Dacia Jogger

Ces voitures fonctionnent sur le principe de bicarburation, en faisant recours à deux types de carburant : le GPL et l’essence. Ils sont dotés de deux réservoirs distincts Réservoir carburant.

Qu’est-ce que le GPL ?

Gaz de pétrole liquéfiés, conforme à la norme EN 589, ou à la réglementation nationale équivalente.

Il est « repérable » par son odeur caractéristique.

Commande de sélection du mode de carburant GPL/essence 1

Elle permet de passer manuellement d’une mode de carburation à un autre.

Le témoin allumé en gris au tableau de bord indique que le système est en attente des conditions nécessaires pour passage en mode GPL.

Le témoin allumé en blanc indique que le mode GPL est actif.

Témoins de niveau de carburant

L’affichage 2 indique le niveau du réservoir GPL.

La quantité de GPL indiquée est une valeur indicative.

Le message « Niveau GPL faible » accompagné du témoin allumé en blanc et du témoin jaune s’affichent sur l’ordinateur de bord 2 accompagnes d’un signal sonore.

Cela vous indique que le réservoir est presque vide et que le moteur fonctionne avec la réserve de carburant.

Un appui sur l’un des contacteurs 3 « OK », 4 ou 5 arrête le message et les témoins.

Changement de carburant en roulage

Pour passer manuellement du mode essence au mode GPL

Appuyez sur la commande 1.

Le passage au GPL se fait lors de la première accélération :

• le niveau de carburant GPL s’active sur l’afficheur 2 ;
• le témoin s’allume en gris pour confirmer le choix du mode GPL, puis s’allume en blanc lorsque le mode GPL est actif.

Pour passer manuellement du mode GPL au mode essence

Relâchez l’accélérateur et appuyez sur la commande 1.

Le témoin s’éteint et l’affichage 2 indique que le mode essence est actif.

Passage automatique du GPL au mode essence

Suivant véhicule, dans certaines conditions d’utilisation, le système peut décider de repasser temporairement en mode essence.

Le témoin s'allume en gris pour vous en avertir.

Si les conditions sont à nouveau réunies il repasse ensuite automatiquement en mode GPL et le témoin s’allume en blanc.

Nota : après plusieurs tentatives infructueuses, le système peut décider de rester en mode essence pour le roulage en cours.

Une nouvelle tentative pourra être faite après un arrêt complet du moteur pendant une minute environ.

Réservoir GPL vide

Lors qu’il n’y a plus de GPL dans le réservoir, le système bascule automatiquement en mode essence.

Vous en êtes informé par l'affichage du message « Réservoir GPL vide » et du témoin accompagnes d’un signal sonore.

Le témoin s'éteint. Faites le plein de GPL Réservoir carburant

Anomalies de fonctionnement

En cas d’anomalie pouvant altérer le fonctionnement correct du moteur, le message « GPL indisponible » s'affiche et le système bascule automatiquement du mode GPL au mode essence.

Cela est confirmé par le message « Système GPL à contrôler » et le témoin s’affiche au tableau de bord 2.

Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

En cas de conduite en conditions sévères

Par temps froid (température inférieure à 10° C) et suivant la qualité du gaz utilisé, le système peut gérer automatiquement les conditions de passage entre le mode GPL et le mode essence.

Nota : pour les véhicules qui en sont équipés, il est recommandé d’utiliser le mode ECO dans ces conditions (notamment au-dessous de 0° C) pour maximiser l’utilisation du mode GPL Conseils de conduite, eco conduite.

En cas d’accident

Les précautions les plus importantes à prendre sont les mêmes que pour un véhicule essence :

• serrez le frein à mains ;
• arrêtez le moteur (un dispositif de sécurité, qui interrompt l’arrivée de GPL vers le moteur, s’enclenche automatiquement) ;
• coupez le contact ;
• respectez la législation locale.