Dacia Striker

Selectarea poziţiilor cutiei de viteze automate

Manetă de selectare 1

R : marşarier

N : neutru

D : mers înainte

B : raport de mers înainte cu frânare regenerativă sporită (în funcţie de vehicul)

Buton 2

Apăsaţi butonul 2 o dată pentru a decupla/cupla poziţia de parcare P.

Afişajul 3

Afişajul 3 de pe tabloul de bord indică poziţia selectată a cutiei de viteze sau, în funcţie de vehicul, treapta de viteză selectată în modul manual de conducere.

Funcţionare

Funcţionare

Cu vehiculul staţionat şi cutia de viteze în poziţia P (martorul luminos din butonul 2 aprins), porniţi motorul.

Cu piciorul pe pedala de frână, deplasaţi levierul de selectare 1 cu una sau două canale spre înainte sau spre înapoi pentru a cupla poziţia dorită (R, N, D sau B), apoi eliberaţi levierul: va reveni în poziţia sa stabilă. Martorul luminos din butonul 2 se stinge.

Notă: La versiunile Hybrid, mesajul READY este afişat pe tabloul de bord la pornirea motorului.

Levierul trebuie comutat numai la poziţia D, B sau R în timp ce vehiculul este staţionat, piciorul dvs. este pe pedala de frână şi pedala de acceleraţie este eliberată. Pe tabloul de bord este indicată treapta de viteză cuplată.

Dacă anumite condiţii nu permit comutarea de la o poziţie la alta, poziţia solicitată clipeşte pe tabloul de bord.

Pentru a decupla P

Cu vehiculul staţionat, motorul pornit şi poziţia P cuplată (martorul luminos din butonul 2 aprins), apăsaţi pedala de frână şi deplasaţi levierul de selectare 1 spre înainte sau spre înapoi la poziţia dorită. Martorul luminos din butonul 2 se stinge.

Dacă pedala de frână nu este apăsată până la capăt, mesajul "Apăsați pedala de frână" şi martorul luminos apar pe tabloul de bord.

Notă:

• dacă şoferul deschide uşa pentru a părăsi vehiculul şi poziţia P nu a fost cuplată, se aude un semnal sonor, iar pe tabloul de bord apare mesajul "Poziţia P nu este cuplată";
• martorul luminos este afişat pe tabloul de bord ori de câte ori este necesară apăsarea pedalei de frână pentru a schimba poziţia cutiei de viteze automate.

Pentru a cupla treapta P.

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit sau contactul cuplat, apăsaţi pe butonul 2 pentru a cupla poziţia P.

Treapta P este afişată pe tabloul de bord, iar martorul luminos de pe butonul 2 se aprinde după ce se cuplează P.

Pentru a cupla poziţia neutră (N)

Cu vehiculul oprit şi motorul pornit, mutaţi levierul de selectare 1 cu o treaptă înainte sau înapoi, timp de aproximativ două secunde, în funcţie de treapta cuplată, pentru a selecta poziţia N.

Pentru a cupla poziţia de conducere (D)

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două poziţii spre înapoi, pentru a cupla poziţia D.

Dacă nu este îndeplinită una dintre condiţii, afişajul D va clipi circa cinci secunde, iar mesajul "Apăsați pedala de frână" va fi afişat pe tabloul de bord aproximativ 15 secunde.

Notă: cu motorul pornit, când vehiculul se deplasează cu o viteză de aproximativ 0–4 km/h, iar levierul 1 se află în poziţia N sau R, este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia D. Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită mai multe manevre alternative spre înainte şi spre înapoi.

Pentru a cupla marşarierul (poziţia R)

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două crestături spre înainte, pentru a cupla poziţia R.

În absenţa apăsării pedalei de frână, se aude un semnal sonor, indicatorul poziţiei R clipeşte circa cinci secunde pe tabloul de bord, iar mesajul "Apăsați pedala de frână" este afişat pentru aproximativ 15 secunde.

Notă: când motorul este pornit şi vehiculul se deplasează cu o viteză între 0 şi 4 km/h, cu maneta 1 în poziţia N sau D, nu este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia R. Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită mai multe manevre alternative spre înainte şi spre înapoi.

Conducere în mod automat

Setaţi levierul 1 la poziţia D.

Nu va mai fi necesar să atingeţi levierul de viteze: Schimbarea treptelor se realizează automat, la momentul optim şi la turaţia adecvată a motorului, întrucât sistemul automat ia în considerare încărcarea vehiculului, tipul de drum şi stilul de conducere selectat.

Conducere economică

Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.

Accelerări şi depăşiri

Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).

Aceasta vă va permite să retrogradaţi în treapta optimă, în funcţie de capacităţile motorului.

Conducere în modul B

(versiunea Hybrid)

Acest mod permite conducerea cu o frânare regenerativă de motor mai mare.

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două poziţii spre înapoi, pentru a cupla poziţia B.

Pe parcursul rulajului, atunci când pedala de acceleraţie este eliberată, frânarea regenerativă se activează pentru a reduce viteza vehiculului.

Prin urmare, motorul electric generează un nivel mai mare de curent electric, care permite reîncărcarea bateriei de tracţiune.

Notă: în modul B, frânarea regenerativă va fi redusă dacă bateria este rece sau complet încărcată.

Conducere în mod manual

(în funcţie de vehicul)

Palete de schimbare a vitezei 4 şi 5

În funcţie de vehicul, atunci când conduceţi în treapta D, puteţi trece la modul manual utilizând padelele 4 şi 5 de pe volan.

4 : Schimbare la o treaptă de viteză inferioară.

5 : Schimbare la o treaptă de viteză superioară.

Poziţiile P, N şi R nu poate fi accesate folosind padelele.

Notă: La versiunile Hybrid 4x4, atunci când vehiculul funcţionează în modul integral electric, padelele de la volan nu sunt active. Martorul luminos este afişat în verde pe tabloul de bord pentru a confirma acest lucru Mod de conducere integral electric.

Moduri de rulaj manual

Sunt disponibile două moduri manuale de conducere:

• modul manual "temporar" poate fi utilizat pentru a forţa schimbarea treptelor de viteză prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două padele. Modul de conducere D şi raportul cuplat va apărea pe tabloul de bord.

Notă: cutia de viteze revine automat la modul automat D atunci când treapta cuplată nu mai este optimă sau dacă, pentru o anumită perioadă, nu este acţionată nicio padelă.

• puteţi activa modul manual "permanent" dacă menţineţi apăsată una din cele două padele. Modul de conducere M şi raportul cuplat va apărea pe tabloul de bord.

Notă: În funcţie de vehicul, revenirea la modul automat se poate face prin apăsarea prelungită a padelei din dreapta sau prin mutarea levierului cu impulsuri 1 înapoi cu una sau două trepte.

În toate cazurile :

• pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
• pentru a comuta la rapoartele superioare, apăsaţi padela din dreapta.

Notă:

• în funcţie de afişaj, indicatoarele "+" şi " ˗" sau martorii luminoşi şi sugerează să schimbaţi într-o treaptă superioară sau inferioară.
• la versiunile Hybrid 4x4, trecerea la modul integral electric nu este posibilă atunci când este activat modul manual permanent.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de utilizare (de exemplu, atunci când este necesară protecţia motorului sau intervenţia sistemului de control electronic al stabilităţii): ESC etc.), sistemul poate schimba automat raportul.

De asemenea, pentru a preveni manevrele incorecte, sistemul poate refuza automat schimbarea raportului: În acest caz, indicatorul de treaptă de viteză clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza.

Pe pante abrupte, la coborâri prelungite sau pe teren dificil (zăpadă, nisip, noroi), se recomandă utilizarea modului manual prin intermediul padelelor. Aceasta împiedică schimbările frecvente de trepte ale cutiei automate la urcarea pantelor şi permite utilizarea frânei de motor pe coborâri lungi.

Caz excepţional

Pentru a evita oprirea bruscă a motorului în condiţii de vreme foarte rece, aşteptaţi câteva secunde înainte de a decupla poziţia P sau N şi de a comuta levierul la D/B sau R.

Staţionare vehicul

Cu vehiculul staţionat, cutia de viteze comută automat la poziţia P şi frâna de parcare asistată se cuplează atunci când:

• motorul este oprit;
• centura de securitate a şoferului este decuplată şi vehiculul este staţionat;
• uşa şoferului este deschisă şi vehiculul este staţionat.

Martorul luminos P este afişat pe tabloul de bord, iar indicatorul luminos de pe butonul 2 se aprinde.

Asiguraţi-vă că frâna de parcare este aplicată.

Deoarece poziţia P este activată automat când motorul este oprit, este uneori necesar să treceţi vehiculul în poziţia N pentru anumite spălătorii auto, de exemplu:

• cu motorul pornit, apăsaţi butonul 2, deplasaţi levierul de selectare 1 cu o treaptă spre înainte sau spre înapoi, apoi opriţi motorul;

sau

• cu motorul oprit şi aprinderea pusă, mutaţi levierul de selectare 1 un pas înainte sau înapoi.

La următoarea pornire a motorului, poziţia P este cuplată automat, în funcţie de situaţiile descrise anterior.

Perioadă de întreţinere

Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinerea planificată pentru cutia de viteze automată.

Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.

Anomalii de funcţionare

• În rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, acesta indică un defect. Contactaţi cât mai curând posibil un Reprezentant al mărcii;
• în rulare, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tablou de bord, opriţi cât mai curând posibil pentru a permite răcirea cutiei de viteze automate şi aşteptaţi până la dispariţia mesajului;
• depanarea unui vehicul echipat cu o cutie de viteze automată Remorcare: depanare.

În cazul defectării motorului sau al unei defecţiuni electrice (pană de baterie) care afectează funcţionarea cutiei de viteze automate, asiguraţi-vă că vehiculul este imobilizat corespunzător.