Dacia Bigster

Potrošnja goriva, zajedno s potrošnjom energije za Hybrid verziju, odobrena je u skladu sa standardnim i regulatornim postupcima.

Jednake su za sve proizvođače i omogućavaju međusobno uspoređivanje vozila.

Potrošnja u stvarnom vremenu ovisi o uvjetima upotrebe vozila, opremi i načinu vožnje vozača.

Za optimiziranje potrošnje pogledajte savjete u nastavku.

Ovisno o vozilu, dostupne su razne funkcije koje vam pomažu smanjiti potrošnju goriva ili energije:

• brojač okretaja
• kontrolno svjetlo promjene stupnja prijenosa;
• pokazivač načina vožnje;
• prikaz prijeđenog putovanja i eko savjeti na višefunkcijskom zaslonu;
• pokazivač ubrzanja Eco
• način radaECO ;
• Stop and StartFunkcija Stop and Start funkcija.

Na Hybrid verziji dostupan je i mjerač napunjenosti.

Kada je vozilo njime opremljeno, sustav za navigaciju nadopunjuje te informacije.

Na instrumentnoj ploči A ili B

Ovisno o vozilu, prikaz informacija može se organizirati i personalizirati ovisno o načinu korisničkog podešavanja vozila odabranom na višefunkcijskom zaslonu.

Kontrolno svjetlo promjene stupnja prijenosa 1

Ovisno o vozilu, a kako bi se optimizirala potrošnja goriva, kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči obavještava vas o tome koji je trenutak najprikladniji za uključivanje višeg ili nižeg stupnja prijenosa:

uključite viši stupanj prijenosa;

uključite niži stupanj prijenosa.

Ako redovito pratite ovaj pokazivač, smanjit ćete potrošnju goriva vašeg vozila.

Pokazivač načina vožnje 2

Nakon uključivanja, obavještava vas u stvarnom vremenu o korištenom načinu vožnje. Na to vas upozorava pokazivač 2.

Što je veći broj listova prikazan na pokazivaču 2, to je vaša vožnja fleksibilnija i ekonomičnija.

Ako redovito pratite ovaj pokazivač, smanjit ćete potrošnju vozila.

Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Pokazivač ubrzanja Eco3

Ovisno o vozilu, obavještava vas u stvarnom vremenu je li ubrzanje umjereno ili jako.

Na to vas upozorava pokazivač 3:

• zeleno: ubrzanje je umjereno i ispravno
• bijelo: ubrzanje je preveliko
• sivo: ubrzanje je jako.

Napomena: nije moguće istodobno prikazati pokazivač načina vožnje 2 i pokazivač ubrzanja Eco3.

Na multimedijalnom zaslonu

Sažetak prijeđenog puta

Kada se motor isključi, na multimedijskom zaslonu prikazat će se "Sažetak prijeđenog puta" 4, koji omogućuje pregled informacija o vašem zadnjem putovanju.

On pokazuje:

• ukupan rezultat;
• razvoj rezultata
• udaljenost bez potrošnje goriva.

Prikazuje se općenita ocjena brojkom 0 do 100 temeljem koje možete ocijeniti koliko je vaša vožnja ekološka.

Što je brojka veća, to je potrošnja goriva manja.

Prikazuju se savjeti za ekološku vožnju kako biste poboljšali svoje performanse.

Memoriranje omiljenih putovanja omogućuje vam međusobno uspoređivanje voznih karakteristika i uspoređivanje s karakteristikama drugih korisnika vozila.

Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Način rada ECO

Način rada ECO funkcija je koja optimizira potrošnju goriva.

To utječe na neke radnje tijekom vožnje (ubrzanje, mijenjanje brzina, regulator brzine, usporavanje itd.).

Ograničenje ubrzanja omogućuju gradsku i prigradsku vožnju s malom potrošnjom.

Uključivanje funkcije

Ovisno o vozilu, funkciju je moguće uključiti na jedan od sljedećih načina:

• pritiskom na prekidač 5 za verziju 4 x 2;
• okretanjem birača 6 u položaj ECO7 na verziji 4 x 4;
• na multimedijalnom zaslonu (pogledajte upute za multimedijalni sustav).

Na instrumentnoj se ploči prikazuje kontrolno svjetlo za potvrdu uključenja.

U vožnji možete privremeno isključiti način rada ECO za iskorištenje punih radnih karakteristika motora.

Za to, pritisnite snažno i do kraja papučicu gasa.

Način rada ECO ponovno će se uključiti čim otpustite papučicu gasa.

Isključenje funkcije

Ovisno o vozilu, funkciju je moguće isključiti na jedan od sljedećih načina:

• pritiskom na prekidač 5 za verziju 4 x 2;
• Okretanjem birača 6 u drugi položaj za verziju 4 x 4;

Na instrumentnoj se ploči isključuje kontrolno svjetlo za potvrdu isključenja.

Mjerač napunjenosti

(na instrumentnoj ploči)

Mjerač napunjenosti vozaču omogućuje prikaz potrošnje energije vozila u stvarnom vremenu.

Plavo područje upotrebe "Obnova energije" C

Ako tijekom vožnje podignete nogu s papučice gasa ili pritisnete kočnicu, električni motor stvara električnu struju tijekom usporavanja, a ta se energija upotrebljava za usporavanje vozila i punjenje pogonskog akumulatora.

Područje upotrebe "Potrošnja energije" D

Boja mjerača napunjenosti razlikuje se:

• zeleno: potpuno električni način rada, pogonska baterija pruža energiju koja je potrebna električnom motoru za kretanje vozila;
• u bijeloj boji:Hybrid način pogona, pogonski akumulator i/ili motor s unutarnjim izgaranjem pruža energiju koja je potrebna za kretanje vozila.

Održavanje razine napunjenosti pogonskog akumulatora: " E-Save "

Za uključivanje funkcije pritisnite prekidač 8.

Na instrumentnoj ploči se prikazuje kontrolno svjetlo 9 radi potvrde uključivanja.

Ovaj način rada omogućuje vam održavanje dovoljne razine napunjenosti pogonskog akumulatora u iščekivanju planinske ceste ili duge strmine na autocesti.

Za isključivanje funkcije pritisnite prekidač 8. Na instrumentnoj ploči isključuje se kontrolno svjetlo 9 radi potvrde isključivanja.

Savjeti za vožnju i Eco vožnja

Kako se ponašati

• Vozite pažljivo dok motor ne postigne normalnu radnu temperaturu, umjesto da ga pustite da se zagrije dok vozilo miruje.

• Velike brzine značajno utječu na potrošnju goriva vozila.

  Primjeri (pri konstantnoj brzini):

  • smanjenje brzine sa 130 km/h na 110 km/h štedi otprilike 20 % goriva;
  • smanjenje brzine s 90 km/h na 80 km/h štedi otprilike 10 % goriva.
• Dinamična vožnja s jakim i čestim ubrzavanjima i usporavanjima skupa je po pitanju potrošnje goriva i u odnosu na uštedu vremena.
• Nemojte stavljati motor u prevelik broj okretaja u srednjim stupnjevima prijenosa. Uvijek upotrebljavajte najviši mogući stupanj prijenosa.
• Izbjegavajte nagla ubrzavanja.
• Kočite što je manje moguće. Ako dovoljno unaprijed uočite prepreku ili zavoj, bit će vam dovoljno podići nogu.
• Ne pokušavajte zadržati istu brzinu na uzbrdici, ne ubrzavajte više nego na ravnom terenu. radije zadržite isti položaj noge na papučici gasa.
• Dvostruko pritiskanje spojke i pritisak na papučicu gasa prije zaustavljanja motora postali su beskorisni na modernim automobilima.
• Vremenske nepogode, poplavljene ceste:

Nemojte voziti kolnikom ako visina vode prelazi donji rub naplataka.

Toplinska udobnost

Povećanje potrošnje goriva uobičajeno je kada se u vozilu uključi grijanje (posebice kada vanjska temperatura padne ispod nule) ili klima uređaj.

Gume

• Nedovoljan tlak u gumama povećava potrošnju goriva.
• Da biste optimizirali potrošnju goriva, postavite tlak u gumama potreban za vožnju velikom brzinom (autoput) ili postavite preporučenu vrijednost tlaka navedenu na rubu vozačevih vrata Tlak u gumama.
• Korištenje guma koje nisu preporučene može povećati potrošnju goriva.

Savjeti za upotrebu

• Prednost dajte ECO načinu vožnje.
• Struja je “veliki potrošač” stoga isključite sve električne uređaje ako nisu uistinu potrebni. Međutim, (sigurnost na prvom mjestu) zadržite upaljena svjetla gdje god je vidljivost slaba ("vidjeti i biti viđen").
• Radije upotrebljavajte uvodnike zraka. Vožnja sa spuštenim staklima pri brzini od 100 km/h povećat će potrošnju za oko 4 %.
• Izbjegavajte punjenje spremnika goriva do vrha kako biste izbjegli prelijevanje.
• Kod vozila opremljena klima uređajem bez automatskog načina rada zaustavite klima uređaj kad vam više nije potreban.

Savjeti za smanjenje potrošnje, a time i za pomoć u očuvanju okoliša:

Ako vozilo ostane parkirano na jakom suncu, otvorite vrata na nekoliko minuta prije pokretanja motora da izađe vrući zrak.

• Skinite krovni nosač kad je prazan.
• Za prijevoz velikih predmeta radije upotrijebite prikolicu.
• Za vožnju sa stambenom prikolicom, upotrebljavajte odobreni usmjerivač i nemojte ga zaboraviti podesiti.
• Izbjegavajte upotrebe tipa "od vrata do vrata" (kratke relacije s produženim zaustavljanjem između) jer u takvim uvjetima motor nikada ne dostiže optimalnu temperaturu.