Regolazione del volante

A seconda della versione del veicolo, l'altezza del volante è regolabile.

Spingere la leva 1 verso il basso e portare il volante nella posizione desiderata, quindi sollevare la leva per bloccare il volante.

Assicuratevi che il volante sia correttamente bloccato.

Servosterzo

Non viaggiare mai con la batteria 12 V scarica.

Servosterzo variabile

Il servosterzo variabile è un sistema elettronico che varia l’assistenza dello sterzo in funzione della velocità del veicolo.

Lo sterzo risulta quindi più morbido in fase di parcheggio (per maggiore comodità), mentre lo sforzo è maggiore man mano che aumenta la velocità (per aumentare la sicurezza alle alte velocità).

Casi particolari

A seconda del veicolo, in caso di guasto della batteria (scollegamento, esaurimento e così via), è necessario reimpostare l'angolo del servosterzo. Per eseguire questa operazione:

  • Il veicolo deve essere fermo e in piano.
  • con il conducente solo a bordo del veicolo, avviare il motore: la spia e/o, a seconda del veicolo, il messaggio "Girare volante tutto dx e sx" vengono/viene visualizzato sul quadro della strumentazione;
  • girare il volante completamente a sinistra e mantenerlo in posizione, esercitando pressione a fine corsa per circa un secondo (potrebbe percepirsi un movimento del volante nel senso opposto);
  • Ripetere la stessa operazione ruotando il volante completamente verso destra.
  • Riportare il volante a sinistra per raddrizzare le ruote.
tip

Da fermi non sterzate a fondo insistendo con il volante in questa posizione.

warning

Non spegnete mai il motore in discesa, e in generale mentre il veicolo è in movimento (spegnendo il motore non si dispone più del servosterzo).

tip

Con motore spento o in caso di guasto del sistema è sempre possibile ruotare il volante. Lo sforzo necessario sarà maggiore.