Dacia Striker

Šī funkcija ļauj mazināt degvielas patēriņu un siltumnīcas efektu veicinošo izplūdes gāzu emisiju.

Iedarbinot dzinēju, sistēma tiek aktivizēta automātiski.

Braukšanas laikā sistēma aptur motoru (gaidīšanas režīmā), kad transportlīdzeklis ir apstājies.

Vadības panelī ir redzams brīdinājuma indikators .

Nosacījumi dzinēja gaidīšanas režīmam

Automašīna kopš pēdējās apstāšanās ir braukusi.

Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu:

• pārnesumkārba atrodas pozīcijā D vai N;

un

• bremzes pedālis ir nospiests (pietiekami spēcīgi);

Atkarībā no automašīnas, ja mirgo brīdinājuma indikators un vadības panelī parādās ziņojums “Spiediet bremžu pedāli”, tas norāda, ka nav pietiekami nospiests bremžu pedālis;

un

• un akseleratora pedālis nav nospiests;

un

• automašīnas ātrums ir nulle, vai atkarībā no automašīnas modeļa tiklīdz automašīnas ātrums ir mazāks nekā attiecīgās automašīnas ātruma robežvērtība.

Dzinēja gaidstāves režīms ir aktīvs, ja svira ir pozīcijā P vai ja pozīciju N aktivizē brīdī, kad ir pievilkta stāvbremze un atlaists bremžu pedālis.

Ja automašīna ir aprīkota ar mehānisko pārnesumkārbu:

• Pārnesumu pārslēga svira ir neitrālā pozīcijā

un

• sajūga pedālis ir atlaists. Ja mirgo brīdinājuma indikators , tas norāda, ka sajūga pedālis ir pilnībā jāatlaiž;

un

• automašīnas ātrums ir mazāks par attiecīgās automašīnas ātruma robežvērtību.

Visām automašīnām:

Indikatorspuldzīte vadības panelī deg nepārtraukti, brīdinot par dzinēja pārslēgšanos gaidstāves režīmā. Automašīnas aprīkojums turpina darboties arī tad, kad dzinējs ir apturēts.

Kad motors pāriet gaidīšanas režīmā, stūres palīgsistēma var nedarboties.

Šajā gadījumā tas atsāk darboties, kad dzinējs tiek no jauna iedarbināts vai ja ātrums pārsniedz aptuveni 1 km/h (pakalns, slīpums u. c.).

Gaidstāves nosacījumi, braucot ar lielu ātrumu

Atkarībā no automašīnas modeļa gaidstāve var tikt aktivizēta brīvās ripošanas režīmā Padomi par automašīnas vadīšanu un ekonomisku braukšanu.

Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu:

• pārnesumkārba atrodas D vai L pozīcijā;

un

• bremžu pedālis ir atlaists;

un

• gāzes pedālis ir atlaists.

Indikatorspuldzīte vadības panelī deg nepārtraukti, brīdinot par dzinēja pārslēgšanos gaidstāves režīmā.

Dzinēja pārejas gaidīšanas režīmā novēršana

Ja sistēma ir aktivizēta, noteiktos apstākļos, kad ir ātri jāatsāk kustība (piemēram, krustojumā), dzinēja darbību iespējams neapturēt.

Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu:

Apturiet automašīnu, turot bremžu pedāli viegli nospiestu.

Ja automašīna ir aprīkota ar mehānisko pārnesumkārbu:

Turiet sajūga pedāli nospiestu.

Dzinēja gaidstāves režīma apturēšana

Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu:

• ja vadītāja durvis ir atvērtas;

vai,

• ja vadītāja drošības josta nav piesprādzēta;

vai,

• bremžu pedālis ir atlaists, ir pieslēgta pozīcija D;

vai,

• kad bremžu pedālis ir atlaists, svira ir pozīcijā N un stāvbremze ir atbrīvota;

vai,

• kad bremžu pedālis atkal ir nospiests, svira ir pozīcijā P vai arī pozīcijā N un stāvbremze ir ieslēgta Automātiskā pārnesumkārba, elektroniskā pārslēga svira;

vai,

• akseleratora pedālis ir nospiests;

vai,

• kad pozīcija R ir ieslēgta;

vai,

• atkarībā no automašīnas modeļa, manuālajā režīmā tiek izmantotas pārslēgšanas lāpstiņas (M).

Ja automašīna ir aprīkota ar mehānisko pārnesumkārbu:

• atverot vadītāja durvis, bez ieslēgta pārnesuma, ar atlaistu sajūga pedāli;

vai,

• attaisot vadītāja drošības jostu, bez ieslēgta pārnesuma, ar atlaistu sajūga pedāli;

vai,

• pārnesumkārba ir neitrālā pārnesumā un sajūga pedālis ir viegli nospiests;

vai,

• sajūga pedālis ir pilnībā nospiests un pārnesums ir ieslēgts.

Iegaumējiet: Atkarībā no transportlīdzekļa, ja izslēdzat aizdedzes slēdzi, kamēr dzinējs ir gaidīšanas režīmā, brīdinājuma indikators uz displeja vadības panelī var tikt parādīts uz dažām sekundēm.

Apstākļi, kuros dzinējs nepārslēdzas gaidstāves režīmā

Turpmāk uzskaitīti apstākļi, kuros sistēma nevar pārslēgt dzinēju gaidstāves režīmā, īpaši kad:

• autovadītāja durvis nav aizvērtas;
• vadītāja drošības josta nav piesprādzēta;
• automašīna brauc atpakaļgaitā;
• motora pārsegs nav pilnībā aizslēgts;
• āra temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta;
• akumulators nav pietiekami uzlādēts;
• starpība starp automātiskās klimata kontroles iestatīto temperatūru un reālo temperatūru salonā ir pārāk liela;
• attāluma kontroles funkcija darbojas;
• augstums ir pārāk liels;
• automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu ir pārāk stāva nogāze;
• aktivizēta funkcija "Laba redzamība" Automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma;
• dzinēja temperatūra ir nepietiekama,
• tiek reģenerēta pretpiesārņojuma sistēmas darbība;
• ...

Vadības panelī iedegas indikatorspuldzīte , norādot, ka dzinēju pārslēgt gaidstāves režīmā nav iespējams.

Dzinēja atkārtota automātiska iedarbināšana

Lielākai drošībai un ērtībām noteiktos apstākļos dzinējs var atsākt darbību, autovadītājam neveicot nekādu darbību.

Tas var notikt, ja:

• āra temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta;
• aktivizēta funkcija "Laba redzamība" Automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma;
• akumulators nav pietiekami uzlādēts;
• automašīnas ātrums ir lielāks par 5 km/h (piemēram, braucot lejup pa nogāzi);
• bremžu pedālis tiek atkārtoti nospiests vai ir bremzēšanas sistēmas prasības;
• ...

Vadības panelī iedegas indikatorspuldzīte , norādot, ka dzinējs tiek automātiski iedarbināts atkārtoti.