Dacia Striker
Según la información obtenida de una cámara, la función regulador de velocidad adaptativo Stop and Go le ofrece la posibilidad de mantener una velocidad seleccionada (denominada "velocidad de crucero") al tiempo que se mantiene la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante en el mismo carril.
Según el vehículo, cuando la función "Detección de señales de tráfico" está activada Reconocimiento de las señales de tráfico, el sistema puede adaptar la velocidad de su vehículo de acuerdo con las señales de límite de velocidad que reconoce la cámara.
Si el vehículo que circula delante se detiene, la función Stop and Go"Regulador de velocidad adaptativo" puede frenar su vehículo hasta detenerlo por completo antes de reanudar la marcha.
El sistema controla la aceleración y la deceleración del vehículo por medio del motor y del sistema de frenado.
El alcance máximo del sistema es de aproximadamente 140 metros. Esto puede variar en función de las condiciones de la carretera (relieve, meteorología, etc.)
La función de regulador de velocidad adaptativo Stop and Go puede activarse desde 0 km/h (0 km/h) hasta 180.
La función se indica mediante el símbolo
.
Nota:
- el conductor debe respetar el límite máximo de velocidad y las distancias de seguridad de acuerdo con la legislación del país en el que circula;
- el regulador de velocidad adaptativo Stop and Go puede frenar el vehículo hasta un tercio de su capacidad de frenado. Dependiendo de la situación, es posible que el conductor tenga que frenar con más fuerza.
tip
El Stop and Goregulador de velocidad adaptativo no activa la parada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
warning
Esta función constituye una ayuda complementaria a la conducción.
En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, la distancia de seguridad o de mantenerse atento.
El conductor debe mantener siempre el control del vehículo.
El conductor debe adaptar siempre su velocidad a las condiciones del entorno y del tráfico.
Utilice el regulador de velocidad adaptativo fuera de las zonas urbanas, en carreteras anchas con líneas visibles.
El regulador de velocidad puede tener un funcionamiento limitado en carreteras muy sinuosas o resbaladizas (hielo negro, aquaplaning, grava) o en condiciones meteorológicas adversas (niebla, lluvia, viento lateral, etc.).
Riesgo de accidente.
Ubicación de la cámara 1
Asegúrese de que el parabrisas no esté cubierto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).
Ubicación del radar 2
Asegúrese de que la placa de protección no esté obstaculizada (por suciedad, barro, nieve, colocación incorrecta de la placa de matrícula), golpeada, modificada (pintura incluida) u oculta por cualquier accesorio instalado en la parte delantera del vehículo (en la rejilla o el logotipo, etc.).
Mandos
- 3
Botón que permite la activación y reducción de la velocidad de regulación (SET/˗).
- 4
Botón que permite la activación y aumento de la velocidad de regulación (SET/+).
- 5
Dependiendo del vehículo, cambie para activar la detección de límite de velocidad Reconocimiento de las señales de tráfico.
- 6
Puesta en espera de la función (y memorización de la velocidad de regulación) (0).
- 7
Interruptor para la activación/desactivación de las ayudas a la conducción, según el vehículo:
- la función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go
;
- limitador de velocidad;
- OFF.
- la función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go
- 8
Ajuste de la distancia de seguimiento.
- 9
Recupera la velocidad de regulación memorizada (RES).
tip
Dependiendo del vehículo, puede vincular la función de regulador de velocidad adaptativo a la función de "Detección de señal de tráfico" Reconocimiento de las señales de tráfico pulsando el botón 5.
Información en pantalla
- 10.
Testigo del regulador de velocidad adaptativo.
- 11.
Velocidad de regulación memorizada.
- 12.
Distancia de seguridad memorizada.
- 13.
Vehículo delante.
warning
La cámara debe permanecer limpia y sin modificaciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema.
Encendido
Pulse el botón 7 las veces necesarias para seleccionar el regulador de velocidad adaptativo Stop and Go.
El testigo 10
se enciende en gris y aparece el mensaje "Crucero adaptativo Ctl seleccionado" en el cuadro de instrumentos, acompañado de guiones, para indicar que la función está activada y en espera de que se registre una velocidad de regulación.
Esta función no se puede activar cuando:
- El freno de estacionamiento está puesto.
- ya está activada la función Ayuda al aparcamiento Ayuda al aparcamiento.
Se muestra el mensaje "Regulador Adapt. no disponible" en el cuadro de instrumentos.
Activación del regulador de velocidad
Cuando el vehículo esté parado o circula a una velocidad constante, pulse los interruptores 4 (SET/+) o 3 (SET/˗) para activar la función y almacenar la velocidad actual.
La velocidad de regulación mínima es de 20 km/h.
La velocidad de regulación 11 sustituye a los guiones y su funcionamiento se confirma con la aparición de la velocidad en verde y del testigo 10
.
Si intenta activar la función por encima de 180 km/h, aparece el mensaje "Veloc. no válida" y la función permanece inactiva.
Cuando una velocidad se memoriza y la regulación está activada, puede levantar el pie del pedal del acelerador.
Nota: si la velocidad de su vehículo está por debajo de aproximadamente 20 km/h, la función establece por defecto una velocidad de regulación memorizada de 20 km/h. El vehículo acelerará hasta que alcance la velocidad de regulación memorizada.
warning
Importante: debería mantener los pies cerca de los pedales en todo momento para estar preparado ante cualquier eventualidad.
Activación del regulador de velocidad con reconocimiento de señales de limitación de velocidad
En caso de que el vehículo esté equipado con la función "Detección de señales de tráfico" Reconocimiento de las señales de tráfico, presionar el interruptor 5 para adaptar la velocidad del vehículo a los límites de velocidad 14 que detecte la cámara.
Al pasar la señal, se regula la velocidad 11 según el valor de la velocidad detectada 14.
El conductor siempre debe estar atento a la velocidad aplicada por el sistema y sigue siendo responsable de la velocidad del vehículo.
Activación del control de la distancia de seguridad
En cuanto se activa el regulador de velocidad, el cuadro de instrumentos muestra la distancia de seguridad por defecto 12 en color verde.
El sistema almacena el siguiente ajuste de distancia entre cada activación del control de crucero adaptativo y para el siguiente ciclo de arranque del vehículo.
Si el sistema detecta un vehículo en su carril, el contorno de un vehículo 13 aparece sobre las barras de distancia de seguimiento 12 en el cuadro de instrumentos.
El vehículo adapta su velocidad a la del vehículo que hay delante y frena si es necesario (las luces de freno se encienden) con el fin de mantener la distancia indicada en el cuadro de instrumentos.
Nota: el tamaño de la silueta 13 cambia según la distancia entre usted y el vehículo de delante. Cuanto mayor sea la silueta, más cerca estará del vehículo de delante.
Configuración de la velocidad de regulación
Puede variar la velocidad pulsando repetidamente (pequeños incrementos) o pulsando y manteniendo presionado (grandes incrementos) el botón 3 o 4:
- el interruptor (SET/˗) 3 para disminuir la velocidad;
- el interruptor (SET/+) 4 para aumentar la velocidad.
Ajuste de la distancia de seguimiento
Puede cambiar la distancia de seguridad con el vehículo de delante en cualquier momento pulsando el botón 8 repetidamente.
Las barras horizontales de distancia de seguimiento en el cuadro de instrumentos indican las distintas distancias seguras disponibles:
- barra de distancia de seguimiento A: larga distancia de seguimiento (aproximadamente 2,4 segundos de tiempo de seguimiento);
- barra de distancia de seguimiento B: distancia intermedia 2 (correspondiente a aproximadamente dos segundos)
- barra de distancia de seguimiento C: distancia intermedia 1 (correspondiente a aproximadamente 1,6 segundos);
- barra de distancia de seguimiento D: distancia corta (correspondiente a un tiempo de seguimiento de aproximadamente 1,2 segundos).
La barra de distancia seleccionada aparece en verde en el cuadro de instrumentos.
Las demás barras permanecen en gris.
Nota: el ajuste de la distancia de seguimiento debe ajustarse según el tráfico, la normativa local y las condiciones meteorológicas.
tip
El sistema almacena el siguiente ajuste de distancia entre cada activación del control de crucero adaptativo Stop and Go y para el siguiente ciclo de arranque del vehículo.
Superación de la velocidad de regulación
Se puede exceder la velocidad de regulación en cualquier momento pisando el pedal del acelerador.
Cuando se rebasa, la velocidad de regulación 11 se muestra en color rojo.
Las barras de distancia de seguimiento parpadean si la distancia al vehículo que circula delante es inferior a la distancia de seguimiento seleccionada: La función "regulador de distancia" dejará de funcionar.
En tal caso, libere el pedal del acelerador: El regulador de velocidad y el regulador de distancia reanudarán automáticamente los ajustes de velocidad y distancia que seleccionó previamente.
Maniobra de adelantamiento
Si desea adelantar al vehículo de delante, active el intermitente para cancelar temporalmente el control de distancia de seguridad, de forma que pueda alcanzar una velocidad de aceleración suficiente para completar el adelantamiento.
Stop and start
Si el vehículo que circula delante reduce la marcha, el sistema adapta su velocidad hasta la detención completa si fuera necesario (por ejemplo, en tráfico intenso). El vehículo se detiene a unos metros del que le precede. La función Stop and Start puede poner el motor en modo de espera Función Stop and Start.
Cuando el vehículo precedente reanude la marcha:
- si la parada no supera los treinta segundos aproximadamente, el vehículo se pone en marcha automáticamente sin ninguna acción por parte del conductor;
Nota: el conductor debe estar siempre atento ante cualquier imprevisto que pueda surgir durante la conducción y es responsable de mantener el control del vehículo: si el sistema identifica a un peatón cerca del vehículo, el arranque automático se desactiva hasta la siguiente parada.
- si la parada supera los treinta segundos aproximadamente, es necesario pisar el pedal del acelerador o presionar el botón 9 (RES) para que el vehículo vuelva a ponerse en marcha. El cuadro de instrumentos muestra el mensaje de confirmación "Pulse RES o acelere para reactivar el regulador".
Si la parada es superior a tres minutos, aproximadamente, el freno de aparcamiento asistido se activa automáticamente y la función Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go se desactiva.
El testigo 10
desaparece, lo que confirma la desactivación de la función.
Activación de la función en modo de espera
Puede poner la función en espera cuando:
- se pulsa el botón 6 (0);
- pisa el pedal del freno con el vehículo en movimiento.
El sistema activa la función de espera si:
- se ajusta la caja de velocidades automática en P, R o N;
- desabrocha el cinturón de seguridad del conductor;
- abre alguna de las puertas;
- presiona el botón de arranque/parada del motor;
- la pendiente es demasiado pronunciada;
- la velocidad del vehículo es superior a 180 km/h;
- se activan determinadas ayudas a la conducción y dispositivos de corrección (frenado activo de emergencia, ABS, ESC);
- Modos "SNOW" y "MUD-SAND"Transmisión: 4 ruedas motrices.
En todas las circunstancias, el estado de espera se confirma cuando los testigos aparecen en gris y el mensaje "Regulador adaptativo desconectado" se visualiza en el cuadro de instrumentos.
warning
La puesta en espera o la desactivación de la función "Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go" no provoca una reducción rápida de la velocidad: debe frenar pisando el pedal de freno si fuera necesario.
Salida del modo de espera
- El freno de aparcamiento está puesto.
- La función "Frenado activo de emergencia" activa el frenado.
- El sensor está obstruido (detección de cámara cegada).
Según la velocidad de regulación almacenada
Si una velocidad está memorizada, se puede recuperar tras haberse asegurado de que las condiciones de circulación son adecuadas (tráfico, estado de la calzada, condiciones meteorológicas…).
Pulse el interruptor 9 (RES) dentro del rango de velocidad válido. Al recuperar la velocidad memorizada, la activación del regulador se confirma con la aparición en verde de la velocidad de regulación.
Nota: si la velocidad memorizada es más alta que la velocidad actual, el vehículo acelerará hasta alcanzar dicha velocidad.
Según la velocidad actual
Cuando la función de regulador de velocidad está en espera, pulsar el interruptor 3 (SET/˗) o 4 (SET/+) reactiva la función de regulador de velocidad sin tener en cuenta la velocidad almacenada: se tiene en cuenta la velocidad en curso del vehículo.
Advertencias para "Tomar el control del vehículo"
Puede que, en determinadas situaciones (p. ej.: aproximación a un vehículo mucho más lento, cambio rápido de carril del vehículo de delante, etc.), el sistema no tenga tiempo de reaccionar.
Según la situación, el sistema emite un pitido asociado a:
- la alerta naranja E, si la situación requiere la atención del conductor;
o
- la alerta roja F acompañada por el mensaje "Frene", si la situación requiere la atención inmediata del conductor.
En cualquier situación, reaccione en consecuencia y realice las maniobras adecuadas.
Desactivación de la función
La función "Regulador de velocidad adaptativo Stop and Go" se interrumpe al presionar el interruptor 7. En ese caso, deja de memorizarse la velocidad.
El testigo 10
desaparece del cuadro de instrumentos, lo que confirma la desactivación de la función.
tip
En este caso, la próxima vez que se arranque el motor, se activará la función "Limitador de velocidad" y va a permanecer a la espera de que se memorice una velocidad máxima.
No disponible temporalmente
El testigo verde 10
desaparece para confirmar que la función se ha desactivado automáticamente.
Asegurar que la zona de la cámara no ha quedado obstruida (por suciedad, barro, nieve, etc.) ni ha sufrido un impacto.
Las condiciones de determinadas zonas geográficas pueden entorpecer el funcionamiento; por ejemplo:
- zonas áridas, túneles, puentes largos o carreteras poco transitadas sin líneas en la calzada, sin señales o con árboles en las proximidades;
- una zona militar o aeropuerto.
Debe abandonar dichas zonas para que pueda funcionar correctamente.
En todos los casos, si el mensaje no se borra después de reiniciar el motor, póngase en contacto con un concesionario autorizado.
Averías de funcionamiento
Si se detecta una avería en la función "regulador de velocidad adaptativo Stop and Go", aparece el mensaje "Comprob. control crucero adaptat." en el cuadro de instrumentos y la función "regulador de velocidad adaptativo Stop and Go" se interrumpe.
Si se detecta una avería en uno o varios componentes del sistema, la función "regulador de velocidad adaptativo Stop and Go" se interrumpe.
Según el tipo de avería, se visualizan en el cuadro de instrumentos los siguientes mensajes:
- "Revisar cámara delantera" acompañado, según el vehículo, del testigo
; - "Revisar vehículo" acompañado, según el vehículo, del testigo
;
- « Revisar cámara/radar ».
Consulte a un Distribuidor Autorizado.
Limitaciones de funcionamiento del sistema
Detección de vehículos
El sistema solo detecta a los vehículos (coches, camiones, motos) que circulan en la misma dirección que su vehículo.
El sistema solo tiene en cuenta a los vehículos que circulan por el mismo carril (ejemplo G) una vez que entran completamente en las zonas de detección de las cámaras.
El sistema puede activar una frenada brusca o retardada.
El sistema no puede detectar:
- a los vehículos que se aproximen a intersecciones: carriles de acceso (ejemplo H);
- a los vehículos que circulen en sentido contrario o que den marcha atrás en su dirección.
tip
El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación).
Detección en curva
Al entrar en una curva o un giro, es posible que la cámara no pueda reconocer temporalmente el vehículo que circula delante (ejemplo J).
El sistema puede provocar una aceleración.
Al salir de una curva, el sistema puede detectar al vehículo que circula delante con retraso o no detectarlo en absoluto.
El sistema puede activar una frenada brusca o retardada.
Detección de vehículos en carriles adyacentes
El sistema puede detectar a los vehículos que circulan en un carril adyacente cuando:
- se conduce en una curva (ejemplo K);
- conduce por una carretera con carriles estrechos;
- la velocidad del vehículo del carril contiguo es menor y si uno de estos vehículos se encuentra demasiado cerca del carril del otro.
El sistema podría activar de forma incorrecta la reducción de velocidad o el frenado del vehículo.
Vehículos ocultos debido a las variaciones del relieve del terreno.
El sistema no registrará los vehículos que circulan en pendientes de subida o bajada cuando están ocultos por el terreno o cuando se encuentran fuera de las zonas de detección de la cámara.
Vehículos fuera de las zonas de detección de las cámaras
El sistema reacciona tarde o no reacciona si los vehículos que se detectan están fuera de las zonas de cobertura de las cámaras, especialmente en las siguientes situaciones:
- vehículos que transportan objetos largos que sobresalen del carril;
- vehículos que no están lo suficientemente centrados en el carril;
- vehículos estrechos muy próximos (ejemplo M).
Vehículos estacionados y de circulación lenta
Cuando su velocidad es superior a aproximadamente 50 km/h, el sistema no detecta a:
- vehículos estacionarios (ejemplo N);
- los vehículos que se desplazan muy lentamente.
Cuando su velocidad es inferior a aproximadamente 50 km/h, es posible que el sistema no reaccione o reaccione muy tarde a:
- vehículos estacionarios (ejemplo N);
- los vehículos que se desplazan muy lentamente;
- vehículos que circulan por delante 15 que cambian de carril o cuando se detectan vehículos lentos o detenidos 16 (ejemplo P);
- vehículos detenidos o lentos 17, al realizar un cambio de carril (ejemplo Q).
tip
Debe estar siempre preparado para asumir el control del vehículo al aproximarse a vehículos parados o en movimiento muy lento (ejemplo N).
El regulador de velocidad adaptativo no activa la parada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
Imposibilidad de detectar obstáculos fijos y objetos de pequeño tamaño
El sistema no puede detectar:
- peatones, bicicletas, patinetes, carritos de compra, carritos, etc.;
- animales;
- obstáculos fijos (barreras de peaje, paredes, etc.) (ejemplo R).
El sistema no tiene en cuenta estos objetos.
No activan ninguna alerta ni provocan ninguna reacción por parte del sistema.
Detección de vehículos que se incorporan al carril a alta velocidad
Si su vehículo es adelantado por otro vehículo que circula a alta velocidad 18 (motocicleta, coche, etc.) y este se interpone temporalmente entre usted y el vehículo que le precede 19, el sistema puede provocar una aceleración, ralentización o frenado indebidos.
Atención
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Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento.
El conductor debe conservar siempre el control del vehículo.
El conductor debe adaptar siempre su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación, con independencia de las indicaciones del sistema. A excepción de las líneas que delimitan los carriles, el sistema no reconoce los indicadores de tráfico (semáforos, señales, pasos de peatones, etc.). Estos no activan ninguna alerta o reacción por parte del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
El regulador de velocidad adaptativo solo debe utilizarse en autopistas (o carreteras de varios carriles con barrera de separación).
Intervenciones/reparaciones del sistema
- En caso de choque, el alineamiento de la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden verse afectadas. Desactive el sistema y consulte a un Representante de la marca.
- Las intervenciones en la zona donde se encuentra la cámara (reparación, sustitución, modificaciones del parabrisas, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
- el vehículo circula por una carretera sinuosa;
- el vehículo está siendo remolcado (avería);
- el vehículo lleva un remolque o una caravana;
- el vehículo llega a un punto de peaje, a una zona de obras en la carretera o a un estrechamiento;
- el vehículo circula ascendiendo o descendiendo por una pendiente muy pronunciada;
- la visibilidad es escasa (deslumbramiento por el sol, niebla, etc.);
- el vehículo circula por una calzada resbaladiza (lluvia, nieve, grava, etc.);
- las condiciones meteorológicas son malas (lluvia, nieve, viento lateral, etc.);
- se ha dañado la zona de la cámara (por ejemplo, en el interior o en el exterior del parabrisas);
- el parabrisas está agrietado o deformado.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y contacte con un distribuidor autorizado.
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En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:
- parabrisas sin visibilidad (por suciedad, hielo, nieve, etc.);
- condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia intensa, granizo, hielo, etc.);
- mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
- poco contraste entre el vehículo que le precede y el entorno (por ejemplo, un vehículo blanco en una zona nevada, etc.);
- ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
- carreteras estrechas, sinuosas u onduladas (curvas cerradas, etc.);
- un vehículo más lento con una gran diferencia de velocidad;
- uso de alfombrillas no adaptadas al vehículo. En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse atascados.
En estos casos, el sistema puede intervenir de forma incorrecta.
Existe el riesgo de aceleración o de frenado no deseados.
Muchas situaciones imprevistas pueden afectar al funcionamiento del sistema. El sistema podría interpretar de forma incorrecta ciertos objetos o vehículos que puedan aparecer en la zona de detección de la cámara, lo que provocaría una aceleración o un frenado inadecuados.
Debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que puedan tener lugar mientras conduce. Mantenga siempre el control del vehículo teniendo los pies cerca de los pedales para estar preparado para actuar ante cualquier acontecimiento.