Dacia Striker
באמצעות מידע מהמכ"ם 2 ומהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של סכנת התנגשות עם רכב שמגיע ממול בנתיב הסמוך, מבלי להפעיל את אור מחוון הכיוון.
בהתאם לסוג הרכב, באמצעות מידע מהמכ"מים 3 ומהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב.
במקרה של סכנת התנגשות עם רכב שנוסע באותה מהירות או במהירות גבוהה יותר, הממוקם באזור הזיהוי של המכ"מים האחוריים (מניעת סטייה מנתיב חירום במקרה של עקיפה).
tip
תוכל להשתלט מחדש על הרכב בכל עת על ידי הנעת ההגה.
warning
מערכת זו מספקת עזר נוסף לנהיגה.
מערכת זו לא נועדה, בשום פנים ואופן, להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.
מיקום המצלמה 1
יש לוודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (בשל לכלוך, בוץ, שלג, אדים וכו').
מיקום המכ"ם הקדמי 2
ודא שאזור המכ"ם אינו חסום (בלכלוך, בוץ, שלג, לוחית מספר קדמית המותקנת/מחוברת בצורה גרועה), לחוץ, עבר שינוי (כולל צביעה) או מוסתר באמצעות אביזר המותקן בחזית הרכב (בפגוש הקדמי, בסמל וכולי).
מיקום המכ"מים הצדדיים 3
ודא שהאזור מסביב למכ"ם לא חסום (באמצעות לכלוך, בוץ, שלג וכדומה), פגוע, עבר שינוי (כולל צביעה וכולי).
הפעלה/השבתה של הפונקציה
באמצעות שימוש במתג AMy Safety
יש ללחוץ פעמיים על המתג A, אם הפונקציה הושבתה באמצעות המצב Perso של הפונקציה My SafetyMy Safety.
כדי להפעיל מחדש את הפונקציה, לחץ על המתג A.
דרך מסך המולטימדיה B
כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.
זיהוי של כלי רכב מתקרב
כאשר נוהגים ברכב במהירות בין כ-65 קמ"ש (40 מ"ש) ל-110 קמ"ש (68 מ"ש), אם קיימת סכנת התנגשות עם רכב שמגיע ממול בנתיב סמוך ובתוך אזור הזיהוי C, מבלי להפעיל את אור מחוון הכיוון, המערכת:
- מזהירה את הנהג מפני סכנת התנגשות:
ההודעה סכנת התנגשות מוצגת בלוח המכשירים יחד עם נורת האזהרה 4 שדולקת באדום, הקו בצד הרלוונטי ונשמע צפצוף. התצוגה 5 מוצגת בלוח המכשירים, בצדו הרלוונטי של הרכב;
וכן
- מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.
tip
תוכל להפסיק את תיקון המסלול בכל עת על-ידי הזזת ההגה.
warning
פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה.
פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.
ייתכן שהפונקציה לא תופעל אם מהירות ההתקרבות גדולה מכ-200 קמ"ש (לדוגמה, אתה נוסע במהירות של 110 קמ"ש והרכב נוסע בכיוון ההפוך בנתיב הסמוך במהירות של 91 קמ"ש.
במקרה של עקיפה
(בהתאם לדגם הרכב)
בעת נסיעה במהירות שעולה על 65 קמ"ש, כשמתקרבים לקו הפרדה (רציף או מקווקו) וקיימת סכנת התנגשות עם רכב שנמצא בשטח המת D שנוסע באותו כיוון נסיעה או עם רכב שמתקרב במהירות מאחור בנתיב סמוך שנמצא באזור הזיהוי E, המערכת:
- מזהירה את הנהג מפני סכנת התנגשות: המחוון 6 מהבהב, ההודעה מכשול צדי אותר מאחור מוצגת בלוח המכשירים, יחד עם נורת האזהרה 4 שדולקת באדום, הקו מוצג בצד הרלוונטי בלוח המכשירים ונשמע צפצוף. התצוגה 5 מופיעה בלוח המכשירים בצד ההתערבות;
וכן
- מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.
אי זמינות/חסימה זמנית של המערכת
המערכת אינה זמינה או מושבתת באופן זמני כאשר:
- סטייה מהירה מאוד מהנתיב;
- נהיגה מתמדת על קו;
- בערך ארבע שניות לאחר החלפת נתיב;
- עיקולים צרים;
- ראות פגומה;
- הפעלת פנסי האיתות (המערכת פועלת רק כשמזוהה כלי רכב שמתקרב בנתיב הנסיעה סמוך);
- הפעלת אורות האזהרה מפני מפגע;
- האצה חדה;
- מהירות הנסיעה עולה על כ-180 קמ"ש;
- רוחב הנתיב משתנה;
- התערבות של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית ESC;
- הפעלה של המערכת למניעת נעילת הבלמים;
- התערבות מערכת בלימת החירום האקטיבית;
- ...
לא ניתן להפעיל את המערכת כאשר:
- המצלמה אינה מזהה קו (רצוף או מקווקו) בצד הרלוונטי;
- המצלמה אינה מזהה בו-זמנית את שני הגבולות של הנתיב שבו הרכב שלך נוסע;
- הילוך אחורי משולב;
- שדה הראייה של המצלמה חסום;
- המכ"ם הקדמי חסום;
- בהתאם לדגם הרכב, הפרעה לחיישני הרדאר מאחור:
- ...
בהתאם לדגם הרכב, אם אחד מחיישני הרדאר הצדיים מוסתר, ההודעה אין ראות לחיישנים צידיים מוצגת בלוח המכשירים.
כאשר המכ"ם הקדמי חסום, ההודעה "חיישנים קדמיים אין ראות" תופיע בלוח המכשירים.
כאשר המצלמה הקדמית חסומה, ההודעה "אין ראות במצלמה קדמית" תופיע בלוח המכשירים.
נקה את האזור שבו ממוקמים החיישנים.
השבתה אוטומטית של הפונקציה
המערכת מושבתת באופן אוטומטי כאשר:
- בקרת היציבות האלקטרונית ESC מושבתת או תקולה;
- מערכת הבלימה נגד נעילה אינה מתפקדת;
- מוט גרירה מחובר באופן חשמלי לשקע הגרירה;
- נורת האזהרה
מוצגת.
אם הרכב מצויד במוט גרירה המזוהה על ידי המערכת, תוצג ההודעה "חיישני חנייה צידיים לנגרר אינם זמינים" כדי להודיע לך שפונקציית מניעת הסטייה מנתיב החירום הושבתה.
אם הרכב גורר נגרר או קרוואן, ייתכנו תיקונים לא צפויים או לא נחוצים. ניתן להשבית את המערכת כדי למנוע תיקונים לא צפויים או לא נחוצים.
תקלות תפעוליות
כאשר הפונקציה מזהה תקלה בתפעול, ההודעות הבאות עשויות להופיע בלוח המכשירים:
- « בדוק מצלמה קדמית » ;
או
- « בדוק חיישנים קדמיים » ;
או
- « בדוק עזרי נהיגה » ;
או, בהתאם לדגם הרכב,
- « בדוק חיישנים צידיים ».
יש להתייעץ עם מוסך מורשה.
אזהרות
warning
פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.
טיפול במערכת/תיקונים
- במקרה של התנגשות, יישור המצלמה או המכ"ם עשוי להשתנות והפעולה שלהם עשויה להיות מושפעת כתוצאה מכך. השבת את הפונקציה והתייעץ עם משווק מורשה.
- כל עבודה באזור שבו המצלמה או המכ"מים ממוקמים (החלפות, תיקונים, התאמות שמשה וכדומה) צריכה להתבצע על ידי צוות מוסמך.
ביצוע כל עבודה על המערכת תבוצע במוסך מורשה בלבד.
במקרה של הפרעה למערכת
תנאים מסוימים עשויים להפריע או לגרום נזק לפעולת המערכת, כגון:
- הפרעות על השמשה הקדמית (לכלוך, קרח, שלג, אדים וכו');
- סביבה מורכבת (מנהרה וכו');
- תנאי מזג אוויר קשים (שלג, גשם, ברד, קרח שחור וכו');
- ראות גרועה (לילה, ערפל וכו');
- סימוני דרך שונים (עבודות בכביש וכו'); קווי הסימון על הכביש אינם סדירים או קשים להבחנה (למשל, דהויים חלקית או דהויים מדי, רחוקים מדי זה מזה, פני כביש לא אחידים וכו');
- סנוור (קרני שמש, פנסים של כלי רכב הנוסעים בנתיב הנסיעה הנגדי וכו');
- הכביש צר, מפותל או גלי (עיקולים הדוקים וכו');
- נהיגה צמודה אחרי רכב שנוסע באותו נתיב.
במקרה זה, הפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה" עשויה לפעול באופן שגוי או לא לפעול כלל.
סכנת תיקון לא רצוי ושגוי או ללא תיקון של מסלול.
השבתה של הפונקציה
יש להשבית את הפונקציה במקרים הבאים:
- האזור של המצלמה (בצד השמשה או בצד של המראה האחורית הפנימית) או של חיישן הרדאר ניזוק;
- הכביש חלק (שלג, קרח, כביש רטוב, חצץ וכדומה);
- השמשה סדוקה או מעוותת (אין לבצע תיקונים כלשהם של השמשה – יש להחליף אותה במוסך מורשה);
- הרכב גורר נגרר או קרוואן;
- הרכב נגרר (תקלות);
- אינך נוהג על כביש סלול.