Dacia Striker
Utilizando la información procedente del radar 2 y de la cámara 1, la función activa una corrección en el sistema de dirección del vehículo en caso de existir un riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima en sentido contrario en el carril adyacente, sin que se haya activado la luz indicadora de dirección.
Según el vehículo, utilizando información de los radares 3 y la cámara 1, la función desencadena una acción correctiva en el sistema de dirección del vehículo.
En caso de riesgo de colisión con un vehículo que circule a la misma o superior velocidad, situado en la zona de detección de los radares traseros (prevención de salida de carril de emergencia en caso de adelantamiento).
tip
En cualquier momento, puede recuperar el control del vehículo actuando sobre el volante.
warning
Este sistema proporciona una ayuda adicional a la conducción.
Este sistema no pretende, bajo ninguna circunstancia, sustituir la debida atención y precaución del conductor, quien deberá mantener en todo momento el control del vehículo.
Ubicación de la cámara 1
Asegúrese de que el parabrisas no esté cubierto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).
Ubicación del radar delantero 2
Asegúrese de que la zona del radar no esté obstruida (suciedad, barro, nieve, matrícula delantera mal fijada), golpeada, modificada (incluida la pintura) ni oculta por accesorios montados en la parte delantera del vehículo (paragolpes, logotipo, etc.)
Ubicación de los radares laterales 3
Asegúrese de que la zona del radar no esté obstruida (por suciedad, barro, nieve, etc.), golpeada ni modificada (incluida la pintura, etc.).
Activación/desactivación de la función
Uso del interruptor A "My Safety"
Presione dos veces el botón A si la función se ha desactivado a través del modo "Perso" de la función "My Safety"My Safety.
Para reactivar la función, pulse el botón A.
Desde la pantalla multimedia B
Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
Detección de un vehículo que se aproxima en sentido contrario
Cuando se conduce a una velocidad de entre aproximadamente 65 km/h y 110 km/h, si existe un riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima en sentido contrario en un carril adyacente y dentro de la zona de detección C, sin que se haya activado el intermitente, el sistema:
- le advierte del peligro:
el mensaje "riesgo de colisión" se visualiza en el cuadro de instrumentos junto con el testigo 4 en rojo, la línea del lado correspondiente y un pitido. El visualizador 5 aparece en el cuadro de instrumentos, en el lado correspondiente del vehículo;
y
- activa una corrección en el sistema de dirección.
tip
Es posible interrumpir la corrección de la trayectoria en cualquier momento moviendo el volante de dirección.
warning
Esta función constituye una ayuda complementaria a la conducción.
Esta función no tiene en ningún caso la intención de sustituir la debida atención y cuidado del conductor, que debe mantener en todo momento el control del vehículo.
Es posible que la función no se active si la velocidad de aproximación es superior a unos 200 km/h (por ejemplo, si viaja a 110 km/h y el otro vehículo viaja en sentido contrario por el carril adyacente a 91 km/h.
En caso de adelantamiento
(según el vehículo)
Cuando se conduce a una velocidad superior a 65 km/h y el vehículo se aproxima a una línea (continua o discontinua) con riesgo de colisión contra otro vehículo situado en el ángulo muerto D que circula en el mismo sentido, o contra un vehículo que se desplaza rápidamente por detrás en un carril contiguo situado en la zona de detección E, el sistema:
- le advierte del peligro: el testigo 6 parpadea, se muestra el mensaje "Obstác. lateral detectado" en el cuadro de instrumentos, acompañado por el testigo 4 en rojo, la línea en el lado correspondiente y una señal acústica. La imagen 5 aparece en el cuadro de instrumentos en el lado correspondiente a la intervención.
y
- activa una corrección en el sistema de dirección.
Indisponibilidad temporal/inhibición del sistema
El sistema no está disponible temporalmente o está desactivado cuando:
- se lleva a cabo una salida de carril muy rápida;
- circulación continua sobre una línea;
- aproximadamente cuatro segundos después de cambiar de carril;
- curvas cerradas;
- visibilidad afectada;
- activación del indicador de dirección (solo cuando se detecta un vehículo que se aproxima en un carril adyacente);
- se activan las luces de precaución;
- fuerte aceleración;
- si la velocidad del vehículo supera aproximadamente los 180 km/h;
- cambia el ancho del carril;
- interviene el control dinámico de conducciónESC;
- se produce una operación del sistema de frenado con antibloqueo;
- intervención del sistema de frenado de emergencia activo;
- ...
El sistema no se puede activar cuando:
- la cámara no detecta una línea (continua o discontinua) en el lado correspondiente;
- la cámara no detecta de forma simultánea los dos límites del carril por el que circula el vehículo;
- la marcha atrás está engranada;
- el campo de visión de la cámara está obstruido;
- el radar delantero está oculto;
- dependiendo del vehículo, los radares traseros están oscurecidos:
- ...
Dependiendo del vehículo, si uno de los radares laterales está obstruido, se muestra el mensaje "Radares lat. sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos.
Cuando el radar delantero está obscurecido, se muestra el mensaje "Radar delantero sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos.
Cuando la cámara delantera está obscurecida, se muestra el mensaje "Cámara delantera sin visibilidad" en el cuadro de instrumentos.
Limpie el área donde estén situados los sensores.
Desactivación automática de la función
El sistema se desactiva automáticamente cuando:
- el control dinámico de conducción ESC se encuentra desactivado o averiado;
- el sistema antibloqueo de ruedas no funciona correctamente;
- el sistema de remolcado está conectado eléctricamente a la toma del enganche del remolque;
- se enciende el testigo
.
Si el vehículo está equipado con un sistema de remolcado reconocido por el sistema, se muestra el mensaje "Remolque: radares laterales no disponibles" para informar de que se ha desactivado la función de salida de carril de emergencia.
Si el vehículo tira de un remolque o una caravana, pueden producirse correcciones inesperadas o innecesarias. Puede desactivar el sistema para evitar correcciones inesperadas o innecesarias.
Averías de funcionamiento
Cuando la función detecta una anomalía de funcionamiento, se pueden mostrar los siguientes mensajes en el cuadro de instrumentos:
- « Revisar cámara delantera » ;
o
- « Revisar radar delantero » ;
o
- « Revisar ayudas a la conducción » ;
o según el vehículo,
- « Revisar radares laterales ».
Consulte a un Distribuidor Autorizado.
Advertencias
warning
Esta función constituye una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no tiene en ningún caso la intención de sustituir la debida atención y cuidado del conductor, que debe mantener en todo momento el control del vehículo.
Intervenciones/reparaciones del sistema
- En caso de choque, la alineación de la cámara o de los radares puede alterarse y su funcionamiento puede verse afectado. Desactive la función y consulte con un Distribuidor Autorizado.
- Las intervenciones en la zona donde se encuentran la cámara o los radares (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
Solo un Distribuidor Autorizado está cualificado para intervenir en el sistema.
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:
- parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);
- un entorno complejo (túnel, etc.);
- condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia, granizo, hielo negro, etc.);
- mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
- múltiples marcas viales (obras en la calzada, etc.); las líneas de la calzada son irregulares o resultan difíciles de distinguir (por ejemplo, marcas parcialmente borradas, espaciado excesivo, firme irregular, etc.);
- ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
- la carretera es estrecha, con ondulaciones o sinuosa (curvas cerradas, etc.);
- circulando tras un vehículo que circula en la misma vía.
En este caso, la función de prevención de salida de carril podría activarse de forma incorrecta o no activarse en absoluto.
Riesgo de corrección no deseada, incorrecta o no corrección de la trayectoria.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
- la zona de la cámara (en el lado del parabrisas o del retrovisor interior) o la zona o zonas de los radares han sufrido daños;
- la carretera es poco adherente (nieve, hielo, aquaplanning, grava, etc.);
- el parabrisas está agrietado o deformado (no realice reparaciones en la zona afectada, sustitúyalo un Distribuidor Autorizado);
- el vehículo lleva un remolque o una caravana;
- el vehículo está siendo remolcado (avería);
- no circula por una carretera asfaltada.