Elementy sterujące

1.

Wskaźnik temperatury po stronie kierowcy.

2.

Wskaźnik prędkości wentylatora.

3.

Włącznik podgrzewania kierownicy.

4.

Włącznik podgrzewania fotela kierowcy.

5.

Przycisk włączania klimatyzacji.

6.

Włącznik podgrzewania fotela pasażera.

7.

Element sterujący do aktywacji podgrzewania przedniej szyby.

8.

Wskaźnik rozdziału powietrza w kabinie.

9.

Wskaźnik temperatury po stronie pasażera.

10.

Regulacja temperatury powietrza po stronie pasażera.

11.

Regulacja rozdziału nawiewu powietrza w kabinie.

12.

Włącznik funkcji "A/C MAX".

13.

Recyrkulacja powietrza.

14.

Włącznik trybu AUTO klimatyzacji.

15.

Usuwanie szronu/zaparowania z tylnej szyby i lusterek zewnętrznych (zależnie od wersji pojazdu).

16.

Funkcja "Dobra widoczność".

17.

Regulacja siły nawiewu i wyłączanie układu.

18.

Regulacja temperatury powietrza po stronie kierowcy.

Włączanie systemu

Po uruchomieniu pojazdu system powraca do ostatnio używanego programu.

System działa również na postoju.

Naciśnij przycisk 14, aby włączyć system lub przestaw element sterujący 17, aby ustawić żądaną prędkość wentylatora.

Wyłączenie systemu

Naciskaj element sterujący 17, aż dojdziesz do pozycji "OFF"

Włączenie lub wyłączenie klimatyzacji

Element sterujący 5 umożliwia włączenie (zapalona lampka ostrzegawcza) lub wyłączenie (zgaszona lampka ostrzegawcza) klimatyzacji.

Włączenie układu nie jest możliwe, gdy prędkość wentylacji jest ustawiona na wartość zerową.

Zastosowanie klimatyzacji pozwala na:

  • obniżenie temperatury w kabinie;
  • szybką likwidację zaparowania.

Porada: aby zoptymalizować zasięg pojazdu, należy wyłączyć klimatyzację, gdy temperatura zewnętrzna jest komfortowa.

Włączanie automatycznego trybu działania

Klimatyzacja automatyczna zapewnia (poza wyjątkowymi warunkami eksploatacji) komfort termiczny w kabinie oraz utrzymanie dobrego poziomu widoczności, przy jednoczesnym optymalnym poziomie zużycia energii.

System ustawia prędkość nawiewu powietrza, rozdział powietrza, recyrkulację powietrza, uruchamianie lub wyłączanie klimatyzacji oraz temperaturę powietrza.

Ten tryb jest wyposażony w trzy programy:

AUTO: optymalizuje wybrany poziom temperatury zgodnie z warunkami zewnętrznymi. Nacisnąć przycisk 14.

SOFT: umożliwia uzyskanie odpowiedniego poziomu temperatury bardziej płynnie i cicho. Nacisnąć przycisk 14, następnie nacisnąć ponownie jego dolną część, aby włączyć tryb SOFT.

FAST: zwiększa intensywność wentylacji w kabinie. Ten tryb pozwala zoptymalizować komfort jazdy na tylnych fotelach. Nacisnąć przycisk 14, następnie nacisnąć ponownie jego górną część, aby włączyć tryb FAST.

Gdy klimatyzacja uruchamia się w trybie automatycznym, system powraca do ostatnio używanego programu.

tip

Każde użycie przycisku innego niż przycisk AUTO powoduje wyłączenie trybu automatycznego.

Zmiana rozdziału nawiewu powietrza w kabinie

Aby ustawić rozdział powietrza, naciśnij przycisk 11 (raz lub kilka razy). Ustawienia trybu rozdziału powietrza 8 wyświetlają się na ekranie systemu multimedialnego. Pozycje wyświetlają się w następującej kolejności:

2_ALL_532_1_pictogramme.png

Cały strumień powietrza jest kierowany do dysz nawiewu na przednią szybę i przednie szyby boczne.

Strumień powietrza jest rozłożony na wszystkie dysze nawiewu na przednią szybę i szyby boczne oraz na nogi osób podróżujących.

Strumień powietrza jest kierowany głównie do nawiewów deski rozdzielczej.

2_ALL_111_1_pictogramme.png

Strumień powietrza jest kierowany do dysz nawiewu w desce rozdzielczej oraz na stopy osób podróżujących.

Strumień powietrza jest kierowany głównie na stopy pasażerów.

Regulacja temperatury powietrza

Użyć elementów sterujących 10 i 18, aby regulować lewą i prawą stronę niezależnie.

Regulacja siły nawiewu

W trybie automatycznym, system ustawia siłę nawiewu, dostosowując ją do warunków panujących w kabinie i utrzymując tym samym optymalną temperaturę wewnątrz pojazdu.

Można wyregulować siłę nawiewu, naciskając przycisk 17 w celu zwiększenia lub zmniejszenia prędkości wentylacji.

Funkcja „dobra widoczność“

Naciśnij przycisk 16, zapali się wbudowana lampka ostrzegawcza.

Funkcja umożliwia szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z przedniej i tylnej szyby, przednich szyb bocznych i zewnętrznych lusterek wstecznych (zależnie od pojazdu). Automatycznie aktywuje funkcje klimatyzacji (w zależności od pojazdu) i usuwania szronu z tylnej szyby.

Aby wyłączyć funkcję, ponownie naciśnij przycisk 14 lub 16.

tip

Niektóre przyciski mają lampkę ostrzegawczą, która sygnalizuje stan funkcji.

Usuwanie szronu i zaparowania z tylnej szyby

Naciśnij przycisk 15, zapali się wbudowana lampka ostrzegawcza. Funkcja umożliwia szybkie usunięcie szronu lub zaparowania z tylnej szyby oraz z lusterek zewnętrznych (zależnie od wyposażenia).

W celu wyłączenia tej funkcji, należy ponownie nacisnąć przycisk 15. Jeżeli przycisk nie zostanie wciśnięty, funkcja usuwania zaparowania wyłącza się automatycznie.

Funkcja " A / C   MAX "

Aby włączyć funkcję, naciśnij przycisk 12. Wyłącz tryb ECO, aby jak najlepiej go wykorzystać.

Funkcja "A/C MAX" pozwala użytkownikowi poczuć maksymalną moc układu klimatyzacji bez żadnych ograniczeń i kompromisów związanych z akustyką i uczuciem zbyt zimnego powietrza na dłoniach i na twarzy.

Funkcja obejmuje automatyczne modyfikacje:

  • temperatura zaprogramowana na minimalną;
  • rozdział powietrza na pasażerów;
  • przepływ powietrza na maksymalną moc;
  • włączona klimatyzacja;
  • recyrkulacja powietrza.

Włączanie funkcji recyrkulacji powietrza (odizolowanie kabiny)

tip

Usuwanie zaparowania/szronu ma zawsze pierwszeństwo w stosunku do recyrkulacji powietrza.

Użycie ręczne

Naciśnij przycisk 13, zapali się wbudowana lampka ostrzegawcza.

Dłuższe stosowanie recyrkulacji może spowodować powstanie zapachów charakterystycznych dla zamkniętych pomieszczeń oraz zaparowanie szyb.

Dlatego też zaleca się przejście do automatycznego trybu pracy poprzez ponowne naciśnięcie na przycisk , gdy tylko recyrkulacja nie jest już potrzebna 13.

W celu wyłączenia tej funkcji,, należy ponownie nacisnąć przycisk 13.

tip

Dłuższe stosowanie recyrkulacji powietrza może spowodować zaparowanie szyb bocznych i szyby przedniej oraz dyskomfort wynikający z braku dopływu świeżego powietrza. Z tego powodu zaleca się przejście do normalnego trybu pracy wentylacji (pobieranie powietrza z zewnątrz) poprzez ponowne naciśnięcie przycisku 13, gdy tylko recyrkulacja nie jest już potrzebna.