Dacia Striker

Избиране на позиции на автоматичната скоростна кутия

избирателен лост 1

R : заден ход

N : неутрален

D : движение напред

B : предна предавка с увеличено регенеративно спиране (в зависимост от автомобила)

Бутон 2

Натиснете бутона 2 веднъж, за да изключите/включите паркинг позицията P.

Дисплей 3

Дисплей 3 на арматурното табло ви информира за позицията, избрана от селектора на автоматичната скоростна кутия или, в зависимост от автомобила, за включената предавка при ръчен режим на управление.

Работа

Работа

При неподвижен автомобил и скоростна кутия в позиция P (индикаторът на бутона 2 свети), стартирайте двигателя.

При натиснат педал на спирачката преместете избирателния лост 1 едно или две деления напред или назад, за да изберете желаната позиция (R, N, D или B), след което отпуснете лоста: Той ще се върне в стабилната си позиция. Индикаторът за бутона 2 изгасва.

Забележка: При версии Hybrid съобщението READY се показва на арматурно табло при стартиране на двигателя.

Лостът трябва да бъде променян единствено на позиция D, B или R при неподвижен автомобил, поставен крак на педала на спирачката и освободен педал на газта. Включената позиция се показва на арматурното табло.

Ако определени условия не позволяват да превключите от една на друга позиция, заявената позиция мига на арматурното табло.

За изключване на позиция P

При неподвижен автомобил, работещ двигател и избрана позиция P (индикаторът на бутона 2 свети) натиснете педала на спирачката и преместете избирателния лост 1 напред или назад до желаната позиция. Индикаторът за бутона 2 изгасва.

Ако педалът на спирачката не е натиснат докрай, на арматурното табло се показва съобщението „Натиснете спирачният педал“ и предупредителният индикатор .

Забележка:

• ако водачът отвори вратата си, за да излезе от автомобила, и позицията P не е включена, прозвучава звуков сигнал и на арматурното табло се показва съобщението „P”;
• предупредителният индикатор се показва на арматурното табло винаги когато е необходимо да се натисне педалът на спирачката, за да се смени позицията на автоматична скоростна кутия.

За включване на позиция P.

При спрял автомобил и работещ двигател или включено запалване натиснете бутона 2, за да включите в позиция P.

Позицията P се показва на арматурно табло и индикаторът на бутона 2 светва, когато позицията P се включи.

За да включите на неутрална позиция (N)

При неподвижен автомобил и работещ двигател преместете избирателния лост 1 едно деление напред или назад за приблизително две секунди, в зависимост от включената предавка, за да включите позиция N.

За включване на задвижването (позиция D)

При спрял автомобил и работещ двигател превключете селекторния лост 1 с две деления назад, за да включите съответната позиция D.

Ако едно от условията не е изпълнено, дисплеят D мига около пет секунди и съобщението „Натиснете спирачният педал“ се появява на арматурното табло за около 15 секунди.

Забележка: при работещ двигател, когато автомобил се движи със скорост между приблизително 0 и 4 km/h, и лостът 1 е в позиция N или R, е необходимо да натиснете педала на спирачката, за да включите позиция D. Това е полезно по време на маневри за паркиране, които изискват няколко редуващи се превключвания напред и назад.

За включване на задна предавка (позиция R)

При спрял автомобил и работещ двигател превключете селекторния лост 1 с две деления напред, за да включите съответната позиция R.

Ако педалът на спирачката не е натиснат, ще прозвучи звуков сигнал, индикаторът за позиция R ще мига около пет секунди на арматурното табло и ще се появи съобщение „Натиснете спирачният педал“ за около 15 секунди.

Забележка: при работещ двигател и движещ се автомобил със скорост между 0 и 4 km/h с лост 1 в позиция N или D не е необходимо да натискате педала на спирачката, за да включите в позиция R. Това е полезно по време на маневри за паркиране, които изискват няколко редуващи се превключвания напред и назад.

Шофиране в автоматичен режим

Поставете лоста 1 в позиция D.

Вече няма да се налага да докосвате лоста за предавки: предавките ще се сменят автоматично в подходящия момент и при най-подходящата скорост на двигателя, тъй като автоматичната система взема предвид натоварването на автомобила, типа на пътя и избрания от вас стил на шофиране.

Икономично шофиране

Когато сте на пътя, винаги оставяйте лоста в положение D, като педалът на газта трябва да е леко натиснат – предавката ще се промени автоматично към по-ниска скорост.

Ускорение и изпреварване

Натиснете силно и докрай педала на газта (трябва да преминете през точката на твърдост на педала).

Това ще ви позволи да превключите на по-ниска, оптимална за възможностите на двигателя предавка.

Шофиране в режим B

(Hybrid версия)

Този режим позволява шофиране с по-голямо рекупериране на спирачната енергия на двигателя.

При спрял автомобил и работещ двигател превключете селекторния лост 1 с две деления назад, за да включите съответната позиция B.

Докато шофирате, отпускането на педала на газта активира регенеративното спиране, за да забави автомобила.

По този начин електродвигателят генерира по-висок електрически ток, което позволява зареждане на тяговия акумулатор.

Забележка: В режим B регенеративното спиране ще бъде намалено, ако акумулаторът е студен или напълно зареден.

Шофиране в ръчен режим

(в зависимост от автомобила)

Лостчета за превключване на предавките 4 и 5

В зависимост от автомобила, когато шофирате в позиция D, можете да превключите към ръчен режим на управление, като използвате лостчетата 4 и 5 на волана.

4 : Превключване на по-ниска предавка.

5 : Превключване на по-висока предавка.

По позиции P, N и R не може да се осигури достъп чрез лостчетата.

Забележка: При версиите Hybrid 4x4, когато автомобилът работи в изцяло електрически режим, лостчетата на волана не са активни. Предупредителният индикатор се показва в зелено на арматурното табло в потвърждение на това Изцяло електрически режим на шофиране.

Ръчни режими на управление

Налични са два режима на ръчно шофиране:

• „временният” ръчен режим може да се използва за принудително превключване на предавките чрез кратко натискане на едно от двете лостчета. Режимът на шофиране D и включената предавка се показват на арматурното табло.

Забележка: скоростната кутия автоматично превключва обратно в автоматичен режим D, ако избраната предавка вече не е оптимална или ако не е извършено действие с лостчетата за определено време.

• Можете да активирате „постоянен“ ръчен режим, като натиснете и задържите някое от двете лостчета. Режимът на шофиране M и включената предавка се показват на арматурното табло.

Забележка: В зависимост от автомобила, можете да се върнете към автоматичен режим, като натиснете и задържите дясното лостче или като преместите лоста с едно докосване 1 едно или две деления назад.

Във всички случаи:

• за да превключите между предавките, натиснете лявото лостче;
• за да превключите на по-висока предавка, натиснете дясното лостче.

Забележка:

• в зависимост от дисплея, индикаторите „+“ и „˗“ или предупредителните индикатори и предлагат да превключите на по-висока или по-ниска предавка.
• при версии Hybrid 4x4 в постоянен ръчен режим не е възможно да се превключи към изцяло електрически режим.

Особени случаи

При определени условия на шофиране (например когато е необходима защита на двигателя, работа на електронния контрол на стабилността: ESC и др.) системата може автоматично да превключи предавката.

По същия начин, за да предотврати неправилни маневри, системата може автоматично да откаже превключване на предавката: в този случай индикаторът за предавка мига за няколко секунди, за да ви предупреди.

При стръмни наклони, дълги спускания или трудни терени (сняг, пясък, кал) се препоръчва превключване на ръчен режим чрез лостчетата. Това ще предотврати непрекъснатите превключвания на предавките от автоматичната скоростна кутия по време на изкачване и ще позволи да се използва двигателната спирачка при дълги спускания.

Специални случаи

За да не загасва двигателят в много студено време , изчакайте няколко секунди, преди да превключите лоста от позиция P или позиция N и повдигането на лоста на D/B or R.

Паркиране на автомобила

Когато автомобилът е неподвижен, скоростната кутия автоматично превключва в позиция P и електронната ръчна спирачка също се задейства, когато:

• двигателя е спрян;
• разкопчаване на предпазния колан на водача и спиране на автомобила;
• отваряне на вратата на водача и спиране на автомобила.

Предупредителният индикатор P се показва на арматурното табло, а индикаторът на бутона 2 светва.

Уверете се, че ръчната спирачка е задействана.

Тъй като позиция P се активира автоматично при изключен двигател, понякога е необходимо автомобилът да се превключи в позиция N, например за някои автомивки:

• при работещ двигател натиснете бутона 2, преместете избирателния лост 1 едно деление напред или назад, след което изключете двигателя;

или

• при изключен двигател и включено запалване преместете избирателния лост 1 едно деление напред или назад.

При следващото стартиране на двигателя позиция P се включва автоматично според описаните по-горе случаи.

Период на поддръжка

Вижте сервизната книжка на автомобила или се обърнете към представител на марката, за да проверите дали автоматичната скоростна кутия се нуждае от планирано техническо обслужване.

Ако не се нуждае от обслужване, няма нужда да доливате масло.

Неизправности във функционирането

• По време на шофиране, ако на арматурното табло се покаже съобщението „Провери автомат. скор. кутия“, това означава, че има неизправност. Консултирайте се с представител на марката възможно най-скоро;
• по време на шофиране, ако се появи съобщението „Прегряване авт. скоростна кутия“ на арматурното табло, спрете възможно най-скоро, за да може скоростната кутия да се охлади и изчакайте, докато съобщението изчезне;
• отстраняване на повреда на автомобил с автоматична скоростна кутия Теглене: неизправност.

В случай на неизправност на двигателя или електрическа неизправност (проблем с акумулатора), която оказва влияние върху работата на автоматичната скоростна кутия, се уверете, че автомобилът е добре застопорен.