Vehiculul dvs. este echipat cu:

  • ABS (sistem antiblocare roţi);
  • program electronic de stabilitate ESC cu control al subvirajului şi sistem antipatinare;
  • Asistenţă la frânarea de urgenţă;
  • Asistenţă la pornirea în pantă.
warning

Aceste funcţii reprezintă ajutoare suplimentare în caz de conducere critică pentru a permite să adaptaţi comportamentul vehiculului la conducerea dorită.

Cu toate acestea, aceste funcţii nu pot interveni în locul şoferului. Nu restrâng limitele vehiculului şi nu vă încurajează să conduceţi mai repede. Prin urmare, acestea nu pot să înlocuiască, în nici un caz, atenţia şi responsabilitatea şoferului în momentul manevrării vehiculului (şoferul trebuie să fie mereu atent la evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul conducerii).

ABS (sistem antiblocare roţi)

În caz de frânare puternică, ABS împiedică blocarea roţilor, optimizând asistenţa la frânare, în timp ce menţine controlul asupra vehiculului. În aceste condiţii, este posibilă evitarea obstacolelor, inclusiv în timpul frânării. În plus, acest sistem poate optimiza distanţele de oprire, în special pe drumuri cu aderenţă scăzută (sol umed etc.).

Fiecare activare a acestei funcţii poate fi resimţită prin intermediul unei vibraţii în pedala de frână. ABS-ul nu permite în niciun caz ameliorarea performanţelor "fizice" legate de aderenţa pneuri-sol. Regulile de prudenţă trebuie deci să fie obligatoriu respectate (distanţe între vehicule…).

tip

În caz de urgenţă, se recomandă să aplicaţi asupra pedalei de frână o presiune puternică şi continuă. Nu este necesar să acţionaţi prin apăsări succesive (pompare). ABS va modula efortul aplicat în sistemul de frânare.

Anomalie de funcţionare

  • Dacă martorul luminos 2_ALL_021_1_pictogramme.png se aprinde pe tabloul de bord în timpul conducerii, siguranţa frânării este în continuare garantată fără ABS;
  • Dacă martorii luminoşi 2_ALL_021_1_pictogramme.png şi se aprind pe tabloul de bord în timpul conducerii, acest lucru indică un defect la sistemul de frânare.

În acest caz, şi funcţia ABS este dezactivată.

Consultaţi un reprezentant al mărcii.

Control dinamic traiectorie ESC cu control subviraj şi sistem antipatinare

Sistem de control electronic al stabilităţii ESC

(în funcţie de vehicul)

Acest sistem ajută să se păstreze controlul vehiculului în situaţiile "critice" de conducere (evitarea unui obstacol, pierdere a aderenţei într-un viraj …).

Control subviraj

Acest sistem optimizează acţiunea ESC în cazul unui subviraj pronunţat (pierdere de aderenţă a trenului faţă).

Sistem antipatinare

Acest sistem ajută să limitaţi patinarea roţilor motoare şi să controlaţi vehiculul în situaţiile de porniri, de accelerări sau de decelerări.

Dezactivare funcţie ESC

Contact pus, vehicul oprit;

În anumite situaţii (conducere pe teren moale: zăpadă, noroi... sau conducerea cu lanţuri pe roţi), sistemul poate reduce puterea motorului pentru a limita patinarea.

Dacă acest efect nu este dorit, este posibil să dezactivaţi funcţia:

  • apăsaţi scurt butonul 1 de mai multe ori pentru a ajunge la meniul 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • apăsaţi în mod repetat pe comanda 2 sau 3 pentru a accesa la meniul " Setări vehicul". Apăsaţi contactorul OK4;
  • apăsaţi, în mod repetat, pe comanda 2 sau 3 până ajungeţi la meniul "Traction control". Apăsaţi contactorul OK4;
  • apăsaţi comutatorul OK4 pentru a dezactiva funcţia ESC.

Mesajul de avertizare "ESC OFF" şi martorul luminos 2_ALL_187_1_pictogramme.png apar pe tabloul de bord pentru a vă avertiza.

Dacă dezactivaţi această funcţie, sistemul antipatinare ASR este de asemenea dezactivat.

Deoarece controlul dinamic traiectorie ESC cu control subviraj şi sistem antipatinare asigură o securitate suplimentară, este nerecomandat să rulaţi cu funcţia dezactivată.

Notă: funcţia se reactivează automat la cuplarea contactului sau atunci când viteza depăşeşte 50 km/h; funcţia este dezactivată sub viteza de 50 km/h.

Principiu de funcţionare

Un senzor de pe volan permite să se cunoască traiectoria de conducere dorită de şofer.

Alţi senzori, repartizaţi în vehicul, măsoară traiectoria sa reală. Sistemul compară ordinele şoferului şi traiectoria vehiculului şi o corectează pe aceasta din urmă dacă este necesar, gestionând frânarea anumitor roţi şi/sau puterea motorului. În eventualitatea activării sistemului, martorul luminos 2_ALL_170_1_pictogramme.png clipeşte pe tabloul de bord.

Anomalie de funcţionare

Atunci când sistemul detectează o anomalie de funcţionare, mesajul de avertizare şi martorul luminos 2_ALL_170_1_pictogramme.png apar pe tabloul de bord.

În acest caz, controlul dinamic traiectorie ESCcu control subviraj şi sistemul antipatinare sunt dezactivate.

Consultaţi un reprezentant al mărcii dacă aceşti martori luminoşi rămân aprinşi pe tabloul de bord după întreruperea şi repunerea contactului

Asistenţă la frânarea de urgenţă

Acesta este un sistem complementar ABS-ului care ajută la reducerea distanţelor de oprire a vehiculului.

Principiu de funcţionare

Sistemul permite să detectaţi o situaţie de frânare de urgenţă. În acest caz, sistemul de frânare dezvoltă instantaneu puterea sa maximă şi poate declanşa reglarea ABS.

Frânarea ABS este menţinută cât timp pedala de frână este apăsată.

Anomalie de funcţionare

Atunci când sistemul detectează o anomalie de funcţionare, mesajul "Verifică sistem de frânare" apare pe tabloul de bord însoţit de martorul luminos 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Consultaţi un reprezentant al mărcii.

Asistenţă la pornire în pantă

Acest dispozitiv vă asistă în momentul unei porniri în pantă. El împiedică vehiculul să meargă înapoi sau înainte, intervenind asupra strângerii automate a frânelor, atunci când şoferul ridică piciorul de pe pedala de frână pentru a acţiona pedala de acceleraţie.

Funcţionare sistem

Funcţionează numai atunci când selectorul de viteze este într-o altă poziţie decât cea neutră (diferită de N) şi atunci când vehiculul este complet staţionar (pedală de frână apăsată).

Sistemul reţine vehiculul aproximativ 2 secunde. Apoi, frânele se slăbesc progresiv (vehiculul rulează în funcţie de pantă).

warning

Sistemul de asistenţă la pornire în pantă nu poate împiedica în totalitate deplasarea spre înapoi a vehiculului în toate cazurile (pante foarte abrupte

etc.).

Şoferul poate în toate cazurile să acţioneze pedala de frână şi să împiedice astfel vehiculul să meargă înapoi sau înainte.

Asistenţa la pornire în pantă nu trebuie utilizată pentru opriri prelungite: folosiţi pedala de frână.

Această funcţie nu este concepută pentru a imobiliza vehiculul în mod permanent.

Dacă este necesar, utilizaţi pedala de frână pentru a opri vehiculul.

Şoferul trebuie să fie extrem de vigilent la rularea pe suprafeţe alunecoase sau cu aderenţă redusă şi/sau în pantă.

Riscuri de rănire gravă.