תנאי ההפעלה הבאים:

• נהיגה ממושכת כאשר נורת האזהרה של מפלס דלק נמוך דולקת;
• שימוש בבנזין עם עופרת;
• שימוש בתוספי דלק או שמן שאינם מאושרים על ידי יצרן הרכב.

או תקלות תפעול כגון:

• מערכת הצתה פגומה, דלק שעומד להיגמר או מצתים מנותקים שגורמים לכשל בפעולת המנוע או לפעולה מקוטעת בעת הנסיעה;
• אובדן חשמל,

משום שהן עלולות לגרום לממיר הקטליטי להתחמם יתר על המידה ובכך להפחית את יעילותו, או לגרום לו נזק בלתי הפיך ולגרום נזק חום לרכב.

מהירות מנוע דיזל

בעת נהיגה, כדי להימנע מגרימת נזק למנוע, אין לאפשר למהירות המנוע לחרוג מ-4,500 סל"ד, ללא קשר להילוך המשולב.

לשחרור

יש למשוך מעט את הידית 2 כלפי מעלה, ללחוץ על 1 ולאחר מכן להוריד את הידית עד לגובה רצפת תא הנוסעים.

סיוע בפעולה

הפעלת בלם החניה האלקטרוני

כאשר הרכב במצב נייח, בלם החניה האלקטרוני יכול לשמש להשבתת הרכב:

בורר הילוכים 1

R: הילוך נסיעה לאחור

שילוב הילוך אחורי

(הרכב עומד)

כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית: יש לשלב הילוך סרק ולאחר מכן לשלב הילוך נסיעה לאחור.

יש לעקוב אחר התרשים שעל בורר ההילוכים 1 ולהרים את הטבעת 2 כנגד הידית על מנת לשלב הילוך נסיעה לאחור.

מערכת זו מאפשרת צריכת דלק מופחתת ופליטות גזי חממה נמוכה יותר.

המערכת מופעלת באופן אוטומטי כשהרכב מותנע.

בעת נסיעה, המערכת מכבה את המנוע (מצב המתנה) כשהרכב נייח.

נורת האזהרה מוצגת בלוח המחוונים.

התנעת המנוע

יש להכניס את הכרטיס לאזור הזיהוי 2.