O seu veículo está equipado com:

  • ABS (sistema antiblocagem de rodas);
  • controlo eletrónico de estabilidade ESC com controlo de subviragem e controlo de tração;
  • assistência à travagem de emergência;
  • auxílio ao arranque em subida.
warning

Estas funções constituem uma ajuda perante situações criticas, permitindo adaptar o comportamento do veículo às condições de condução.

Todavia, estas funções não podem substituir o condutor. Estas não aumentam as potencialidades do veículo e não devem ser tomadas como um convite à condução a alta velocidade. Como tal, em caso algum poderão substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor (este deve manter-se atento a situações imprevistas e delicadas que possam surgir durante a condução).

ABS (sistema antiblocagem de rodas)

Aquando de uma travagem brusca, o ABS evita a blocagem das rodas, otimizando a distância de travagem e mantendo simultaneamente o controlo do veículo. Nestas condições, é possível evitar obstáculos, incluindo durante a travagem. Adicionalmente, este sistema permite otimizar as distâncias de paragem, particularmente em estradas com pouca aderência (piso molhado, etc.).

É possível sentir cada ativação desta função através de uma vibração no pedal de travão. O ABS não permite, em caso algum, aumentar os desempenhos fisicamente ligados às condições de aderência dos pneus ao solo. As regras de prudência devem ser imperativamente respeitadas (distância entre veículos, etc.).

tip

Em caso de emergência, é aconselhável carregar no pedal de travão com uma pressão firme e contínua. Não é necessário fazê-lo por pressões sucessivas. O ABS modulará a força aplicada no sistema de travagem.

Anomalias de funcionamento

  • Se o testemunho 2_ALL_021_1_pictogramme.png se acender no quadro de instrumentos em andamento, os travões continuarão a funcionar normalmente sem o ABS;
  • Se os testemunhos 2_ALL_021_1_pictogramme.png e surgirem no quadro de instrumentos em andamento, tal indicará uma avaria no sistema de travagem.

Neste caso, o ABS é igualmente desativado.

Consulte um representante da marca.

Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) com controlo de subviragem e controlo de tração

Controlo eletrónico de estabilidade ESC

(consoante o veículo)

Este sistema ajuda a manter a estabilidade do veículo em situações "críticas" de condução (contorno de um obstáculo, perda de aderência em curva, etc.).

Controlo de subviragem

Este sistema otimiza a ação do ESC em caso de subviragem acentuada (perda de aderência do trem dianteiro).

Controlo de tração

Este sistema destina-se a limitar a patinagem das rodas motrizes e a conservar a trajetória do veículo em situações de arranque, de aceleração ou de desaceleração.

Desativar a função ESC

Ignição ligada, veículo parado;

Nalgumas situações (condução em piso pouco aderente: neve, lama, etc. ou condução com pneus com correntes), o sistema pode reduzir a potência do motor para limitar a patinagem.

Se este não for o efeito pretendido, a função pode ser desativada:

  • efetue uma pressão breve no botão 1 por diversas vezes para aceder ao menu 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • prima repetidamente o comando 2 ou 3 para aceder ao menu " Definições do veículo". Prima o interruptor OK4;
  • prima repetidamente o comando 2 ou 3 até aceder ao menu "Traction control". Prima o interruptor OK4;
  • prima o interruptor OK4 para desativar a função ESC.

A mensagem de aviso "ESC OFF" e o testemunho 2_ALL_187_1_pictogramme.png no quadro de instrumentos são apresentados para alertar o condutor para esta situação.

Se desativar esta função, o controlo de tração também será desativado.

Com o controlo eletrónico de estabilidade ESC com controlo de subviragem e controlo de tração a proporcionarem um nível adicional de segurança, aconselhamo-lo a que não conduza com a função desativada.

Nota: a função é automaticamente reativada ao ligar a ignição ou quando a velocidade excede aproximadamente 50 km/h. Abaixo de 50 km/h, a função é desativada.

Princípio de funcionamento

O volante possui um sensor que permite ao sistema reconhecer o tipo de condução escolhido pelo condutor.

Há outros sensores, distribuídos pelo veículo, que permitem avaliar a sua trajetória real. O sistema compara as manobras do condutor com a trajetória real do veículo e corrige esta última, se necessário, provocando a travagem de algumas rodas e/ou recorrendo à potência do motor. Caso o sistema seja ativado, o testemunho 2_ALL_170_1_pictogramme.png piscará no quadro de instrumentos.

Anomalias de funcionamento

Quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, a mensagem de aviso e o testemunho 2_ALL_170_1_pictogramme.png são apresentados no quadro de instrumentos.

Neste caso, o controlo eletrónico de estabilidade ESCcom controlo de subviragem e controlo de tração são desativados.

Consulte um representante da marca se estes testemunhos permanecerem acesos no quadro de instrumentos depois de desligar e ligar a ignição

Ajuda à travagem de emergência

Trata-se de um sistema complementar ao ABS que ajuda a reduzir as distâncias de paragem do veículo.

Princípio de funcionamento

O sistema identifica uma situação de travagem de emergência. Neste caso, o sistema de travagem desenvolve imediatamente a sua máxima potência e poderá ativar a regulação do ABS.

A travagem com ABS mantém-se enquanto o pedal de travão estiver acionado.

Anomalias de funcionamento

Quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, a mensagem "Mandar verificar os travões" é apresentada no quadro de instrumentos em simultâneo com o testemunho 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Consulte um representante da marca.

Auxílio ao arranque em subida

Este sistema ajuda-o a arrancar em subida. Impede que o veículo recue ou avance, intervindo na travagem automática dos travões, quando o condutor levanta o pé do pedal de travão para acionar o acelerador.

Funcionamento do sistema

O sistema apenas funciona quando o seletor de velocidades não está na posição de ponto-morto (N) e se o veículo estiver completamente imobilizado (pedal de travão premido).

O sistema retém o veículo durante aproximadamente 2 segundos. Em seguida, a força de travagem é aliviada progressivamente (o veículo desliza em função da inclinação do piso).

warning

O sistema de ajuda ao arranque em subida não pode impedir totalmente o veículo de descair em todas as situações (declives extremamente íngremes,

etc.).

O condutor pode, em qualquer caso, acionar o pedal de travão e impedir assim que o veículo recue ou avance.

O sistema de ajuda ao arranque em subida não deverá ser utilizado para paragens prolongadas: utilize o pedal de travão.

Esta função não foi concebida para imobilizar o veículo de forma permanente.

Se necessário, utilize o pedal de travão para parar o veículo.

O condutor deve manter-se particularmente vigilante ao circular em pisos escorregadios ou pouco aderentes e/ou em subidas.

Perigo de ferimentos graves.