Dacia Striker

tip

Treba si uvedomiť, že riadenie terénneho vozidla sa vonkoncom nepodobá na riadenie vozidla na ceste. Aby ste svoje vozidlo v teréne využili čo najlepšie, odporúčame vám, aby ste boli vyškolení na vedenie 4x4 vozidla.

Vaša bezpečnosť a bezpečnosť vašich spolucestujúcich závisí od na vás, od vašich schopností a pozornosti, ktoré venujete jazde v teréne.

tip

Ak jazdíte v snehu, piesku a/alebo blate, umyte vozidlo, najmä podbehy kolies a podvozok (spodná časť zadného motora).

Je to nevyhnutné, aby sa zabránilo hromadeniu piesku, bahna atď.

Volič režimu jazdy

V závislosti od typu cesty alebo trate a vonkajších podmienok si môžete vybrať jeden z piatich jazdných režimov:

  • režim „ECO“ (predvolený režim pri každom naštartovaní vozidla, ak je zvolený);
  • Režim „AUTO” (predvolený režim vždy, keď sa vozidlo naštartuje, v závislosti od vozidla);
  • režim „SNOW“;
  • režim „MUD-SAND“;
  • Režim „OFF-ROAD“

Všetky režimy sú prednastavené. Každý z týchto režimov sa vyznačuje špecifickými nastaveniami pre:

  • silu riadenia;
  • Elektronická kontrola stability (ESC a kontrola trakcie);
  • citlivosť plynového pedála a odozva motora;
  • krútiaci moment motora rozdelený medzi prednú a zadnú nápravu.

Otáčaním voliča 2 vyberte režim, ktorý najlepšie vyhovuje podmienkam jazdy a stavu vozovky.

Zvolený režim sa zobrazí na prístrojovom paneli 1.

tip

Mimoriadne situácie

V závislosti od zvoleného režimu a podmienok priľnavosti, ktoré sa vyskytnú, systém ESC môže znížiť výkon motora, aby obmedzil preklzovanie kolies.

V terénnych podmienkach (mäkký povrch: piesok, blato, hlboký sneh), môže byť potrebné deaktivovať systém ESC, aby bolo možné ovládať preklzovanie kolies a optimalizovať trakciu vozidla.

Režim „ ECO “

Použitie „ECO“ optimalizuje spotrebu paliva.

Pôsobí na niektoré systémy vozidla, ktoré spotrebúvajú energiu (klimatizácia atď.), a na výkon vozidla (zrýchlenie, tempomat, spomalenie atď.)

Tento režim používajte na spevnených cestách.

Na aktiváciu tohto režimu otočte volič 2 do polohy "ECO" 3: kontrolka na voliči sa rozsvieti a na prístrojovej doske sa zobrazí „ 2_ALL_357_1_pictogramme.png “ 1 na potvrdenie aktivácie.

Režim „ECO“ automaticky rozdeľuje krútiaci moment motora medzi prednú a zadnú nápravu podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.

Poznámka: počas jazdy (napr. pri predbiehaní) je možné dočasne získať späť optimálnu akceleračnú kapacitu motora. Stlačte pevne a na doraz plynový pedál. Režim „ECO“ sa aktivuje, keď uvoľníte plynový pedál.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Kontrolka 2_ALL_357_1_pictogramme.png zmizne z prístrojovej dosky 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ AUTO “

„AUTO“ je predvolený režim, ktorý sa používa na cestách.

Je to univerzálny režim, ktorý pokrýva väčšinu použití určených pre bežné podmienky na cestách.

Krútiaci moment sa automaticky rozdeľuje medzi nápravy podľa stavu cesty a rýchlosti.

Tento režim používajte na spevnených cestách alebo pri ťahaní (príves, karavan atď.).

Na aktiváciu tohto režimu otočte volič 2 do polohy "AUTO" 4: Kontrolka zabudovaná vo voliči sa rozsvieti a na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka "AUTO" 1 na potvrdenie aktivácie.

Režim „AUTO“ automaticky rozdeľuje krútiaci moment motora medzi prednú a zadnú nápravu podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.

Tento režim optimalizuje držanie na ceste.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Displej „AUTO“ zmizne z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ SNOW “

Režim „SNOW“ umožňuje optimalizovať elektronický stabilizačný program vášho vozidla na klzkých cestách (sneh, ľad a pod.).

Elektronický stabilizačný program ESC a zásahy kontroly trakcie sú aktivované a sila riadenia je zvýšená.

Tento režim používajte na spevnených a klzkých cestách.

Poznámka: použitie „SNOW“ nie je vhodné v určitých jazdných situáciách (na mäkkom povrchu, v hlbokom snehu, blate, piesku atď.)

Na aktiváciu tohto režimu otočte volič 2 do polohy "SNOW" 5: Kontrolka na voliči sa rozsvieti.

Na prístrojovej doske 1 alebo sa zobrazí kontrolka „SNOW” , čím sa potvrdí aktivácia funkcie.

Režim „SNOW“ automaticky rozdeľuje krútiaci moment motora medzi prednú a zadnú nápravu podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Displej „SNOW“ zmizne z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ MUD-SAND “

Režim „MUD-SAND“ vám umožňuje napredovať na mäkkom povrchu v podmienkach zníženej priľnavosti (piesok, blato, hlboký sneh atď.).

Funkcia „trakčnej kontroly“ sa automaticky deaktivuje, aby ste mali otáčky motora pod kontrolou a pomohli vozidlu pohybovať sa dopredu tým, že sondou hľadá miesta s lepšou priľnavosťou.

Tento režim používajte len mimo spevnených ciest a na mäkkom povrchu.

Poznámka: V tomto režime, pri verziách Hybrid 4x4, zadný elektrický motor prestane pracovať pri rýchlosti vyššej ako približne 70 km/h. Systém automaticky prepne do režimu pohonu dvoch kolies.

Na aktiváciu tohto režimu otočte volič 2 do polohy "MUD-SAND" 6: Kontrolka na voliči sa rozsvieti a na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka „MUD-SAND“ 1 na potvrdenie aktivácie.

Režim „MUD-SAND“ rozdeľuje krútiaci moment motora medzi predné a zadné kolesá za všetkých podmienok priľnavosti a pri určitých rýchlostiach.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Displej „MUD-SAND“ zmizne z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ OFF-ROAD ” ( LOCK ).

Použitie režimu „OFF-ROAD” maximalizuje výkon vášho vozidla v terénnych situáciách (poškodené cesty, náročné prechody, strmé stúpania a klesanie a pod.).

Tento režim používajte len mimo zjazdných ciest a v náročnom teréne.

Poznámka: V tomto režime, pre Hybrid 4x4 verzie, zadný elektrický motor prestane fungovať pri rýchlosti vyššej ako približne 70 km/h. Systém automaticky prepne do režimu pohonu dvoch kolies.

Na aktiváciu tohto režimu otočte volič 2 do polohy "OFF-ROAD" 7: Kontrolka na voliči sa rozsvieti a na prístrojovej doske 1 sa zobrazí správa „OFF-ROAD“ a kontrolka na potvrdenie aktivácie.

Režim „OFF-ROAD“ rozdeľuje krútiaci moment motora medzi predné a zadné kolesá za všetkých podmienok priľnavosti a pri určitých rýchlostiach.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Displej „OFF-ROAD“ zmizne a z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie zmizne kontrolka a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

tip

Funkcie aktívneho núdzového brzdenia a adaptívneho tempomatu Stop and Go nie sú aktivované v režimoch „SNOW” a „MUD-SAND” Aktívne núdzové brzdenieAdaptívny tempomat s funkciou Stop and Go.

Osobitosti pohonu 4 kolies

Ak systém zistí rozdiel v rozmeroch pneumatík medzi prednými a zadnými kolesami (napríklad v dôsledku podhustenia alebo nadmerného opotrebenia na jednej náprave), pohon všetkých kolies sa automaticky prepne na pohon dvoch kolies: na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka 1 spolu so správou „Pohon 4 kolies nie je možný“ a v závislosti od vozidla aj so správou „Pohon 4 kolies nie je možný, nevhodné pneumatiky“.

Poznámka: Jedným zo spôsobov, ako tento problém vyriešiť, môže byť výmena pneumatík. Vždy používajte štyri rovnaké (rovnaká značka, štruktúra, ...) a rovnomerne opotrebované pneumatiky.

V závislosti od vozidla, v prípade nadmerného zaťaženia, ktoré vedie k abnormálnemu prehriatiu systému:

  • Kontrolka sa rozsvieti na prístrojovej doske 1 spolu so správou „Prehriatie 4WD (alebo 4x4)“;
  • ak sa kolesá stále otáčajú, systém sa automaticky prepne na prevádzku s pohonom 2 kolies, aby chránil mechanické komponenty.

V takom prípade čo najskôr zastavte, aby sa systém mohol ochladiť. Toto chladenie môže trvať niekoľko minút.

Keď je systém 4x4 opäť funkčný, výstražná kontrolka zhasne a na prístrojovej doske sa opäť zobrazí výstražná kontrolka .

Systém proti blokovaniu kolies v režime „ OFF-ROAD ”

Keď je aktívny režim „OFF-ROAD“, ABS sa automaticky prepne do režimu mimo cesty. V tomto prípade sa kolesá môžu prerušovane blokovať, aby sa dosiahla lepšia priľnavosť a skrátila brzdná dráha na mäkkom povrchu.

Keď je aktivovaný režim „OFF-ROAD“:

  • počas brzdenia je obmedzená ovládateľnosť vozidla. Tento režim sa neodporúča používať v podmienkach so slabou priľnavosťou (napr. ľad);
  • V závislosti od vozidla môžete počuť hluk. To je normálne a nesvedčí to o poruche činnosti.

Elektronická kontrola stability ( ESC ) a kontrola trakcie pri jazde v teréne

Táto funkcia pôsobí na krútiaci moment motora a brzdí kolesá, ktoré šmýkajú. Umožňuje prenos krútiaceho momentu motora na kolesá s najväčšou trakciou. Toto je obzvlášť užitočné pri jazde pri krížení náprav.

Trakčná kontrola je prispôsobená zvolenému režimu.

Všetky funkcie ESC sa automaticky aktivujú, keď rýchlosť vozidla prekročí približne 50 km/h alebo po opätovnom naštartovaní motora alebo po opätovnom stlačení tlačidla „ESC“ Asistenčné a korekčné systémy pre vodiča.

Poznámka: Systém regulácie prekĺzavania kolies sa znovu aktivuje len po opätovnom naštartovaní motora alebo po opätovnom stlačení tlačidla „ESC”.

Poruchy funkcie

Keď systém zistí poruchu, systém sa automaticky prepne na prevádzku „2 hnacie kolesá“, na prístrojovom paneli sa zobrazia kontrolky , 1_ALL_036_1_pictogramme.png a správa „Skontrolujte 4WD“.

Jazdite pomalšie a čo najskôr navštívte značkový servis.

Upozornenia

warning

systém pohonu 4 kolies

  • Bez ohľadu na zvolený režim neštartujte motor, ak nie sú všetky štyri kolesá na zemi.
  • Neotáčajte voličom režimu pri zatáčaní, cúvaní alebo ak sa kolesá nadmerne otáčajú.
  • „MUD-SAND“ a „OFF-ROAD“ sú vyhradené výlučne pre jazdu v teréne. Používanie tohto režimu za akýchkoľvek iných podmienok môže nepriaznivo ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a poškodiť niektoré mechanické komponenty.
  • Vždy sa uistite, že sú na všetkých štyroch kolesách namontované pneumatiky s rovnakými parametrami (značka, veľkosť, štruktúra, opotrebenie atď.). Montáž pneumatík rôznych rozmerov na predné a zadné kolesá a/alebo na ľavé a pravé kolesá môže mať vážne následky pre pneumatiky a mechanické komponenty prevodového ústrojenstva (prevodovka, rozvodovka, spojka 4x4, zadný diferenciál atď.).