Dacia Striker

Auswählen von Automatikgetriebe-Fahrstufen

Wahlhebel 1

R : Rückwärtsgang

N : Neutralstellung

D : Vorwärtsgang

B : Vorwärtsgang mit verstärkter regenerativer Abbremsung (je nach Fahrzeug)

Taste 2

Taste 2 einmal drücken, um in die Parkstellung P zu schalten aus dieser heraus zu schalten.

Anzeige 3

Anzeige 3 auf der Instrumententafel informiert Sie darüber, welche Fahrstufe eingelegt ist, oder zeigt je nach Fahrzeug den die eingelegte Fahrstufe im manuellen Modus an.

Betrieb

Betrieb

Wenn das Fahrzeug steht und das Getriebe in Stellung P geschaltet ist (Anzeigeleuchtet auf Taste 2 ein), starten Sie den Motor.

Halten Sie den Fuß auf dem Bremspedal und bewegen Sie den Wahlhebel 1 um ein oder zwei Raststufen nach vorne oder hinten, um die gewünschte Stellung einzulegen (R, N, D oder B), lassen Sie den Hebel anschließend los: Er kehrt in seine stabile Stellung zurück. Die Kontrolllampe der Taste 2 erlischt.

Hinweis: Bei Hybrid-Ausführungen wird die Meldung READY auf der Instrumententafel angezeigt, wenn der Motor startet.

Der Hebel darf nur bei stehendem Fahrzeug, mit Ihrem Fuß auf dem Bremspedal und nicht getretenem Gaspedal in die Position D, B oder R geschaltet werden. Die eingelegte Stellung wird auf dem Display der Instrumententafel angezeigt.

Wenn der Schaltvorgang aus bestimmten Gründen nicht möglich ist, blinkt die angeforderte Stellung in der Instrumententafel.

Aus Stellung P schalten

Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug, laufendem Motor und eingelegter Stellung P (Anzeigeleuchte auf Taste 2 ein) das Bremspedal und bewegen Sie den Wahlhebel 1 nach vorn oder hinten in die gewünschte Stellung. Die Kontrolllampe der Taste 2 erlischt.

Wenn das Bremspedal nicht vollständig durchgedrückt ist, werden die Meldung „Bremspedal drücken“ und die Kontrolllampe in der Instrumententafel angezeigt.

Hinweis:

• Wenn der Fahrer seine Tür öffnet, um das Fahrzeug zu verlassen, und die Position P nicht eingelegt ist, ertönt ein akustisches Signal und in der Instrumententafel wird die Meldung „P nicht eingelegt“ angezeigt.
• Die Warnlampe wird jedes Mal auf der Instrumententafel angezeigt, wenn das Bremspedal betätigt werden muss, um die Fahrstufe des Automatikgetriebes zu ändern.

In Stellung P schalten.

Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung die Taste 2, um die Position P zu wählen.

Stellung P wird auf der Instrumententafel angezeigt und die Anzeigeleuchte auf Taste 2 leuchtet auf, sobald Stellung P eingelegt ist.

In den Leerlauf schalten (N)

Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor den Wahlhebel 1 je nach eingelegtem Gang etwa zwei Sekunden eine Rastung nach vorne oder hinten bewegen, um die Stellung N zu wählen.

In Fahrstufe D schalten (Stellung D)

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zwei Stufen nach hinten, um die Position D zu wählen.

Ist eine der Bedingungen nicht erfüllt, blinkt das Display D ca. fünf Sekunden lang und die Meldung „Bremspedal drücken“ erscheint ca. 15 Sekunden lang in der Instrumententafel.

Hinweis: Wenn sich das Fahrzeug mit laufenden Motor mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 0 und 4 km/h bewegt und sich der Hebel 1 in Stellung N oder R befindet, muss das Bremspedal betätigt werden, um die Stellung D einzulegen. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

In den Rückwärtsgang schalten (Stellung R)

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zwei Stufen nach vorne, um die Position R zu wählen.

Wenn das Bremspedal nicht betätigt ist, ertönt ein akustisches Signal, die Anzeige der aktuellen Position R blinkt für ca. fünf Sekunden in der Instrumententafel und die Meldung „Bremspedal drücken“ wird ungefähr 15 Sekunden lang angezeigt.

Hinweis: Wenn sich das Fahrzeug mit laufenden Motor mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 0 und 4 km/h bewegt und sich der Hebel 1 in Stellung N oder D befindet, muss das Bremspedal nicht betätigt werden, um die Stellung R einzulegen. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

Fahren im Modus „Automatik“

Bringen Sie den Wahlhebel 1 in die Position D.

Sie brauchen den Wahlhebel nicht mehr zu bedienen: Die Automatik schaltet im geeigneten Augenblick und bei der günstigsten Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeugbeladung, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils selbstständig.

Kraftstoff sparende Fahrweise

Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Fahrstufenwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.

Beschleunigen - Überholen

Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).

Auf diese Weise können Sie entsprechend dem Leistungsvermögen des Motors in den optimalen Gang zurückschalten.

Fahren im B Modus

(Hybrid-Ausführung)

Dieser Modus ermöglicht das Fahren mit einer dynamischeren Nutzbremse.

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zwei Stufen nach hinten, um die Position B zu wählen.

Während der Fahrt wird durch das Loslassen des Gaspedals die regenerative Bremse aktiviert, wodurch das Fahrzeug verlangsamt wird.

Der Elektromotor erzeugt einen höheren elektrischen Strom, der das Aufladen der Antriebsbatterie ermöglicht.

Hinweis: Im B-Modus wird das regeneratives Bremsen reduziert, wenn die Batterie kalt oder vollständig geladen ist.

Fahren im manuellen Modus

(Je nach Fahrzeugausführung)

Schaltwippen 4 und 5

Je nach Fahrzeug können Sie beim Fahren mit dem Wahlhebel in Position D mit den Schaltwippen 4 und 5 am Lenkrad in den manuellen Fahrmodus wechseln.

4 : Herunterschalten.

5 : Heraufschalten.

Die Positionen P, N und R können mit den Schaltwippen nicht angewählt werden.

Hinweis: Bei Hybrid 4x4-Ausführungen sind die Lenkrad-Schaltwippen nicht aktiviert, wenn das Fahrzeug im rein elektrischen Modus fährt. Die Kontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet grün, um dies zu bestätigen Vollelektrischer Fahrmodus.

Manuelle Fahrmodi

Es sind zwei manuelle Fahrmodi verfügbar:

• Mit dem „vorübergehenden“ manuellen Modus kann durch kurzes Drücken einer der beiden Schaltwippen ein Fahrstufenwechsel bewirkt werden. Der Fahrmodus D und die eingelegte Fahrstufe erscheinen an der Instrumententafel.

Hinweis: Das Getriebe wechselt selbstständig zurück in den Automatikmodus D, wenn die geschaltete Fahrstufe für die Fahrzeugleistung nicht mehr optimal ist oder wenn eine bestimmte Zeit lang keine Schaltwippe betätigt wurde.

• Sie können den permanenten manuellen Modus aktivieren, indem Sie eine der zwei Schaltwippen gedrückt halten. Der Fahrmodus M und die eingelegte Fahrstufe erscheinen an der Instrumententafel.

Hinweis: Je nach Fahrzeug kann wieder in den Automatikmodus gewechselt werden, indem die rechte Schaltwippe gedrückt und gehalten oder der Impulshebel 1 eine oder zwei Rastungen nach hinten bewegt wird.

In jedem Fall gilt:

• Zum Herunterschalten über die Gänge drücken Sie die linke Schaltwippe.
• Zum Hochschalten durch die Gänge drücken Sie die rechte Schaltwippe.

Hinweis:

• Abhängig vom Display schlagen die Anzeigen „+“ und „˗“ oder die Kontrolllampen und vor, dass sie eine Fahrstufehoch- oder herunterschalten.
• Bei Hybrid 4x4-Ausführungen ist es im permanenten manuellen Modus nicht möglich, in den vollelektrischen Modus umzuschalten.

Sonderfälle

In einigen Fällen (z. B. zum Schutz des Motors, zum Einschalten der elektronischen Stabilitätskontrolle: ESC usw.) kann das System die Fahrstufe automatisch wechseln.

Auch zur Vermeidung falscher Fahrmanöver kann das System automatisch einen Fahrstufenwechsel verhindern: In diesem Fall blinkt die Anzeige der aktuellen Fahrstufe einige Sekunden, um Sie hierauf aufmerksam zu machen.

Bei steilen Hängen, langen Gefällen oder schwierigem Untergrund (Schnee, Sand, Schlamm) empfiehlt es sich, mithilfe der Schaltwippen in den manuellen Modus zu wechseln. Dadurch wird verhindert, dass das Automatikgetriebe beim Bergauffahren wiederholt schaltet, und die Motorbremse kann bei langen Gefälleabschnitten genutzt werden.

Sonderfall

Um bei sehr kalten Witterungsverhältnissen ein Ausgehen des Motors zu vermeiden, warten Sie einige Sekunden, bevor Sie von der Position P oder N in die Position D/B oder R wechseln.

Abstellen des Fahrzeugs

Bei stehendem Fahrzeug schaltet das Getriebe automatisch in die Stellung P und die elektronische Parkbremse wird betätigt, wenn:

• der Motor abgestellt ist;
• der Sicherheitsgurt des Fahrers geöffnet wird und das Fahrzeug steht;
• Die Fahrertür geöffnet wird und das Fahrzeug steht.

Die Kontrolllampe P wird auf der Instrumententafel angezeigt und die Anzeigeleuchte auf Taste 2 leuchtet auf.

Stellen Sie sicher, dass die Parkbremse angezogen ist.

Da die Stellung P beim Ausschalten des Motors automatisch eingelegt wird, ist es manchmal notwendig, in Stellung N zu schalten, zum Beispiel bei manchen Waschstraßen:

• Bei laufendem Motor die Taste 2 drücken, den Wahlhebel 1 eine Rastung nach vorn oder hinten bewegen und dann den Motor ausschalten;

oder

• bei ausgeschaltetem Motor und eingeschalteter Zündung den Wahlhebel 1 um eine Rastung nach vorne oder hinten verstellen.

Beim nächsten Start des Motors wird die Stellung P, wie oben beschrieben, automatisch gewählt.

Kontrollintervall

Schauen Sie in das Wartungshandbuch für Ihr Fahrzeug oder wenden Sie sich an einen Vertragspartner, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.

Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.

Betriebsstörungen

• Wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ in der Instrumententafel erscheint, zeigt dies eine Störung an. Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.
• Wenn während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Überhitzung Getriebe“ erscheint, halten Sie so bald als möglich an, damit das Getriebe abkühlen kann und warten Sie, bis die Meldung erlischt wird.
• Pannenhilfe bei einem mit Automatikgetriebe ausgestatteten Fahrzeug Abschleppen: Pannenhilfe.

Im Fall einer Motorstörung oder elektrischen Störung (Batteriestörung), die den Betrieb des Automatikgetriebe betrifft, achten Sie darauf, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß festgesetzt wird.