Dacia Striker

Automaatkäigukasti asendite valimine

Käigukang 1

R : tagurpidikäik

N : vabakäik

D : edasikäik

B : suurenenud regeneratiivpidurdusega edasikäik (olenevalt sõidukist)

Nupp 2

Vajutage nuppu 2 üks kord, et vabastada/aktiveerida parkimisasend P.

Näidik 3

Armatuurlaual olev näidik 3 näitab teile käigukasti poolt valitud asendit või, sõltuvalt sõidukist, käsitsi juhtimisrežiimis valitud käiku.

Kasutamine

Kasutamine

Kui sõiduk on paigal ja käigukast on asendis P (nupu 2 näidiku tuli põleb), käivitage mootor.

Asetage jalg piduripedaalile, liigutage käigukangi 1 üks või kaks astet edasi või tagasi, et valida soovitud asend (R, N, D või B), seejärel vabastage käigukang: käigukang naaseb oma stabiilsesse asendisse. Nupul 2 asuv märgutuli kustub.

Märkus: Versioonidel Hybrid kuvatakse teade READY armatuurlaual mootori käivitamisel.

Käigukang tuleks liigutada asendisse D, B või R üksnes seisatud sõiduki puhul, jalg piduripedaalil, gaasipedaal vabastatud ja mootor töötamas. Sisselülitatud asend kuvatakse armatuurlaual.

Kui tingimused takistavad ühest asendist teise liikumist, vilgub soovitud asend armatuurlaual.

Asendi P vabastamiseks

Kui sõiduk on paigal, mootor töötab ja asend P on valitud (nupu 2 näidiku tuli põleb), vajutage piduripedaali ja liigutage käigukangi 1 edasi või tagasi soovitud asendisse. Nupul 2 asuv märgutuli kustub.

Kui piduripedaalile ei vajutata, näidatakse armatuurlaual teadet "Vajuta piduri pedaali" ja põleb märgutuli .

Märkus:

• kui juht avab sõidukist väljumiseks juhiukse ja kang ei ole asendis P, kõlab helisignaal ning armatuurlauale ilmub teade "P ei ole sisse lülitatud";
• märgutuli süttib armatuurlaual iga kord, kui automaatkäigukasti asendi muutmiseks tuleb vajutada piduripedaali.

Asendi P lülitamine.

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab või süüde on sees, vajutage nupule 2, et liigutada kang asendisse P.

Asend P kuvatakse armatuurlaua ja nupu 2 näidiku lamp süttib, kui asend P on sisse lülitatud.

Vabakäigu sisselülitamine (N)

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, liigutage käigukangi 1 umbes kaheks sekundiks ühe astme võrra ette- või tahapoole, sõltuvalt sisse lülitatud käigust, et aktiveerida asend N.

Sõiduasendi sisselülitamine (asend D)

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, lükake kang 1 kahe sammu võrra tagasi, et valida asend D.

Kui üks tingimustest ei ole täidetud, vilgub ekraan D umbes viis sekundit ning sõiduki armatuurlaual kuvatakse umbes 15 sekundiks teade "Vajuta piduri pedaali".

Märkus: Mootor töötab, kui sõiduk liigub kiirusel 0 kuni 4 km/h ja käigukang 1 on asendis N või R, tuleb vajutada piduripedaali, et lülitada asendisse D. See on kasulik parkimismanöövrite puhul, mis nõuavad mitut vaheldumisi edasi- ja tagasikäigu lülitamist.

Tagurpidikäigu sissepanemine (asend R)

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, lükake kang 1 kahe sammu võrra edasi, et valida asend R.

Kui piduripedaali ei vajutata, kõlab piiks, asendi näidik R vilgub umbes viis sekundit armatuurlaual ja umbes 15 sekundiks kuvatakse teade "Vajuta piduri pedaali".

Märkus: kui mootor töötab ja sõiduk liigub kiirusel 0–4 km/h, ning käigukang 1 on asendis N või D, ei ole vaja vajutada piduripedaali, et lülitada sisse asend R. See on kasulik parkimismanöövrite puhul, mis nõuavad mitut vaheldumisi edasi- ja tagasikäigu lülitamist.

Juhtimine automaatrežiimil

Seada käigukang 1 asendisse D.

Te ei pea enam oma käigukangi puudutama. käigud vahetuvad automaatselt õigel hetkel ja sobivaimatel mootoripööretel, kuna automaatsüsteem arvestab sõiduki koormust, tee tüüpi ja teie valitud sõidustiili.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

See võimaldab valida mootori võimsusele vastava optimaalse madalama käigu.

Juhtimine režiimil B

(Hybrid versioon)

See režiim võimaldab mootori paremat regeneratiivpidurdamist.

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, lükake kang 1 kahe sammu võrra tagasi, et valida asend B.

Sõidu ajal aktiveerib gaasipedaali vabastamine regeneratiivpidurduse, mis aeglustab sõidukit.

Selle käigus genereerib elektrimootor rohkem elektrivoolu, mis võimaldab laadida veoakut.

Märkus: Režiimis B väheneb taastuvpidurdamine, kui aku on külm või täielikult laetud.

Juhtimine manuaalrežiimil

(olenevalt mudelist)

Käiguvahetuslabad 4 ja 5

Sõltuvalt sõidukist saate asendis D sõites roolil asuvaid labasid 4 ja 5 kasutades lülituda manuaalsele sõidurežiimile.

4 : Käigu vahetamiseks madalamaks.

5 : Käigu vahetamiseks kõrgemaks.

Asendeid P, N ja R ei saa labade abil sisse lülitada.

Märkus: Versioonidel Hybrid 4x4 ei ole roolilabad aktiivsed, kui sõiduk töötab elektrirežiimis. Armatuurlaual kuvatakse märgutuli rohelisena, et kinnitada seda Täielikult elektriline sõidurežiim.

Manuaalsed sõidurežiimid

Olemas on kaks manuaalset juhtimisrežiimi.

• „Ajutist” manuaalrežiimi saab kasutada käiguvahetuse sundimiseks, vajutades lühidalt ühte kahest labast. Juhtimisrežiimi D ja valitud käiku näidatakse armatuurlaual.

Märkus: käigukast lülitub ise tagasi automaatrežiimi D, kui valitud käik ei ole enam optimaalne või kui ühtegi laba ei ole teatud aja jooksul kasutatud.

• Saate "püsiva" käsitsi režiimi aktiveerida, kui vajutate ja hoiate all ühte kahest labast. Juhtimisrežiimi M ja valitud käiku näidatakse armatuurlaual.

Märkus: olenevalt sõidukist saate automaatrežiimile tagasi lülituda, vajutades ja hoides parempoolset labakangi all või liigutades ühepuutega kangi 1 ühe või kahe sammu võrra tagasi.

Kõigil juhtudel :

• käikude vahetamiseks madalamaks vajutage vasakpoolset laba;
• käikude ülesvahetamiseks vajutage parempoolset laba.

Märkus:

• Sõltuvalt ekraanist annavad näidikud "+" ja "˗" või märgutuled ja märku, et peaksite käiku üles või alla vahetama.
• versioonidel Hybrid 4x4 ei ole püsivas käsirežiimis võimalik lülituda täiselektrilisele režiimile.

Erijuhud

Teatud sõidutingimustes (nt mootori kaitse vajadus, elektroonilise stabiilsuskontrolli töö): ESCjne) võib süsteem valida käigu ise.

Samuti võib süsteem automaatselt keelduda käiguvahetusest, et vältida ebaõigeid manöövreid. sel juhul vilgub käigunäidik mõne sekundi, et teid hoiatada.

Järskude nõlvade, pikkade laskumiste või keeruliste pindade (lumi, liiv, muda) korral on soovitatav lülituda labade abil manuaalrežiimile. See takistab automaatkäigukasti pidevat käiguvahetust mäkketõusul ning võimaldab mootorpidurdust pikkadel laskumistel.

Erandjuhud

Mootori väljasuremise vältimiseks väga külma ilmaga oodake mõned hetked, enne kui väljute asendist P või N ja liigutate käigukangi asendisse D/B või R.

Sõiduki parkimine

Kui sõiduk on paigal, lülitub käigukast automaatselt asendisse P ja elektrooniline seisupidur rakendub samuti, kui:

• mootor on seisatud;
• juhi turvavöö on ei ole kinnitatud ja sõiduk on paigal;
• juhi uks on avatud ja sõiduk seisab.

Märgutuli P armatuurlaual ja nupu 2 näidiku tuli süttib.

Veenduge, et seisupidur on rakendatud.

Kuna asend P rakendub automaatselt, kui mootor peatub, on mõnikord vajalik seada sõiduk asendisse N, näiteks autopesulas:

• kui mootor töötab, vajutage nuppu 2, liigutage käigukangi 1 ühe astme võrra edasi või tagasi, seejärel lülitage mootor välja;

või

• kui mootor on välja lülitatud ja süüde sees, liigutage käigukangi 1 ühe astme võrra edasi või tagasi.

Järgmine kord, kui mootor uuesti käivitatakse, valitakse automaatselt asend P olenevalt eelkirjeldatud juhtumitest.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

• Sõidu ajal, kui armatuurlauale ilmub teade "Kontrollie auto käigukasti", näitab see tõrget. Pöörduge võimalikult kiiresti volitatud esindusse;
• Sõidu ajal, kui armatuurlauale ilmub teade "Käigukast ülekuumenenud", peatage sõiduk võimalikult kiiresti, et käigukast saaks jahtuda, ning oodake, kuni teade kaob.
• Automaatkäigukastiga sõiduki rikke taastamine Pukseerimine: puksiirauto.

Juhul kui mootori või elektriline rike (akurike) mõjutab automaatse käigukasti tööd, veenduge, et sõiduk on korralikult peatatud (nt kasutage elektroonilist seisupidurit).