Dacia Jogger

Cartela nu permite blocarea sau deblocarea uşilor.

Baterie cartelă uzată.

Înlocuiţi bateria. Veţi putea în continuare să blocaţi/deblocaţi şi să porniţi Blocarea, deblocarea deschiderilor mobile şi a uşilor şi Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă al vehiculului.

Utilizare de aparate ce funcţionează pe aceeaşi frecvenţă ca şi cartela (telefon mobil…).

Opriţi utilizarea dispozitivelor sau utilizaţi cheia integrată Blocarea, deblocarea deschiderilor mobile şi a uşilor.

Vehicul situat într-o zonă cu radiaţii electromagnetice puternice.

Bateria vehiculului este descărcată.

Utilizaţi cheia integrată în cartelă Blocarea, deblocarea deschiderilor mobile şi a uşilor.

Mesajul "Plasează card pe zonă + START" apare pe tabloul de bord.

Aşezaţi cartela pe zona de plasare Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă, apoi apăsaţi pe butonul START.

Vehiculul este pornit.

Cu motorul este pornit, nu este posibilă blocarea/deblocarea folosind cartela. Întrerupeţi contactul.

Cartela nu permite blocarea sau deblocarea uşilor.

Desincronizarea cartelei.

Deblocaţi uşa şoferului introducând cheia integrată în cartelă în broasca uşii Blocarea, deblocarea deschiderilor mobile şi a uşilor, apoi aşezaţi cartela în zona corespunzătoare Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă şi apăsaţi butonul START pentru a o sincroniza.

Telecomanda nu funcţionează pentru a debloca sau bloca uşile.

Baterie telecomandă uzată.

Utilizaţi cheia.

Utilizare de aparate ce funcţionează pe aceeaşi frecvenţă ca şi telecomanda (telefon mobil…).

Opriţi utilizarea aparatelor sau utilizaţi cheia.

Vehicul situat într-o zonă cu radiaţii electromagnetice puternice.

Baterie descărcată.

Înlocuiţi bateria. Veţi putea în continuare să blocaţi, deblocaţi şi să porniţi Blocarea, deblocarea deschiderilor mobile şi a uşilor şi Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă al vehiculului.

Vehiculul este pornit.

Cu motorul este pornit, nu este posibilă blocarea/deblocarea folosind cheia. Întrerupeţi contactul.

Desincronizarea telecomenzii.

Deblocaţi uşa şoferului introducând cheia în broasca uşii, apoi porniţi motorul pentru a sincroniza telecomanda.

Martorii luminoşi ai tabloului de bord luminează slab sau nu se aprind, demarorul nu funcţionează.

Fişe baterie strânse prost, debranşate sau oxidate.

Restrângeţi-le, rebranşaţi-le sau curăţaţi-le dacă ele sunt oxidate.

Baterie descărcată sau defectă.

Conectaţi o altă baterie la bateria defectă Baterie: recuperare în caz de avarie sau înlocuiţi bateria, dacă este necesar.

Nu împingeţi vehiculul dacă, coloana de direcţie este blocată.

Circuit defect.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Motorul nu vrea să pornească.

Condiţii de pornire neîndeplinite.

Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.

Cartela "mâini libere" nu funcţionează.

Introduceţi cartela în canalul prevăzut în acest scop de pe consola centrală.

Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.

Cu vehiculul staţionar, motorul rece, turaţia de ralanti a motorului este ridicată.

La versiunea pe benzină, aceasta nu este neapărat o anomalie. Aceasta poate fi cauzată de creşterea temperaturii motorului.

Turaţia de ralanti a motorului trebuie să scadă după aproximativ un minut. În caz contrar, aceasta poate fi cauzată de altă defecţiune. Apelaţi un reprezentant al mărcii.

Motorul refuză să se oprească.

Cartelă nedetectată.

Introduceţi cartela în canalul prevăzut în acest scop de pe consola centrală.

Apăsaţi lung pe butonul de pornire.

Problemă electronică.

Apăsaţi pe butonul de pornire de 3 ori rapid sau apăsaţi lung.

Coloana de direcţie rămâne blocată.

Volan blocat.

Manevraţi volanul în timp ce apăsaţi pe butonul de pornire a motorului (sau, în funcţie de vehicul, în timp ce utilizaţi cheia de contact) Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie..

Circuit electric defect.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Vibraţii.

Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau deteriorate.

Verificaţi presiunea pneurilor; dacă nu aceasta este cauza, verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.

Fum alb la eşapament.

La versiunea diesel, aceasta nu este neapărat o anomalie. Fumul poate proveni de la regenerarea filtrului de particule.

Particularităţi versiuni Diesel

La versiunea pe benzină, aceasta nu este neapărat o anomalie. În funcţie de condiţiile climatice exterioare (frig, umiditate etc.), fumul poate fi produs în timpul accelerării bruşte a vehiculului.

Reduceţi turaţia motorului şi evitaţi accelerarea bruscă pentru a face fumul să dispară. În caz contrar, aceasta poate fi cauzată de altă defecţiune. Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Fum sub capota motorului.

Scurtcircuit sau scurgere din circuitul de răcire.

Opriţi-vă, întrerupeţi contactul, îndepărtaţivă de vehicul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde:

în viraj sau la frânare

Nivelul este prea scăzut.

Adăugaţi ulei de motor Ulei motor.

întârzie să se stingă sau rămâne aprins în timpul accelerării.

Lipsă presiune de ulei

Opriţi vehiculul şi contactaţi un reprezentant al mărcii.

Direcţia devine dură.

Supraîncălzire a asistenţei.

Rulaţi cu atenţie la viteză redusă, ţinând cont de nivelul de forţă din volan necesar pentru acţionarea roţilor.

Defecţiune la motorul de asistenţă electrică.

Defecţiune la sistemul de asistenţă.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Motor supraîncălzit. Indicatorul de temperatură lichid de răcire se situează în zona de alertă, iar martorul luminos se aprinde.

Motoventilator în pană.

Opriţi vehiculul, opriţi motorul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Scurgeri de apă.

Verificaţi rezervorul de lichid de răcire: acesta trebuie să conţină lichid. Dacă nu conţine lichid, consultaţi un Reprezentant al mărcii cât mai curând posibil.

Fierbere în rezervorul de lichid de răcire.

Pană mecanică: garnitură de chiulasă deteriorată.

Opriţi motorul.

Apelaţi un reprezentant al mărcii.

Ştergătorul nu funcţionează.

Lamelele ştergătoarelor de geam sunt lipite.

Dezlipiţi lamelele înainte de a utiliza ştergătorul de geam.

Circuit electric defect.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Siguranţă deteriorată.

Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia Siguranţe.

Ştergătorul de geam nu se mai opreşte.

Comenzi electrice defecte.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Frecvenţă prea rapidă a luminilor de semnalizare.

Bec spate ars.

Lămpi spate şi laterale

Luminile de semnalizare nu mai funcţionează.

Circuit electric sau comandă defectă.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Siguranţă deteriorată.

Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia Siguranţe.

Farurile nu se aprind sau nu se mai sting.

Circuit electric sau comandă defectă.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Siguranţă deteriorată.

Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia Siguranţe.

Urme de condens în faruri şi lămpile spate.

Prezenţa condensului poate fi un fenomen natural legat de variaţiile de temperatură şi umiditate.

În acest caz, urmele vor dispărea progresiv în momentul utilizării lămpilor.

Aprinderea martorului luminos de nepurtare a centurilor faţă este incompatibilă cu starea de închidere a centurilor.

Un obiect este intercalat între planşeu şi scaun şi incomodează funcţionarea senzorului.

Scoateţi orice obiect de sub scaunele faţă.