Réglage du volant

La position du volant est réglable en hauteur et, suivant véhicule, en profondeur.

Pousser le levier 1 vers le bas et mettez le volant dans la position désirée ; remonter le levier pour bloquer le volant.

Assurez-vous du bon verrouillage du volant.

warning

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l’arrêt.

Chauffage du volant

(suivant véhicule)

Cette fonction assure le chauffage du volant de direction 2.

Principe de fonctionnement

Une fois la température atteinte, la fonction régule la température des zones chauffées pendant 30 minutes environ puis s’arrête automatiquement.

Activation de la fonction

Contact mis, appuyez sur le contacteur 3, le témoin du contacteur s’allume.

Désactivation de la fonction

- En automatique :

La fonction s’arrête automatiquement après la phase de régulation d’environ 30 minutes. Le témoin du contacteur 3 s’éteint.

Nota : après un arrêt automatique de la fonction, pour relancer celle-ci, appuyez deux fois sur le contacteur 3.

Sans nouvel appui sur le contacteur 3, la fonction se réactivera à la prochaine mise sous contact.

- En manuel :

Pour désactiver la fonction pendant la phase de régulation, appuyez sur le contacteur 3. Le témoin du contacteur 3 s’éteint.

Direction assistée

Ne roulez jamais avec une batterie faiblement chargée.

Cas particulier

Suivant véhicule, en cas de dépannage de la batterie (débranchement de la batterie, batterie déchargée...), une réinitialisation de l'angle volant assistée doit être réalisée. Pour cela :

  • véhicule à l’arrêt et sur sol horizontal ;
  • conducteur seul dans le véhicule, démarrez le moteur : le témoin et/ou, suivant véhicule, le message « Tourner volant max droite-gche » s’affichent au tableau de bord ;
  • tournez complètement et maintenez le volant vers la gauche en exerçant une pression à l'arrivée en butée pendant une seconde environ (un mouvement du volant dans le sens opposé peut être sera ressenti suite au maintien en butée lors de l’arrivée en butée) ;
  • renouvelez la même opération en tournant le volant complètement vers la droite ;
  • ramenez le volant vers la gauche pour remettre les roues droites.
tip

Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l’arrêt.

Particularité du Stop and Start

(suivant véhicule)

À la mise en veille du moteur, l’assistance de direction n’est plus opérationnelle. Elle revient à son état d’origine dès le redémarrage du moteur ou dès que la vitesse est supérieure à 1 km/h environ (descente, pente...).

tip

Moteur à l’arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L’effort à fournir sera plus important.

warning

Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance).