Dacia Jogger

O consumo de combustível está homologado em conformidade com um método padrão e regulamentar. Comum a todos os construtores, permite a comparação de veículos entre si. O consumo em tempo real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos montados e do estilo de condução do utilizador. Para otimizar o consumo, consulte os conselhos seguintes.

Consoante o veículo, dispõe de várias funções que o podem ajudar a reduzir o consumo de combustível.

No quadro de instrumentos:

• o conta-rotações;
• o indicador de mudança de velocidade;
• o indicador do estilo de condução;
• modo ECO;
• a função Stop and StartFunção de paragem e arranque;
• o potenciómetro;
• sistema de navegação.

No ecrã multimédia (para mais informações, consulte o manual do utilizador do sistema multimédia):

• dados relacionados com o consumo de energia;
• um gráfico de consumo de energia;
• pontuações com base no estilo de condução;
• conselhos de condução ECO;
• o balanço do trajeto e os conselhos eco através do ecrã multifunções;
• um modo de condução ECO.

Indicador de mudança de velocidade 1

Consoante o veículo, para otimizar o consumo, um testemunho no quadro de instrumentos informa sobre o melhor momento para engrenar a relação superior ou a relação inferior:

engrene a relação superior;

engrene a relação inferior.

Se monitorizar regularmente este indicador, poderá baixar o consumo de combustível do veículo.

Modo ECO

(consoante o veículo)

O modo ECO é uma função que otimiza o consumo de combustível. Afeta o comportamento do veículo (aceleração, mudanças de relação, regulador de velocidade, desaceleração, etc.).

O limite de aceleração permite uma condução urbana e periurbana de baixo consumo.

Ativação da função

Prima o interruptor 2.

O testemunho 3 é apresentado no quadro de instrumentos para confirmar a ativação.

Em andamento, é possível sair temporariamente do modo ECO para melhorar o rendimento do motor.

Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador.

O modo ECO é reactivado quando alivia a pressão no pedal do acelerador.

Desativação da função

Prima o interruptor 2.

O testemunho 3 apaga-se no quadro de instrumentos para confirmar a desativação.

Potenciómetro

(Versão Hybrid)

O económetro oferece uma visão em tempo real da energia consumida ou recuperada quando o veículo está em movimento.

Zona de utilização A da "Recuperação de energia"

Durante a condução, se levantar o pé do pedal do acelerador ou carregar no pedal do travão, o motor gerará energia elétrica durante a desaceleração; esta energia é utilizada para reduzir a velocidade do veículo e carregar a bateria de tração Alavanca de velocidades.

Zona de utilização "ideal" B

Indica uma condução económica, equilibrada entre a recuperação e o dispêndio de energia.

Zona de utilização de ""Consumo de energia" C

No modo exclusivamente elétrico ou E-tech full hybrid, a bateria de tração e/ou o motor de combustão fornecem a energia necessária para propulsionar o veículo.

Indica em tempo real o estilo de condução adotado.

Quanto maior for a folha 4 no indicador, melhores serão a sua gestão da velocidade, aceleração e antecipação.

Quanto menor for a folha 4 no indicador, piores serão a sua gestão da velocidade, aceleração e antecipação.

Se monitorizar regularmente este indicador, poderá baixar o consumo de combustível do veículo.

Sistema de ajuda à navegação

Utilize as informações disponíveis no seu sistema de navegação (informações de trânsito, etc.) para simplificar o seu trajeto.

Manter o nível de carga da bateria de tração: « E-Save »

Para ativar a função, prima o interruptor 5.

O testemunho por cima do interruptor 6 acende-se para confirmar a ativação.

Este modo permite manter um nível de carga suficiente da bateria de tração ao antecipar uma estrada montanhosa ou um longo declive em autoestrada.

Para desativar a função, prima o interruptor 5.

O testemunho 6 apaga-se para confirmar a desativação.

Conselhos de condução e condução Eco

Comportamento

• Conduza cuidadosamente até que o motor atinja a respetiva temperatura de funcionamento normal, em vez de permitir que o motor aqueça com o veículo parado.

• As altas velocidades afetam significativamente o consumo de combustível do veículo.

Exemplos (a uma velocidade constante):

• a redução da velocidade de, aproximadamente, 130 km/h para 110 km/h permite poupar cerca de 20% de combustível;
• a redução da velocidade de, aproximadamente, 90 km/h para 80 km/h permite poupar cerca de 10% de combustível.
• A condução dinâmica com acelerações e desacelerações consideráveis e frequentes são mais dispendiosas em combustível relativamente ao ganho de tempo.
• Nas relações intermédias, não faça subir demasiado o regime do motor. Utilize sempre a relação mais elevada possível, sem, no entanto, fatigar o motor.
• Evite acelerações bruscas.
• Trave o menos possível. Avaliando corretamente a distância que o separa de um obstáculo ou curva, muitas vezes bastará aliviar atempadamente o acelerador.
• Numa subida, em vez de tentar manter a velocidade, não acelere mais que em piso plano: de preferência, mantenha a mesma posição do pé no pedal de acelerador.
• A dupla desembraiagem e a aceleração antes de desligar o motor são inúteis nos veículos modernos.
• Intempéries, estradas inundadas:

Não circule em estradas inundadas se a altura da água ultrapassar o bordo inferior das jantes.

O conforto térmico

É normal que constate um aumento no consumo de combustível do veículo ao utilizar o aquecimento (particularmente quando a temperatura exterior é negativa) ou o ar condicionado.

Pneus

• Um pneu com uma pressão insuficiente aumenta o consumo de combustível.
• Para otimizar o consumo de combustível, defina a pressão dos pneus para a velocidade mais elevada ou para a pressão preconizada indicada no rebordo da porta do condutor Pressão dos pneus.
• A utilização de pneus não preconizados pode aumentar o consumo de combustível.

Conselhos de utilização

• Privilegie o modo ECO.
• A eletricidade é "petróleo". Portanto, desligue qualquer aparelho elétrico que não seja verdadeiramente necessário. No entanto (segurança acima de tudo), conserve as luzes acesas sempre que a visibilidade o exija ("ver e ser visto").
• De preferência, utilize os arejadores. Circular com os vidros abertos a 100 km/h aumentará o consumo de combustível em 4 %.
• Evite atestar totalmente o depósito de combustível, para evitar o transbordo;
• Em veículos equipados com ar condicionado não automático, desligue o ar condicionado quando não for necessário.

Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, preservar o ambiente:

• Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
• Não use uma bagageira de tejadilho vazia.
• É aconselhável montar um reboque para transportar objetos volumosos.
• Se rebocar uma caravana, utilize um defletor homologado e não se esqueça de o regular.
• Evite a utilização "porta a porta" do veículo (trajetos curtos com paragens prolongadas), dado que, nessas condições, o motor nunca chega a atingir a temperatura de funcionamento ideal.