Dacia Spring
Operación
En función de las variantes,
al engranar la marcha atrás, la cámara 1 situada en la parte trasera del vehículo retransmite una vista de la zona posterior del vehículo a la pantalla multimedia 2 junto con tres líneas guía 3 o 4 (fijas y móviles).
Este sistema utiliza varias directrices para su funcionamiento (móvil para la trayectoria y fija para la distancia). Cuando se alcanza la zona roja, guíese por la representación del parachoques para detenerse con precisión.
Nota: comprobar que la cámara de marcha atrás no esté tapada (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).
Líneas auxiliares fijas 3
las líneas fijas incluyen los marcadores de colores A, B y C que indican la distancia detrás del vehículo:
- A (roja) a unos 30 centímetros del vehículo;
- B (amarilla) a unos 70 centímetros del vehículo;
- C (verde) a unos 150 centímetros del vehículo.
Estas líneas auxiliares permanecen fijas e indican la trayectoria del vehículo si las ruedas están alineadas con el vehículo.
Línea auxiliar 4
Se muestra en azul en la pantalla multimedia 2. Indican la trayectoria del vehículo basada en la posición del volante.
Ajustes
Cuando se engrana la marcha atrás,
en la pantalla multimedia 2 presionar el botón
para añadir o eliminar las líneas guía y ajustar la configuración de la imagen de la cámara (brillo, contraste, etc.).
Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
tip
Compruebe que la cámara no quede oculta (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).
Función "Zoom automático"
Si se detecta un obstáculo detrás del vehículo, la función "Zoom automático" cambia la visualización actual a la vista trasera cenital.
Para activar o desactivar la función "Zoom automático", consultar las instrucciones multimedia.
tip
La pantalla muestra una imagen invertida como en un retrovisor.
Los encuadres son una representación proyectada en una superficie plana. Esta información no se tiene en cuenta cuando se superponen en un objeto vertical o un objeto en el suelo.
Los objetos que aparecen en el borde de la pantalla pueden aparecer deformados.
En caso de luminosidad excesiva (nieve, vehículo al sol, etc.), la visión de la cámara podría verse afectada.
Desactivación del sistema
El sistema puede desactivarse:
- cuando el vehículo circula a más de 12 km/h;
- poco después de quitar la marcha atrás.
Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una avería en el funcionamiento de la marcha atrás, se muestra temporalmente una imagen negra en la pantalla multimedia 2.
Esto puede deberse a un fallo que afecte a la cámara o a la pantalla (claridad, imagen fija, retraso en la transmisión, etc.).
Si persiste la visualización temporal de la pantalla en negro, consulte a un distribuidor autorizado.
warning
Esta función es una ayuda complementaria. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor.
El conductor siempre debe prestar atención a los imprevistos que puedan presentarse durante la conducción; al maniobrar, asegurarse en todo momento de que no haya obstáculos en movimiento (como niños, animales, cochecitos de bebé, bicicletas, etc.) u objetos pequeños y estrechos, como piedras o postes, en la trayectoria.
Diferencia entre la distancia estimada y la distancia real
Conducción o retroceso en una pendiente ascendente pronunciada
Las distancias mostradas por las líneas de guía fijas 3 son menores que las reales.
Los objetos que se muestran en la pantalla están realmente más alejados en la pendiente. Por ejemplo, si la pantalla muestra un objeto en D, la distancia real del objeto corresponde a la posición E.
Conducción o retroceso en una pendiente descendente pronunciada
Las distancias mostradas por las líneas de guía fijas 3 son mayores que las reales.
Por tanto, los objetos que se muestran en la pantalla están realmente más próximos en la pendiente.
Por ejemplo, si la pantalla muestra un objeto en G, la distancia real del objeto corresponde a la posición F.
Conducción o retroceso hacia un objeto prominente
La posición H parece más alejada que la posición J en la pantalla. No obstante, la posición H está a la misma distancia que la posición K.
La trayectoria indicada por las líneas de guía fijas y móviles no tiene en cuenta la altura del objeto. Por lo tanto, existe el riesgo de que el vehículo pueda chocar con el objeto al retroceder hacia la posición K.