Dacia Striker
Generalităţi
Un motor cu ardere foloseşte ulei pentru lubrifierea şi răcirea pieselor aflate în mişcare şi este normală completarea nivelului între schimburile de ulei programate.
Cu toate acestea, dacă, după perioada de rodaj, consumul a fost mai mare de 0,5 litri la fiecare 1.000 km, consultaţi un reprezentant al mărcii.
Periodicitate schimb de ulei: verificaţi periodic nivelul de ulei şi, obligatoriu, înaintea fiecărei călătorii pe distanţe mari, pentru a evita riscul de a deteriora motorul.
Citire nivel de ulei
Citirea trebuie făcută pe sol orizontal şi după o oprire îndelungată a motorului.
Pentru a cunoaşte nivelul de ulei exact şi a vă asigura că nivelul maxim nu este depăşit (risc de deteriorare motor), este obligatoriu să utilizaţi joja.
În funcţie de vehicul, afişajul de pe tabloul de bord avertizează şoferul numai atunci când uleiul atinge nivelul minim.
- Scoateţi joja şi ştergeţi-o cu o lavetă uscată şi nescămoşată;
- împingeţi joja la maximum (pentru vehiculele echipate cu un "buşon-jojă" C, înfiletaţi complet buşonul);
- scoateţi din nou joja;
- citeşte nivelul: nu trebuie să scadă niciodată sub "MINI"A şi nici să depăşească "MAXI"B.
După finalizarea operaţiei, asiguraţi-vă că împingeţi joja până la capăt sau că înfiletaţi complet "buşonul-jojă".
warning
Utilizaţi o pâlnie sau protejaţi zona gurii de umplere pentru a evita curgerea uleiului de motor pe un element fierbinte din compartimentul motor sau pe un element sensibil (de exemplu: elemente electrice).
Risc de incendiu.
warning
Depăşire a nivelului maxim de ulei motor
Nu trebuie, în nicio situaţie, să depăşiţi nivelul maxim de umplere B: risc de deteriorare a motorului şi a sistemului de depoluare. Dacă nivelul "MAXI" este depăşit, nu porniţi vehiculul şi contactaţi un reprezentant autorizat.
warning
Înainte de a efectua orice acţiune în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.
Completare, umplere, schimb de ulei
Completare/umplere
Vehiculul trebuie să fie sol orizontal, cu contactul decuplat şi motorul cu ardere internă rece (de exemplu: înainte de prima pornire din ziua respectivă).
warning
Înainte de a efectua orice intervenţie în compartimentul motorului, trebuie să decuplaţi contactul Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.
tip
Nu depăşiţi nivelul "MAXI" şi nu uitaţi să remontaţi buşonul 1 şi joja 2.
- Desfaceţi buşonul 1;
- completaţi nivelul (pentru informare, capacitatea între marcajele "MINI" şi "MAXI" de pe jojă 2 este cuprinsă între 1,5 l 2 litri, în funcţie de motor);
- aşteptaţi aproximativ 20 minute pentru a permite curgerea uleiului;
- verificaţi nivelul cu ajutorul jojei 2 (cum se explică anterior).
După finalizarea operaţiei, asiguraţi-vă că împingeţi joja până la capăt sau că înfiletaţi complet "buşonul-jojă".
warning
Depăşire a nivelului maxim de ulei motor
Nivelul maxim de ulei de motor nu trebuie depăşit în nicio situaţie: risc de deteriorare a motorului şi a sistemului antipoluare.
Dacă nivelul "MAXI" este depăşit, nu porniţi vehiculul – contactaţi un Reprezentant al mărcii.
Schimb de ulei motor
Periodicitate: consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
Capacitate de schimb de ulei
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră sau consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Verificaţi întotdeauna nivelul uleiului motor cu ajutorul jojei aşa cum este explicat anterior (acesta nu trebuie să coboare niciodată sub nivelul minim, nici să depăşească nivelul maxim de pe jojă).
Calitate ulei motor
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră
warning
Înainte de a efectua orice intervenţie în compartimentul motorului, trebuie să decuplaţi contactul Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie. sau Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.
warning
Adăugare ulei de motor
Utilizaţi o pâlnie sau protejaţi zona din jurul orificiului de umplere pentru a împiedica scurgerea uleiului de motor pe un element fierbinte din compartimentul motorului sau pe un element sensibil (de exemplu: elementele electrice).
Risc de incendiu.
warning
Nu porniţi niciodată motorul într-un spaţiu închis: gazele de eşapament sunt toxice.
warning
Atunci când efectuaţi intervenţii în compartimentul motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geam faţă este în poziţia de oprire.
Risc de vătămare.
warning
Alimentarea cu ulei şi/sau controlarea nivelului de ulei: atenţie la completarea şi/sau la controlarea nivelului de ulei: asiguraţi-vă că uleiul nu se scurge pe elementele motorului.
Nu uitaţi să închideţi corect buşonul şi să remontaţi joja pentru a preveni împroşcarea uleiului pe elementele fierbinţi ale motorului.
Risc de incendiu.
warning
În timpul intervenţiilor în apropierea motorului cu ardere, fiţi atenţi la faptul că acesta ar putea fi fierbinte. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos
din compartimentul motorului vă reaminteşte acest lucru.
Risc de vătămare.
tip
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului de ulei, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
warning
Purjarea uleiului de motor: dacă purjaţi uleiul cu motorul fierbinte, scurgerile de ulei pot genera un risc major de arsuri.