Dacia Jogger
Versión gasolina y diésel
Capacidad utilizable del depósito: aproximadamente 50 litros.
Según el vehículo, para abrir la tapa de carburante A, ponga el dedo en la abertura B.
Para cerrarla, empuje la portezuela A con la mano hasta que haga tope. En algunos vehículos, el tapón 1 se puede desbloquear con la llave de contacto. Si no es así, se encuentra unido al vehículo mediante un cable de plástico. Para más información sobre el proceso de llenado del depósito, consultar el apartado "Repostaje de combustible".
Según el vehículo, tire de la palanca 2 para desbloquear la tapa de carburante A. Ábrala y después desenrosque el tapón del depósito de carburante 1.
Durante el llenado, se ha previsto un portatapón 3 en el batiente de la tapa para facilitar el repostaje.
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Tapón de llenado: es específico. Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea del mismo tipo que el original. Consulte a un Taller Autorizado.
No manipule el tapón cerca de una llama o de una fuente de calor.
No lave la zona de llenado con un limpiador de alta–presión.
Calidad del combustible
Utilice un carburante de buena calidad que respete la legislación vigente de cada país. Debe cumplir las especificaciones que se muestran en la etiqueta C situada en la tapa de carburante Identificación del motor, características del motor.
Versión gasolina
Utilice imperativamente gasolina sin plomo. El índice de octano (RON) debe coincidir con el que figura en la etiqueta C situada en el interior de la tapa de carburante Identificación del motor, características del motor.
Versión diésel
Es fundamental utilizar gasóleo que cumpla las especificaciones que se muestran en la etiqueta C situada en el interior de la tapa de carburante Identificación del motor, características del motor.
tip
Combustibles que cumplen la normativa europea en virtud de la cual los motores de los vehículos que se comercializan en Europa son compatibles Identificación del motor, características del motor.
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Al repostar, el motor debe estar apagado (y no en modo de espera en el caso de los vehículos equipados con la función Stop and Start): es imperativo desconectar el encendido Interruptor de arranque en un vehículo con llave., Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.
Riesgo de incendio
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No mezcle gasolina (sin plomo o E85) con diesel, ni siquiera en mínimas cantidades.
No utilice combustible a base de etanol si su vehículo no es compatible con este tipo de combustible.
No añada aditivos al combustible para evitar el riesgo de que el motor sufra daños . Si desea añadir un aditivo al combustible, utilice un producto homologado por nuestro Departamento Técnico.
Consulte a un Representante de la marca.
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Cualquier intervención o modificación sobre el sistema de alimentación de combustible (cajas electrónicas, cableados, circuito de combustible, inyector, tapas de protección…) está rigurosamente prohibida debido a los riesgos que puede presentar para su seguridad (excepto al personal cualificado de la Red).
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Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
Llenado de combustible
Con el contacto quitado, introduzca la pistola hasta el tope antes de activarla para llenar el depósito (existe riesgo de salpicaduras).
Manténgala en esta posición durante toda la operación de llenado. Tras la primera parada automática al terminar el llenado, sólo es posible hacer otras dos paradas como máximo, con el fin de preservar un volumen de expansión.
Al realizar el llenado, asegúrese de que no entre agua.
Tras el llenado, volver a colocar el tapón 1 y cerrar la tapa A para evitar que entre agua o cualquier cuerpo extraño en el circuito.
Es importante que la tapa 1, la trampilla A y su contorno permanezcan limpios y libres de polvo, barro, suciedad, etc.
Caso particular
Cuando el vehículo ha estado detenido durante más de tres meses, debe añadir carburante para evitar daños en la bomba de carburante.
Para ello, con el contacto apagado, repostar carburante o añadir al menos unos 110 litros y, a continuación, arrancar el motor para hacer funcionar la bomba y renovar el combustible presente en el circuito.
Si no es posible añadir al menos 5 litros de carburante debido a un nivel alto de carburante en el depósito, conduzca el vehículo hasta que el depósito tenga la capacidad necesaria disponible.
Versión gasolina
El uso de gasolina con plomo estropearía los dispositivos anticontaminación y podría dar lugar a la pérdida de la garantía.
Para impedir que se pueda poner gasolina con plomo, la boca de llenado del depósito de gasolina lleva un estrechamiento provisto de un sistema de seguridad que sólo permite utilizar mangueras para gasolina sin plomo.
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Olor persistente a combustible
En caso de que apareciera un olor persistente a combustible, deberá:
- detener el vehículo en un lugar que sea compatible con las condiciones de circulación y cortar el contacto;
- encienda las luces de emergencia y haga que los ocupantes salgan del vehículo y se mantengan alejados de la zona de circulación;
- póngase en contacto con un Representante de la marca.
Versión GPL
Capacidad utilizable del depósito de GLP: 40 litros o 50 litros aproximadamente (según el vehículo)
Llenado de carburante GLP
Levante el freno de mano; detenga el motor; corte el contacto y apague las luces.
En cualquier caso, cumpla con las consignas de seguridad indicadas en las estaciones de servicio.
Según el país, antes de repostar debe enroscar el adaptador de llenado 4 en la boca de llenado del depósito de GLP.
Se recomienda llenar siempre el depósito completamente.
Cuando la bomba se detenga o su caudal disminuya considerablemente, se habrá alcanzado el nivel máximo de GLP.
En este punto, no debe seguir llenando el depósito.
Estación de servicio sin autoservicio
En caso de que el personal de la estación de servicio realice el repostaje de GLP, debe entregar el adaptador de llenado 4.
tip
IMPORTANTE: adaptador de llenado de GLP 4
Según el país, es necesario utilizar un adaptador específico para el llenado de GLP.
El adaptador de llenado 4 se proporciona en una bolsa en la guantera. La presencia o no de este elemento en el vehículo depende del país donde se comercializó en origen el vehículo.
Antes de circular con el vehículo en otro país, consulte imperativamente a un representante de la marca para saber el tipo de adaptador que se debe utilizar en caso necesario.
Estaciones de servicio con autoservicio
Le aconsejamos que use guantes para manipular la manguera de GLP.
Abrir la tapa del depósito y desenroscar el tapón 5 de la boquilla de llenado de GLP.
Siga atentamente las instrucciones dadas para realizar el repostaje indicadas en el surtidor de GPL.
Dependiendo del tipo de estación, puede que sea necesario mantener pulsado el botón de estación antes de que se inicie el llenado.
Cuando la bomba se detenga o funcione con dificultad, se habrá alcanzado el máximo del depósito (80 %).
El repostaje se detiene al soltar el botón. Suelte la palanca de bloqueo (puede que salga una pequeña cantidad de gas), retire la manguera y colóquela en el surtidor.
Tras el llenado, volver a colocar el tapón 5 para evitar que entre agua o cualquier cuerpo extraño en el circuito.
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Al repostar, el motor debe estar parado (y no en reposo, en el caso de los vehículos equipados con la función Stop and Start): es imperativo desconectar el encendido Interruptor de arranque en un vehículo con llave., Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.
Riesgo de incendio.