Dacia Striker
מידע כללי
במנוע בעירה פנימית, שמן המנוע משמש לסיכוך וקירור של רכיבים נעים והצורך להוסיף מעט שמן בין מועדי החלפת השמן הוא תופעה רגילה.
עם זאת, יש לפנות למשווק המורשה אם הצריכה גדולה מ-0.5 ליטר לכל 1,000 ק"מ לאחר תקופת ההרצה.
תדירות החלפת השמן: בדוק את מפלס השמן מעת לעת ולפני כל נסיעה ארוכה כדי למנוע את הסיכון של פגיעה במנוע שלך.
קביעת מפלס השמן
יש לקרוא את מפלס השמן כאשר הרכב נמצא על קרקע ישרה, לאחר שהמנוע היה כבוי למשך זמן מה.
יש להשתמש במדיד כדי לקרוא את מפלס השמן המדויק ולוודא שאין חריגה מהמפלס המרבי (סכנת נזק למנוע).
בהתאם לסוג הרכב, לוח המחוונים מתריע לנהג רק כאשר מפלס השמן נמצא ברמה המינימלית.
- הוצא את המדיד ונגב אותו עם מטלית נקייה ללא סיבים;
- יש להחדיר את המדיד פנימה עמוק ככל האפשר (עבור כלי רכב שבהם מותקן מדיד שמחובר למכסה C, יש להבריג את המכסה ככל האפשר);
- יש להוציא שוב את המדיד;
- קריאת המפלס: יש לוודא שהוא אף פעם לא נמוך מהסימול MINIA ולא חורג מהסימול MAXI.B
לאחר השלמת הפעולה, ודא שהכנסת את המדיד עד הסוף או שהמדיד מסוג מכסה מוברג עד הסוף.
warning
השתמש במשפך או הגן על אזור צוואר המילוי כדי למנוע בריחת שמן מנוע לחלק חם של תא המנוע או לחלקים הרגישים (למשל רכיבים חשמליים).
סכנת שריפה.
warning
חריגה ממפלס שמן המנוע המרבי
בשום מקרה אין לחרוג ממפלס המילוי המרבי B: הדבר עלול לגרום נזק למנוע ולמערכת בקרת הפליטה. אם המפלס MAXI גבוה מדי, אין להתניעה את המנוע ויש ליצור קשר עם מוסך מורשה.
warning
לפני ביצוע פעולה כלשהי בתא המנוע, יש להעביר את מתג ההתנעה למצב מתג התנעה בכלי רכב עם מפתח. או מתג התנעה בכלי רכב עם כרטיס.
הוספה, מילוי, החלפת שמן
הוספה/מילוי
על הרכב לעמוד על קרקע ישרה, כשמתג ההתנעה במצב OFF ומנוע הבעירה הפנימית קר (למשל: לפני התנעת המנוע בפעם הראשונה ביום).
warning
לפני ביצוע פעולה כלשהי בתא המנוע, יש להעביר את המתג מתג התנעה בכלי רכב עם מפתח. או מתג התנעה בכלי רכב עם כרטיס למצב OFF.
tip
אין לחרוג מהמפלס MAXI ואין לשכוח להחזיר את המכסה 1 ואת המדיד 2 למקומם.
- יש להבריג את המכסה 1 כלפי חוץ;
- יש לבצע מילוי (ככלל, הקיבולת בין הקריאה MINI לקריאה MAXI על המדיד 2 היא בין 1.5 ל-2 ליטר, בהתאם למנוע המותקן ברכב);
- יש להמתין כ-20 דקות כדי לאפשר זרימה של השמן;
- יש לבדוק את המפלס באמצעות המדיד 2 (כפי שתואר לעיל).
לאחר השלמת הפעולה, ודא שהכנסת את המדיד עד הסוף או שהמדיד מסוג מכסה מוברג עד הסוף.
warning
חריגה ממפלס שמן המנוע המרבי
בשום מצב אין לחרוג מרמת שמן המנוע המרבית: סכנת נזק למנוע ולמערכת בקרת הפליטה.
אם המפלס MAXI גבוה מדי, אין להתניע את המנוע – יש לפנות למוסך מורשה.
החלפת שמן
מרווחי תחזוקה: יש לעיין במסמך התחזוקה של הרכב.
קיבולת שמן המנוע
עיין במסמך התחזוקה של הרכב שלך, או פנה לספק מורשה.
בדוק תמיד את מפלס שמן המנוע באמצעות המדיד, כפי שהוסבר לעיל (המפלס לעולם לא אמור לרדת מתחת למינימום, או לעבור את המפלס המרבי על המדיד).
דירוג שמן מנוע
עיין במסמך התחזוקה של הרכב שלך.
warning
לפני ביצוע פעולה כלשהי בתא המנוע, יש להעביר את המתג מתג התנעה בכלי רכב עם מפתח. או מתג התנעה בכלי רכב עם כרטיס למצב OFF.
warning
הוספת שמן מנוע
יש להשתמש במשפך או להגן על האזור שמסביב לפתח המילוי כדי למנוע שפיכת שמן מנוע על חלקים חמים בתא המנוע או על חלקים רגישים (כגון רכיבים חשמליים).
סכנת אש.
warning
אין להתניע את המנוע בחלל סגור: גזי פליטה הם רעילים.
warning
בעת עבודה בתא המנוע, ודא שמתג מגב השמשה הקדמי נמצא במצב חנייה.
סכנת פציעה.
warning
מילוי שמן ו/או בדיקת מפלס השמן: יש להיזהר בעת מילוי או בדיקה של מפלס השמן: יש לוודא שלא נשפך שמן על רכיבי המנוע.
אל תשכח לסגור את המכסה כהלכה ולהחזיר את המדיד כדי למנוע התזת שמן על רכיבי מנוע חמים.
סכנת אש.
warning
בעת ביצוע משימות תחזוקה בקרבת מנוע בעירה פנימית, יש לנקוט באמצעי זהירות מכיוון שהמנוע עלול להיות חם מאוד. גם מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת. התווית
בתא המנוע מזכירה לך זאת.
סכנת פציעה.
tip
במקרה של ירידה חריגה או חוזרת של מפלס השמן, יש לבקר במוסך מורשה.
warning
ניקוז שמן המנוע: אם מבוצע ניקוז של השמן כשהמנוע חם, קיימת סכנה לכוויות שעלולות להיגרם בשל זרימת השמן.