Dacia Duster
ازرار التحكم
- 1.
مؤشر درجة حرارة تسخين السائق (التكوين A).
- 2.
مؤشر سرعة التهوية.
- 3.
التحكم في تنشيط عجلة القيادة المُدفأة.
- 4.
التحكم في تنشيط مقعد السائق المُدفأ.
- 5.
التحكم في تنشيط تكييف الهواء.
- 6.
التحكم في تنشيط المقعد المُدفأ للراكب.
- 7.
التحكم بتنشيط الزجاج الأمامي المسخن.
- 8.
مؤشر توزيع الهواء في مقصورة الركاب.
- 9.
إيقاف النظام.
- 10.
ضبط توزيع الهواء في مقصورة الركاب.
- 11.
التحكم في تنشيط الوظيفة "A/C MAX".
- 12.
إعادة تدوير الهواء.
- 13.
التحكم في تنشيط تكييف الهواء في الوضع AUTO (التكوين A).
- 14.
إزالة الثلج/إزالة الضباب عن الزجاج الخلفي، ومرايا الرؤية الخلفية وفقًا لنوع السيارة.
- 15.
وظيفة "الرؤية الواضحة".
- 16.
ضبط سرعة التهوية وإيقاف النظام.
- 17.
ضبط درجة حرارة الهواء في محل السائق.
تنشيط النظام
عند تشغيل السيارة، يعود النظام لآخر برمجة مستخدمة.
يعمل النظام أيضًا عند الركن.
اضغط على عنصر التحكم 13 (التكوين A) لتنشيط النظام أو تعيين عنصر التحكم 16 على سرعة التهوية المطلوبة.
إيقاف التشغيل
اضغط على الزر 9:
- يتوقف تكييف الهواء أو التدفئة تلقائيًا؛
- سرعة التهوية في مقصورة الركاب صفر؛
- – هناك تدفق خفيف للهواء أثناء السير.
من الأفضل تجنب اختيار هذا الوضع بشكل متكرر.
تشغيل أو إيقاف مكيف الهواء
يتيح عنصر التحكم 5 تنشيط تكييف الهواء (مصباح التحذير مُضاء) أو إلغاء تنشيطه (مصباح التحذير مطفأ).
يتعذر تشغيل النظام إذا كانت قوة التهوية صفرًا.
يتيح استخدام مكيف الهواء:
- خفض درجة الحرارة داخل مقصورة الركاب؛
- إزالة بخار الماء بشكل أسرع.
توصية: لتحسين نطاق السيارة، عطِّل نظام تكييف الهواء عندما تكون درجة الحرارة الخارجية مريحة.
تشغيل الوضع الأوتوماتيكي
التكوين A
يضمن نظام التكييف الأوتوماتيكي جوا محيطًا مريحًا في مقصورة الركاب والحفاظ على مستوى جيد للرؤية مع ترشيد الاستهلاك (إلا في ظروف الاستخدام الاستثنائية).
يقوم النظام بضبط سرعة التهوية وتوزيع الهواء وإعادة تدوير الهواء وتشغيل أو إيقاف مكيف الهواء ودرجة حرارة الهواء.
يتكون هذا الوضع من ثلاث برامج يمكن الاختيار من بينهم:
AUTO: يُحسِّن مستوى الراحة المُحدّد وفقًا للظروف الخارجية. اضغط على الزر 13.
SOFT: يتيح الحصول على مستوى درجة الحرارة المرغوبة بشكل أكثر سلاسة وهدوءً. اضغط على الزر 13 ثم اضغط إلى أسفل مرة أخرى لتنشيط الوضع SOFT.
FAST: يزيد من تدفق الهواء في مقصورة الركاب. هذا الوضع مُوصى به خصيصًا لتعزيز الراحة في المقاعد الخلفية. اضغط على الزر 13 ثم اضغط إلى أعلى مرة أخرى لتنشيط الوضع FAST.
عند تشغيل مكيّف الهواء في الوضع الأوتوماتيكي، يعود النظام لآخر نظام برمجة مستخدم.
tip
يؤدي أي إجراء على زر غير الزر AUTO إلى تعطيل الوضع الأوتوماتيكي.
تعديل توزيع الهواء في مقصورة الركاب
اضغط على 10 مرّة أو أكثر لتحديد توزيع الهواء. يتم عرض توزيع الهواء المحدد 8 على شاشة الوسائط المتعددة. تكون المواضع حسب الترتيب التالي:
-
يتم توجيه تدفق الهواء بالكامل نحو فتحات إزالة بخار الماء عن الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية.
-
يتم توزيع تدفق الهواء بين فتحات إزالة البخار بالجانب الأمامي وفتحات إزالة البخار بالزجاج الأمامي وموضع القدمين.
-
يتوزع الهواء بين فتحات إزالة التكثف عن النوافذ الجانبية الأمامية، وفتحات إزالة التكثف عن الزجاج الأمامي، وفتحات التهوية بالتابلوه وبمواضع أقدام الركاب.
-
يتم توجيه تدفق الهواء بصورة أساسية نحو فتحات التهوية بلوحة القيادة.
-
يتم توجيه الهواء نحو فتحات التهوية بلوحة التابلوه ونحو مواضع أقدام الركاب.
-
يتوجه الهواء خصوصًا نحو موضع أقدام الركاب.
ضبط درجة حرارة الهواء
اضغط على الزر 17 ثم استخدم علامة التبويب الموجود على شاشة الوسائط المتعددة لضبط درجة حرارة الهواء. كلما اتجه المفتاح نحو المنطقة الحمراء، ارتفعت درجة الحرارة.
قد يؤدي استعمال مكيف الهواء لفترة طويلة إلى الإحساس بالبرد لزيادة درة الحرارة، اضغط على 17 ثم ارفع المؤشر الموجود على شاشة الوسائط المتعددة لأعلى.
ضبط سرعة مروحة التهوية
في الوضع الأوتوماتيكي، يختار النظام سرعة التهوية المثلى لبلوغ مستوى الراحة المطلوب والمحافظة عليه.
سيظل بإمكانك ضبط سرعة التهوية بالضغط على مفتاح التحكم 16 لزيادة سرعة التهوية أو خفضها.
وظيفة «الرؤية الواضحة»
اضغط على الزر 15 وسيضيء ضوء التحذير المدمج.
تؤدي هذه الوظيفة إلى إزالة بخار الماء سريعًا عن كل من الزجاج الأمامي، والزجاج الخلفي، والنوافذ الجانبية الأمامية ومرايا الأبواب (حسب نوع السيارة). يقوم تلقائيًا بتنشيط وظائف تكييف الهواء وإزالة الجليد من الشاشة الخلفية.
للخروج من هذه الوظيفة ، اضغط على الزر 15 أو الزر13 مرة أخرى (التكوين A).
tip
تحتوي بعض الأزرار على ضوء تشغيل يشير إلى حالتها التشغيلية.
إذابة الجليد وإزالة بخار الماء عن الزجاج الخلفي
اضغط على الزر 14 وسيضيء ضوء التحذير المدمج. تتيح هذه الوظيفة سرعة إزالة بخار الماء أو إذابة الجليد عن الزجاج الخلفي وإذابة الجليد عن مرايا الرؤية الخلفية (في السيارات المجهزة بها).
للخروج من هذه الوظيفة، اضغط على الزر 14 مرة أخرى. وإلا، فإن وظيفة إزالة بخار الماء ستتوقف أوتوماتيكياً
الوظيفة " A / C MAX "
اضغط على الزر 11 لتنشيط هذه الوظيفة. تعطيل الوضع ECO لتحقيق أقصى استفادة منه.
تعمل الوظيفة "A/C MAX" على تمكين المستخدم من الشعور بالقوة القصوى لنظام تكييف الهواء الخاص به بدون أي قيود أو ضرر يتعلق بالصوتيات والشعور بأن الهواء بارد جدًا على اليدين والوجه.
تتضمن هذه الوظيفة تعديلات تلقائية:
- درجة الحرارة مبرمجة على البارد تمامًا؛
- توزيع الهواء على الركاب؛
- أقصى طاقة لتدفق للهواء؛
- التحكم في تكييف الهواء؛
- إعادة تدوير الهواء.
تشغيل إعادة تدوير الهواء (مع عزل المقصورة)
tip
منع تكثف بخار الماء/إزالة الثلج يبقى في جميع الحالات ذات الأولوية على إعادة تدوير الهواء.
الاستخدام اليدوي
اضغط على الزر 12 وسيضيء ضوء التحذير المدمج.
قد ينتج عن طول استخدام هذا الوضع روائح ناجمة عن عدم تجدد الهواء وكذلك تكون بخار ماء على النوافذ.
لهذا فنحن ننصح برجوعك إلى الوضع الأوتوماتيكي في أقرب وقت ممكن حين لا تعود هناك حاجة لتدوير الهواء، وذلك عن طريق الضغط على الزر 12 (التكوين A).
للخروج من هذه الخاصية، اضغط على الزر 12 مرة أخرى.
tip
تشغيل وضع تدوير الهواء لفترة طويلة يمكن أن يؤدي إلى تكثف بخار الماء على النوافذ الجانبية والزجاج الأمامي وإلى تكوين روائح ناجمة عن عدم تجدد الهواء في مقصورة الركاب. يوصى عندئذ بالعودة إلى التشغيل العادي (الهواء الخارجي)، بمجرد عدم الحاجة إلى إعادة تدوير الهواء وذلك عن طريق الضغط على الزر 12 مرة أخرى.