ningún caso la intención de sustituir la debida atención y cuidado del conductor, que debe mantener en todo momento el control del vehículo.

tip

El sistema puede aplicar el frenado máximo al vehículo hasta su detención completa si es necesario.

Por razones de seguridad, utilice siempre el cinturón de seguridad cuando viaje en su vehículo y asegúrese de que la carga esté colocada de forma que no haya objetos que puedan salir despedidos hacia delante y golpear a los ocupantes.

Ubicación de la cámara 1

Asegúrese de que el parabrisas no esté cubierto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).

Ubicación del radar 2

Asegúrese de que la zona alrededor del radar no esté obstruida (por suciedad, barro, nieve o una matrícula mal montada), dañada, modificada (incluida la pintura) ni oculta.

Operación

Cuando existe riesgo de colisión durante la conducción, el sistema:

  • le avisa de un riesgo de colisión: el mensaje "Obstáculo detectado" se ilumina en el cuadro de instrumentos, acompañado de una señal acústica.

Nota: si el conductor pisa el pedal del freno y el sistema sigue detectando riesgo de colisión, puede aumentar la fuerza de frenado si esta no es suficiente para evitar el choque.

  • puede activarse el frenado: si el conductor no responde a la alerta y la colisión se vuelve inminente, el testigo rojo 2_ALL_425_1_pictogramme.png y el mensaje "Frene" aparecen en el cuadro de instrumentos acompañados de un pitido.

Nota:

  • si el conductor acciona los mandos del vehículo (volante de dirección, pedales, etc.), el sistema puede retrasar su reacción o no activarse;
  • si el frenado activo de emergencia ha provocado la detención del vehículo, este permanece inmovilizado durante un breve periodo de tiempo. Una vez superado este límite de tiempo, el conductor debe mantener el vehículo inmovilizado con el pie sobre el pedal de freno;
  • una vez que el sistema activa el frenado, se muestra el mensaje "Seguridad avanza activada".
tip

En el caso de una maniobra de emergencia, puede interrumpir el frenado en cualquier momento:

  • pulsando rápidamente el pedal del acelerador;

o

  • girando el volante de dirección como maniobra para evitar la colisión.
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Particularidades de las advertencias

En función de la velocidad, la advertencia y el frenado pueden activarse de forma simultánea.

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La función de frenado activo de emergencia no está habilitada en los modos "SNOW" y "MUD-SAND"Transmisión: 4 ruedas motrices.

Detección de vehículos

Detección de vehículos que circulan por el mismo carril

El sistema puede detectar un riesgo de colisión con el vehículo que le precede en el mismo carril cuando su vehículo circula a una velocidad superior a aproximadamente 8 km/h.

Detección de vehículos que se aproximan durante una maniobra de cambio de dirección

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Si desea realizar un cambio de dirección (p. ej. A), el sistema detecta los vehículos que se aproximan cuando:

  • su vehículo circula a una velocidad comprendida entre aproximadamente 8 km/h y 20 km/h;
  • ha activado el indicador de dirección.

Detección de vehículos que cruzan el carril perpendicularmente

El sistema detecta a los vehículos que cruzan el carril de forma perpendicular cuando:

  • su vehículo circula a una velocidad comprendida entre aproximadamente 20 km/h y 60 km/h.

Detección de vehículos detenidos en el carril

El sistema detecta a los vehículos detenidos cuando:

  • su vehículo circula a una velocidad comprendida entre aproximadamente 8 km/h y 80 km/h.

Detección de peatones y ciclistas

Detección de peatones y ciclistas en el mismo carril

El sistema detecta a los peatones y ciclistas cuando:

  • su vehículo circula a una velocidad comprendida entre aproximadamente 8 km/h y 85 km/h.

Detección de peatones y ciclistas al cambiar de dirección

El sistema detecta a los peatones y ciclistas cuando:

  • su vehículo circula a una velocidad comprendida entre aproximadamente 8 km/h y 20 km/h;

Activación/desactivación

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Según el vehículo, en función del tiempo transcurrido desde la última parada del motor, la función se vuelve a activar:

  • cuando se desbloquea el vehículo;

o

  • cuando se abre una puerta;

o

  • al volver a arrancar el motor.

Activar, desactivar el sistema desde la pantalla multimedia 3

Para activar o desactivar la función, consulte el manual del sistema multimedia.

Seleccione "ON" o "OFF".

Tras la desactivación del sistema, se enciende el testigo 2_ALL_440_1_pictogramme.png o, según el vehículo, el testigo 2_ALL_425_1_pictogramme.png en el cuadro de instrumentos. Cuando se activa el sistema, el testigo desaparece.

Ajustes

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Por motivos de seguridad, realice cualquier ajuste con el vehículo detenido.

Ajustes de sistema desde la pantalla multimedia 3

Con el vehículo detenido, para acceder a los ajustes de la función desde la pantalla multimedia 3, consulte las instrucciones del sistema multimedia:

  • "Alerta": ajuste el nivel de sensibilidad de la alerta. Para ello, seleccione:
    • « Tarde » ;
    • « Normal » ;
    • « Pronto ».

Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.

No disponible temporalmente

Si el sistema detecta un fallo temporal, el testigo o, según el vehículo, el testigo 2_ALL_440_1_pictogramme.png se enciende en el cuadro de instrumentos.

Las posibles causas son las siguientes:

  • el sistema está momentáneamente deslumbrado (por el resplandor del sol, las luces de cruce, las malas condiciones meteorológicas, etc.). El sistema volverá a estar operativo cuando mejoren las condiciones de visibilidad;
  • el sistema está temporalmente interrumpido (por ejemplo: el parabrisas, la rejilla del paragolpes delantero o el logotipo están obstruidos por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.). En este caso, aparque el vehículo y apague el motor. Limpie el parabrisas, la rejilla del paragolpes delantero o el logotipo. En el siguiente arranque del motor, tras unos cinco o diez minutos de conducción, el testigo y el mensaje desaparecen. Si no es el caso, puede deberse a otra causa; contacte con un Distribuidor Autorizado.

Averías de funcionamiento

Cuando la función detecta una anomalía de funcionamiento, el testigo o, dependiendo el vehículo, el testigo 2_ALL_440_1_pictogramme.png aparece en el panel de instrumentos. Consulte a un Representante de la marca.

Advertencias

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Esta función constituye una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no tiene en ningún caso la intención de sustituir la debida atención y cuidado del conductor, que debe mantener en todo momento el control del vehículo.

La activación de esta función se puede retrasar o inhibir cuando el sistema detecta señales claras de control del vehículo por parte del conductor (acción sobre el volante, pedales etc.).

El sistema no se puede activar cuando:

  • el control dinámico de conducción (ESC) se ha activado.

Intervenciones/reparaciones del sistema

  • En caso de choque, el alineamiento de la cámara puede cambiar y su operación puede verse afectada. Desactive la función y consulte a un distribuidor autorizado.
  • Cualquier intervención en la zona donde se encuentra la cámara (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, etc.) debe realizarla un profesional cualificado.

Solo un Distribuidor Autorizado está cualificado para intervenir en el sistema.

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Casos de interrupción del sistema

Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:

  • un entorno complejo (puente metálico, túnel, etc.);
  • condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia, granizo, hielo negro, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • pobre contraste entre un objeto (vehículo, peatón, etc.) y su entorno (por ejemplo: peatón vestido de blanco en una zona nevada;
  • ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
  • parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);
  • ...

En estas condiciones, puede que el sistema no reaccione, avise al conductor o frene inesperadamente.

Limitación del funcionamiento del sistema

  • Cada vez que se arranca el vehículo, el sistema realiza una calibración según el entorno del vehículo y puede quedar inactivo durante un período de tiempo de entre aproximadamente dos a cinco minutos de conducción;
  • Un vehículo que se aproxima en sentido contrario no activará ninguna alerta ni ninguna acción del sistema si no se cumplen las condiciones detalladas en el apartado "Particularidades de los vehículos que se aproximan en sentido contrario en el contexto de una maniobra de cambio de sentido" (consulte las páginas anteriores),
  • la cámara debe permanecer limpia y sin modificaciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema;
  • puede que el sistema no reaccione ante vehículos de volumen reducido como motos con la misma eficacia que con los demás vehículos;
  • El sistema puede no funcionar correctamente cuando la superficie de la carretera sea deslizante (lluvia, nieve, hielo, etc.).
  • para garantizar el correcto funcionamiento, el sistema debe distinguir todo el obstáculo. Por lo que el sistema no puede detectar:
    • peatones/ciclistas en la oscuridad o en condiciones de escasa iluminación;
    • peatones/ciclistas parcialmente visibles;
    • peatones de menos de aproximadamente 80 cm de altura;
    • peatones que transporten objetos voluminosos;
    • ...

En estas condiciones, puede que el sistema no reaccione, avise al conductor o frene inesperadamente.

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Desactivación de la función

Debe desactivar la función si:

  • la zona de la cámara está dañada (por ejemplo, en el lado exterior o interior del parabrisas);
  • el vehículo está siendo remolcado (avería);
  • el parabrisas está agrietado o deformado (no realice reparaciones en esta zona, solicite su sustitución en un distribuidor autorizado);
  • no circula por una carretera asfaltada.

En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y contacte con un distribuidor autorizado.

Interrupción de la función

Puede interrumpir el funcionamiento del frenado activo en cualquier momento pisando brevemente el pedal del acelerador o girando el volante en una maniobra para evitar una colisión.