Dacia Striker
Introduzione
Il sistema Mild Hybrid migliora le prestazioni del motore. Il veicolo dispone di maggiore coppia in accelerazione e consuma meno carburante.
Batteria secondaria da 48 V
Il veicolo Mild Hybrid è dotato di una batteria secondaria "48 V" Batteria: soccorso con carro attrezzi.
Situata sotto il sedile passeggero anteriore, questa batteria accumula l'energia recuperata durante la fase di decelerazione. Questa energia viene utilizzata dal sistema Mild Hybrid in modo da fornire coppia addizionale al motore a combustione.
Se il veicolo rimane parcheggiato per molto tempo, avviare il motore a intervalli regolari (circa una volta al mese) per circa 15 minuti per ricaricare la batteria secondaria "48 V".
La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni alla batteria e rendere impossibile l'avviamento del veicolo.
Circuito elettrico da 48 V
Il circuito elettrico da 48 V è indicato dai cavi gialli e dai componenti contrassegnati dal simbolo
.
Il simbolo A identifica gli elementi elettrici del veicolo che possono presentare rischi per la sicurezza.
warning
La batteria secondaria non richiede manutenzione. Non deve essere aperta né rabboccata con alcun liquido.
Rischio di scarica elettrica.
Aeratore 1
Assicurarsi che nessun oggetto né liquidi entrino nell'aeratore 1.
Se un oggetto entra nell'aeratore o sono presenti perdite di liquido, contattare una Concessionaria autorizzata.
Nota: si potrebbero udire rumori di ventilazione provenienti da sotto il sedile anteriore destro mentre il circuito di raffreddamento della batteria di trazione è in funzione.
Se sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "48V raffreddamento della batteria: ostruito sotto griglia sedile", liberare lo sfiato da eventuali ostruzioni.
Se dopo la disostruzione dell'aeratore il messaggio persiste, consultare una Concessionaria autorizzata.
tip
Fare attenzione a non ostruire l'aeratore 1.
Se lo sfiato è ostruito (ad esempio a causa di un oggetto), la batteria di trazione potrebbe surriscaldarsi e ostacolare le prestazioni del motore elettrico.