Dacia Striker
In base alle informazioni ricevute da una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go consente di mantenere la velocità selezionata, detta anche velocità di crociera, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sulla stessa corsia.
A seconda del veicolo, quando la funzione di rilevamento della segnaletica stradale è attivata Rilevamento cartelli stradali, il sistema può adattare la velocità del veicolo in base ai limiti rilevati dalla telecamera.
Se il veicolo che precede si ferma, il regolatore di velocità adattivo Stop and Go può frenare il veicolo fino all'arresto completo; la ripartenza avviene automaticamente.
Il sistema gestisce l'accelerazione e la decelerazione del veicolo attraverso il motore e il sistema frenante.
Il sistema ha una portata massima di circa 140 metri, che può variare in base alle condizioni della strada (orografia del terreno, condizioni meteorologiche e così via).
La funzione Stop and Go regolatore di velocità adattivo può essere attivata a partire da 0 km/h e fino a 180 km/h.
La funzione è indicata dal simbolo
.
Nota:
- il conducente deve rispettare il limite di velocità massimo e le distanze di sicurezza previste dalla normativa del Paese in cui si trova alla guida;
- il regolatore di velocità adattivo Stop and Go può frenare il veicolo fino a una terzo della capacità di frenata. A seconda della situazione, il conducente potrebbe dover frenare più forte.
tip
Il Stop and Go regolatore di velocità adattivo non attiva un arresto di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
warning
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Non può in alcun modo sostituire la responsabilità del conducente nel rispettare i limiti di velocità e le distanze di sicurezza, né la sua vigilanza.
Il conducente deve sempre avere il pieno controllo del veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico.
L'utilizzo del regolatore di velocità adattivo è consigliato fuori dalle aree urbane, su strade ampie con segnaletica orizzontale ben visibile.
Il regolatore di velocità potrebbe funzionare in modo limitato su strade molto tortuose o scivolose (ghiaccio, aquaplaning, ghiaia) e in caso di condizioni meteorologiche sfavorevoli (nebbia, pioggia, raffiche di vento e così via).
In questi casi sussiste un rischio di incidente.
Posizione della telecamera 1
Assicurarsi che il parabrezza non sia ostruito (da sporco, fango, neve, condensa e così via).
Posizione del radar 2
Accertarsi che la protezione del radar non sia ostruita (sporcizia, fango, neve, targa montata in maniera errata), impattata, modificata (compresa la verniciatura) o nascosta da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia o sul logo e così via).
Comandi
- 3
Interruttore per attivare e diminuire la velocità di crociera (SET/˗).
- 4
Contattore per attivare e aumentare la velocità di crociera (SET/+).
- 5
A seconda del veicolo, attivare il rilevamento del limite di velocità Rilevamento cartelli stradali.
- 6
Mettere la funzione in standby (e memorizzare la velocità di crociera memorizzata) (0).
- 7
Contattore per la selezione/deselezione dei sistemi di assistenza alla guida, a seconda del veicolo:
- la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go
;
- limitatore di velocità;
- OFF.
- la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go
- 8
Regolazione della distanza di sicurezza.
- 9
Richiama la velocità di crociera memorizzata (RES).
tip
A seconda del veicolo, è possibile collegare la funzione regolatore di velocità adattivo alla funzione "Rilevamento cartelli stradali" Rilevamento cartelli stradali premendo il pulsante 5.
Visualizzazioni
- 10.
Spia del regolatore di velocità adattivo.
- 11.
Velocità di regolazione memorizzata.
- 12.
Distanza di sicurezza memorizzata.
- 13.
Veicolo che precede.
warning
La telecamera deve restare pulita e non deve essere manomessa per garantire il buon funzionamento del sistema.
Attivazione
Premere il contattore 7 tutte le volte necessarie per selezionare il regolatore di velocità adattivo Stop and Go.
La spia 10
si accende in grigio e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Cruise Control Adattivo select", accompagnato da trattini per indicare che tale funzione è attiva e in attesa di memorizzare una velocità di crociera.
Questa funzione non può essere attivata quando:
- il freno di stazionamento è inserito;
- la funzione Park Assist è già attivata Parcheggio assistito.
Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Regol. adattivo indisponibile".
Attivazione del regolatore di velocità
Con il veicolo è fermo o che si muove a una velocità costante, premere il contattore 4 (SET/+) o 3 (SET/˗) per attivare la funzione e memorizzare la velocità corrente.
La velocità di crociera minima è di 20 km/h.
La velocità di regolazione 11 sostituisce i trattini e la regolazione viene confermata dalla visualizzazione della velocità di regolazione in verde e dalla spia 10
.
Se si tenta di attivare la funzione oltre i 180 km/h, viene visualizzato il messaggio "Veloc non valida" e la funzione rimane disattivata.
Dopo aver memorizzato la velocità di regolazione e dopo aver attivato la regolazione, potete rilasciare il piede dall’acceleratore.
Nota: se la velocità del veicolo è inferiore a circa 20 km/h, la funzione imposta una velocità di crociera memorizzata predefinita di 20 km/h. Il veicolo accelererà fino al raggiungimento della velocità di crociera memorizzata.
warning
Importante: è consigliabile tenere i piedi sempre vicini ai pedali per prepararsi a qualsiasi eventualità.
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento segnali di limite di velocità
Se il veicolo è dotato della funzione "Rilevamento segnaletica stradale" Rilevamento cartelli stradali, premere il contattore 5 per adattare la velocità del veicolo ai limiti di velocità 14 rilevati dalla telecamera.
Al passaggio del segnale, la velocità di crociera 11 adotta il valore della velocità rilevata 14.
Il conducente deve sempre prestare attenzione alla velocità applicata dal sistema, poiché resta comunque responsabile della velocità del veicolo.
Attivazione del controllo relativo alla distanza di sicurezza
Non appena il regolatore di velocità viene attivato, la distanza di sicurezza predefinita 12 viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione.
La seguente impostazione della distanza viene memorizzata dal sistema tra ogni attivazione del regolatore di velocità adattivo e per il successivo ciclo di avvio del veicolo.
Se il sistema rileva un veicolo nella stessa corsia, il profilo di un veicolo 13 appare sopra le barre della distanza di sicurezza 12 sul quadro della strumentazione.
Il veicolo adatta la velocità a quella del veicolo precedente e, se necessario, frena (le luci di stop si accendono) al fine di mantenere la distanza visualizzata sul quadro della strumentazione.
Nota: la dimensione della sagoma 13 cambia in base alla distanza tra il proprio veicolo e quello che lo precede. Più grande è la sagoma, più vicino è il veicolo che precede.
Impostazione della velocità regolata
È possibile variare la velocità premendo ripetutamente (piccoli incrementi) o tenendo premuto (grandi incrementi) il contattore 3 o 4:
- contattore (SET/˗) 3 per diminuire la velocità;
- contattore (SET/+) 4 per aumentare la velocità.
Regolazione della distanza di sicurezza
È possibile variare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede premendo il contattore 8 ripetutamente.
Le barre della distanza di sicurezza orizzontali sul quadro della strumentazione indicano le varie distanze di sicurezza disponibili:
- barra della distanza di sicurezza A: distanza di sicurezza elevata (corrispondente a un tempo di sicurezza di circa 2,4 secondi);
- barra della distanza di sicurezza B: distanza di sicurezza intermedia 2 (corrispondente a circa due secondi);
- barra della distanza di sicurezza C: distanza di sicurezza intermedia 1 (corrispondente a circa 1,6 secondi);
- barra della distanza di sicurezza D: distanza di sicurezza ridotta (corrispondente a circa 1,2 secondi).
La barra della distanza di sicurezza selezionata appare in verde sul quadro della strumentazione.
Le altre barre rimangono in grigio.
Nota: l’impostazione della distanza di sicurezza deve essere stabilita in base al traffico, alle normative locali e alle condizioni meteorologiche.
tip
La seguente impostazione della distanza viene memorizzata dal sistema tra ogni attivazione del regolatore di velocità adattivo Stop and Go e per il successivo ciclo di avvio del veicolo.
Superamento della velocità di crociera
In qualsiasi momento è possibile superare la velocità di regolazione premendo il pedale dell’acceleratore.
Se viene superata, la velocità di regolazione 11 viene visualizzata in rosso.
Le barre della distanza di sicurezza lampeggiano se la distanza dal veicolo che precede è inferiore alla distanza di sicurezza selezionata: la funzione "Regolatore di distanza" non sarà più operativa.
Rilasciare quindi il pedale dell'acceleratore: il regolatore di velocità e il regolatore di distanza ripristineranno automaticamente i valori impostati per velocità e distanza precedentemente selezionati.
Manovra di sorpasso
Se si desidera superare il veicolo che precede, l'attivazione dell'indicatore di direzione annulla temporaneamente il comando relativo alla distanza di sicurezza e consente una velocità di accelerazione sufficiente per completare il sorpasso.
Stop and Start
Se il veicolo che precede rallenta, il sistema adatta la velocità per arrestare completamente il veicolo, se necessario (ad esempio, in caso di traffico intenso). Il veicolo si arresta a pochi metri dal veicolo che lo precede. La funzione Stop and Start può mettere il motore in standby Funzione Stop and Start.
Quando il veicolo che precede si muove nuovamente:
- se la sosta non supera i trenta secondi circa, il veicolo riprende la marcia automaticamente senza nessun intervento da parte del conducente;
Nota: il conducente deve sempre prestare attenzione agli eventi improvvisi che possono verificarsi durante la guida e resta responsabile del controllo del veicolo: se il sistema rileva un pedone nelle vicinanze del veicolo, la ripartenza automatica viene disattivata fino all'arresto successivo;
- se la sosta supera i trenta secondi circa, per riavviare il veicolo è necessario premere il pedale dell'acceleratore o il contattore 9 (RES). Il messaggio di conferma "Premere RES o accelerare per riattivare il regolatore" viene visualizzato sul quadro della strumentazione.
Se la fermata è superiore ai tre minuti, il freno di stazionamento assistito viene attivato automaticamente e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go è disattivata.
La spia 10
si spegne per confermare che la funzione è stata disattivata.
Messa in standby della funzione
È possibile mettere la funzione in standby quando:
- premere il contattore 6 (0);
- si preme il pedale del freno mentre il veicolo è in marcia.
La funzione viene messa in standby dal sistema se:
- si imposta il cambio su P, R o N;
- viene slacciata la cintura di sicurezza del conducente;
- si apre una delle parti apribili;
- si preme il pulsante di avviamento/spegnimento del motore;
- la pendenza è eccessiva;
- la velocità del veicolo è superiore a 180 km/h;
- vengono attivati determinati dispositivi correttivi e di assistenza alla guida (frenata attiva di emergenza, ABS, ESC);
- Modalità "SNOW" e "MUD-SAND" Trasmissione: 4 ruote motrici.
In qualsiasi circostanza, la modalità standby è confermata dalla comparsa delle spie in grigio e dal messaggio "Regolatore adattivo disconnesso" visualizzato sul quadro della strumentazione.
warning
Mettere in standby o disattivare la funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go non comporta una rapida diminuzione della velocità: è necessario frenare premendo il pedale del freno, se necessario.
Uscita dalla modalità di sospensione
- Il freno di stazionamento è inserito.
- La funzione "Frenata di emergenza attiva" avvia la frenata.
- Il sensore è ostruito (è stata rilevata cecità della telecamera).
In base alla velocità di regolazione memorizzata
Se è memorizzata una velocità, è possibile richiamarla, dopo essersi assicurati che le condizioni di circolazione siano adatte (traffico, stato del fondo stradale, condizioni atmosferiche…).
Premere il contattore 9 (RES) nell'ambito dell'intervallo di velocità valido. Quando si richiama la velocità memorizzata, l'attivazione del regolatore è confermata dalla visualizzazione in verde della velocità stessa.
Nota: se la velocità memorizzata è più elevata della velocità corrente, il veicolo accelera fino a tale velocità.
In base alla velocità corrente
Quando la funzione regolatore di velocità è in standby, premendo il contattore 3 (SET/˗) oppure 4 (SET/+) la funzione regolatore di velocità si riattiva senza tenere conto della velocità memorizzata: viene presa in considerazione l'attuale velocità del veicolo.
Allarmi "Prendere il controllo del veicolo"
In alcune situazioni (ad esempio, viaggio su un veicolo molto più lento, veicolo che precede che si sposta rapidamente su un'altra corsia e così via) il sistema potrebbe non avere tempo per reagire.
A seconda della situazione, il sistema emette un segnale acustico associato a:
- allarme arancione E se la situazione richiede l'attenzione del conducente;
o
- la spia rossa F insieme al messaggio "Frenare", se la situazione richiede l'attenzione immediata del conducente.
In tutte le situazioni, reagire di conseguenza ed eseguire le manovre opportune.
Disattivazione della funzione
La funzione "Regolatore di velocità adattivo Stop and Go" viene interrotta quando si preme il contattore 7. In questo caso, la velocità non viene più memorizzata.
La spia 10
si spegne sul quadro della strumentazione per confermare che la funzione è stata disattivata.
tip
In questo caso, al successivo avviamento del motore, la funzione "Limitatore di velocità" si attiverà e attenderà che venga memorizzato un limite di velocità.
Temporaneamente non disponibile
La spia grigia 10
si spegne per confermare che la funzione è stata disattivata automaticamente.
Assicurarsi che l'area della telecamera non sia stata oscurata (da sporcizia, fango, neve e così via) o soggetta a urti.
Le condizioni in alcune aree geografiche potrebbero disturbare la funzione, ad esempio:
- zone aride, tunnel, ponti lunghi o strade poco utilizzate senza linee di mezzeria, senza segnali o alberi nelle vicinanze;
- una zona militare o aeroportuale.
È necessario lasciare tali zone affinché tale funzione sia attiva.
In ogni caso, se dopo il riavvio del motore il messaggio non viene eliminato, contattare un Rappresentante del marchio.
Anomalie di funzionamento
Se viene rilevato un guasto nella funzione "Regolatore di velocità adattivo Stop and Go", sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Controllo Adaptive Cruise Control" e la funzione "Regolatore di velocità adattivoStop and Go" viene interrotta.
Se viene rilevato un guasto operativo su uno o più componenti del sistema, la funzione "Regolatore di velocità adattivo Stop and Go" viene interrotta.
A seconda del tipo di anomalia, sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio:
- "Camera anteriore controllare" accompagnato, a seconda del veicolo, dall'accensione della spia di allarme
; - "Veicolo controllare" accompagnato, a seconda del veicolo, dall'accensione della spia di allarme
;
- « Camera/radar controllare ».
Rivolgersi a una Concessionaria autorizzata.
Limiti di funzionamento del sistema
Rilevamento dei veicoli
Il sistema rileva esclusivamente i veicoli (automobili, camion, motocicli) che circolano nella stessa direzione del veicolo.
Un veicolo che si sposta nella stessa corsia (esempio G) verrà preso in considerazione dal sistema solo dopo essere entrato nelle aree di rilevamento della telecamera.
Il sistema può attivare una frenata brusca o ritardata.
Il sistema non è in grado di rilevare:
- veicoli che si avvicinano agli incroci: corsia di immissione (esempio H);
- veicoli che circolano contromano o che procedono in retromarcia verso il conducente.
tip
La funzione regolatore di velocità adattivo deve essere utilizzata solo su autostrade o su strade a più corsie (separate da una barriera).
Rilevamento in curva
Quando ci si immette in un incrocio o in una curva, la telecamera potrebbe non essere temporaneamente in grado di rilevare il veicolo che precede (ad esempio J).
Il sistema può attivare un'accelerazione.
All'uscita da una curva, il rilevamento del veicolo che precede da parte del sistema può risultare interrotto o ritardato.
Il sistema può attivare una frenata brusca o ritardata.
Rilevamento di veicoli in corsie adiacenti
Il sistema può rilevare veicoli che circolano nella corsia adiacente quando:
- si entra in una curva (esempio K);
- si sta guidando su una strada con corsie strette;
- il veicolo nella corsia adiacente procede a velocità inferiore e uno dei veicoli si trova troppo vicino alla corsia dell'altro.
Il sistema può attivare erroneamente il rallentamento o la frenata del veicolo.
Veicoli nascosti a causa delle variazioni del profilo stradale
Il sistema non registra i veicoli che procedono in salita o in discesa se nascosti dal terreno o quando si trovano al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera.
Veicoli al di fuori delle zone di rilevamento delle telecamere
Il sistema reagirà in ritardo o non reagirà affatto se i veicoli rilevati si trovano al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera, in particolare nelle situazioni seguenti:
- veicoli che trasportano carichi lunghi che sporgono oltre la linea di ingombro;
- veicoli non sufficientemente centrati nella corsia;
- veicoli stretti molto vicini (ad esempio, M).
Veicoli fermi e in movimento lento
Quando la velocità supera circa 50 km/h, il sistema non rileva:
- veicoli fermi (esempio N);
- veicoli che procedono molto lentamente.
Quando la velocità è inferiore a circa 50 km/h, il sistema potrebbe non reagire oppure reagire con forte ritardo a:
- veicoli fermi (esempio N);
- veicoli che procedono molto lentamente;
- veicoli che precedono 15 che cambiano corsia o nella rilevazione di un veicolo lento o fermo 16 (esempio P);
- veicoli fermi o lenti 17, quando si cambia corsia (esempio Q).
tip
L'utente deve essere sempre pronto a prendere il controllo del veicolo quando incontra veicoli fermi o che si spostano molto lentamente (ad esempio N).
Il regolatore di velocità adattivo non attiva un arresto di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
Mancato rilevamento di ostacoli fissi e di oggetti di piccole dimensioni
Il sistema non è in grado di rilevare:
- pedoni, biciclette, scooter, carrelli della spesa, carrelli e così via;
- animali;
- ostacoli fissi (barriere dei caselli, pareti e così via) (ad esempio, R).
Questi non vengono presi in considerazione dal sistema.
Non attivano alcun avviso né alcuna reazione da parte del sistema.
Rilevamento di veicoli che entrano nella corsia ad alta velocità
Se il veicolo viene superato da un altro veicolo che procede a velocità sostenuta 18 (motocicletta, auto e così via) e che si trova temporaneamente tra quello del conducente e quello che precede 19, il sistema potrebbe accelerare, rallentare o frenare in modo imprevisto.
Attenzione
warning
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Non può in nessun modo sostituire l'osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema. Ad eccezione delle linee che delimitano le corsie, gli indicatori di traffico (semafori, cartelli, attraversamenti pedonali e così via) non sono riconosciuti dal sistema. Questi non attivano alcun allarme o reazione da parte del sistema.
Il sistema non deve essere assimilato in nessun caso a un sensore di ostacolo o a un sistema anti-urto.
La funzione regolatore di velocità adattivo deve essere utilizzata solo su autostrade o su strade a più corsie (separate da una barriera).
Interventi/riparazioni del sistema
- In caso di urto, l'allineamento della telecamera può alterarsi, con possibili conseguenze sul funzionamento. Disattivare il sistema e consultare una rappresentante del marchio.
- Ogni intervento nella zona in cui si trova la telecamera (riparazione, sostituzione, modifiche parabrezza e così via) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.
Inibizione della funzione
È necessario disattivare la funzione se:
- Il veicolo circola su una strada tortuosa;
- il veicolo viene trainato (riparazione);
- il veicolo sta trainando un rimorchio o un caravan;
- Il veicolo arriva a un casello, un'area con lavori in corso o a un restringimento di corsia;
- il veicolo viaggia in forte pendenza;
- la visibilità è scarsa (sole abbagliante, nebbia e così via);
- il veicolo viaggia su una superficie stradale sdrucciolevole (pioggia, neve, ghiaia e così via);
- le condizioni meteorologiche sono scarse (pioggia, neve, venti laterali e così via);
- l'area della telecamera è stata danneggiata (ad esempio, all'interno o all'esterno del parabrezza);
- il parabrezza è rotto o distorto.
Se il sistema funziona in modo anomalo, disattivarlo e rivolgersi ad un rappresentante del marchio.
warning
Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o danneggiare il funzionamento del sistema, come:
- parabrezza oscurato (da sporcizia, ghiaccio, neve e così via);
- condizioni meteorologiche avverse (neve, pioggia forte, grandine e così via);
- scarsa visibilità (notte, nebbia e così via);
- scarso contrasto tra il veicolo che precede e l'area circostante (ad esempio, veicolo bianco veicolo in una zona innevata e così via);
- abbagliamento (sole abbagliante, luci di veicoli provenienti in direzione opposta e così via);
- strada stretta, tortuosa o irregolare (curve strette e così via);
- veicolo più lento con differenza significativa di velocità;
- utilizzo di tappetini non adatti al veicolo. Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente tappetini adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati, e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini. Rischio di incastro dei pedali.
In questi casi, il sistema potrebbe intervenire in modo non corretto.
Rischio di frenata o accelerazione indesiderata.
Molte situazioni non previste potrebbero influire sul corretto funzionamento del sistema. Alcuni oggetti o veicoli che possono essere visualizzati nell'area di rilevamento della telecamera o del radar potrebbero essere interpretati in maniera non corretta dal sistema, comportando accelerazioni o frenate non appropriate.
È sempre necessario essere attenti ad eventi improvvisi che potrebbero verificarsi durante la guida. Mantenere sempre il veicolo sotto controllo mantenendo i piedi vicino ai pedali, in modo da poter agire in caso di qualsiasi evento.