Dacia Jogger

כלי הרכב האלה פועלים באמצעות שימוש בשני סוגי דלק: גפ"מ ובנזין. מותקנים בהם שני מכלי דלק נפרדים מכל דלק.

מה זה גפ"מ?

גז פחמימני מעובה שתואם לתקן EN 589 או תקן מקומי שווה ערך.

ניתן לזהות אותו הודות לריח האופייני שלו.

בורר 1 לבחירה בדלק מסוג גפ"מ/בנזין

מאפשר לנהג לברור באופן ידני בין שני סוגי הדלק.

נורת האזהרה נדלקת באפור בלוח המכשירים כדי לציין שהמערכת ממתינה לעמידה בתנאים הנדרשים לפני המעבר למצב גפ"מ.

נורת האזהרה נדלקת בלבן כדי לציין שמצב גפ"מ מופעל.

נורת אזהרה של מד הדלק

התצוגה 2 מציינת את כמות הגפ"מ במכל.

כמות הגפ"מ המצויינת היא ערך אינדיקטיבי.

ההודעה חוסר בגפ"מ בשילוב עם נורת האזהרה הלבנה ונורת האזהרה הצהובה מוצגת בלוח המכשירים 2 ונשמע צפצוף.

הדבר מצביע על כך שהמכל כמעט ריק וכי המנוע פועל באמצעות מכל הדלק הרזרבי.

יש ללחוץ על 3OK, 4 או 5 כדי להסיר את ההודעה ולכבות את נורות האזהרה.

החלפת דלק במהלך נסיעה

כדי לבצע מעבר ממצב בנזין למצב גפ"מ באופן ידני

יש ללחוץ על הפקד 1.

המעבר למצב גפ"מ מתבצע במהלך ההאצה הראשונה:

• מד כמות הגפ"מ מופעל ומוצג בתצוגה 2;
• נורת האזהרה נדלקת באפור כדי לאשר את הבחירה במצב 'גפ"מ' ולאחר הפעלת מצב 'גפ"מ' נדלקת בלבן.

כדי לבצע מעבר ממצב גפ"מ למצב בנזין באופן ידני

יש לשחרר את דוושת המצערת וללחוץ על הפקד 1.

נורת האזהרה נכבית והתצוגה 2 מצינת שמצב 'בנזין' הופעל.

מעבר אוטומטי ממצב גפ"מ למצב בנזין

בהתאם לסוג הרכב, בתנאי שימוש מסוימים (כגון האצה חזקה), ייתכן שהמערכת תחייב מעבר זמני למצב בנזין.

נורת האזהרה דולקת באפור כדי לספק אזהרה.

אם התנאים יתקיימו שוב, תתבצע חזרה אוטומטית למצב 'גפ"מ' ונורת האזהרה תידלק בלבן.

הערה: לאחר מספר נסיונות שנכשלו, המערכת עשויה להחליט להישאר במצב 'בנזין' למשך כל אורך הנסיעה.

ייתכן שיתבצע נסיון נוסף לבצע מעבר למצב גפ"מ לאחר כיבוי של המנוע למשך כדקה.

מכל הגפ"מ ריק

אם לא נותר גפ"מ במכל הדלק, המערכת תבצע מעבר אוטומטי למצב בנזין.

הדבר יצוין על ידי ההודעה "מיכל LPG ריק" ונורית האזהרה ויישמע צפצוף.

נורת האזהרה נכבית. יש למלא גפ"ממכל דלק

תקלות תפעוליות

במקרה של תקלה שעלולה לפגוע בפעולה התקינה של המנוע, מוצגת ההודעה "LPG לא זמין" והמערכת מבצעת מעבר אוטומטי ממצב 'גפ"מ' למצב 'בנזין'.

הפעולה מאושרת על ידי ההודעה בדוק מערכתLPG ונורת האזהרה שנדלקת בלוח המכשירים 2.

פנה למשווק המורשה שלך בהקדם האפשרי;

בעת נסיעה בתנאים קשים

בתנאי מזג אוויר קר (טמפרטורה סביבתית נמוכה מ-10°C) ובהתאם לאיכות הדלק, ייתכן שהמערכת תנהל באופן אוטומטי את תנאי המעבר ממצב 'גפ"מ' למצב 'בנזין'.

הערה: בכלי רכב שבהם מותקנת במערכת, מומלץ להשתמש במצב ECO במקרים כאלה (במיוחד כשהטמפרטורה הסביבתית נמוכה מ-0°C) כדי למקסם את השימוש במצב 'גפ"מ' עצות לנהיגה, נהיגה חסכונית (ECO).

במקרה של תאונה

יש לנקוט באותם אמצעי הזהירות כמו בעת שימוש בכלי רכב המונעים באמצעות בנזין:

• יש להפעיל את בלם החניה;
• יש לעצור את הרכב (התקן בטיחות יפסיק את הזרמת הגפ"מ אל המנוע באופן אוטומטי);
• כבה את ההצתה;
• מומלץ לעיין בתקנות המקומיות החלות.