Dacia Striker

către azi
tip

Aflaţi că, conducerea unui vehicul pe orice teren nu are nimic asemănător cu conducerea unui vehicul pe şosea. Pentru a utiliza potenţialul vehiculului dumneavoastră pe orice teren este recomandat să urmaţi o formare de conducere a vehiculului 4x4.

Siguranţa dumneavoastră şi cea a pasagerilor depinde de dumneavoastră, de competenţa şi de atenţia de care daţi dovadă în rulaj pe orice teren.

tip

Dacă conduceţi pe zăpadă, nisip şi/sau noroi, spălaţi vehiculul, în special pasajele roţilor şi partea inferioară a caroseriei (suportul de motor spate).

Acest lucru este necesar pentru a evita orice acumulare de nisip, noroi etc.

Selector mod de conducere

În funcţie de tipul de drumuri sau piste pe care le parcurgeţi şi de condiţiile externe, puteţi selecta dintre cinci moduri de conducere:

  • Modul "ECO" (modul implicit la fiecare pornire a vehiculului, atunci când este selectat);
  • Modul "AUTO" (modul implicit la fiecare pornire a vehiculului, în funcţie de vehicul);
  • Modul "SNOW";
  • Modul "MUD-SAND";
  • Modul "OFF-ROAD".

Toate modurile sunt presetate. Fiecare dintre aceste moduri se caracterizează prin setări specifice pentru:

  • forţa de virare;
  • controlul electronic al stabilităţii (ESC şi antipatinare);
  • sensibilitatea pedalei de acceleraţie şi capacitatea de reacţie a motorului;
  • cuplul motorului distribuit între punţile faţă şi spate.

Rotiţi selectorul 2 pentru a selecta modul care se potriveşte cel mai bine condiţiilor de condus şi de drum.

Modul selectat apare pe afişajul de pe tabloul de bord 1.

tip

Cazuri particulare

În funcţie de modul selectat şi de condiţiile de aderenţă întâlnite, sistemul ESC poate reduce puterea motorului pentru a limita patinarea roţilor.

În condiţii în afara carosabilului (teren moale: nisip, noroi, zăpadă adâncă), poate fi necesară dezactivarea sistemului ESC pentru a permite şoferului să controleze patinarea roţilor şi să optimizeze tracţiunea vehiculului.

Modul " ECO "

Utilizarea modului "ECO" optimizează consumul de carburant.

Acţionează asupra unora dintre sistemele consumatoare de energie (aer condiţionat etc.) şi asupra performanţei vehiculului (acceleraţie, regulator de viteză, decelerare etc.)

Utilizaţi acest mod pe drumuri asfaltate.

Pentru a activa acest mod, aduceţi selectorul 2 la poziţia "ECO" 3: martorul luminos de pe selector se aprinde, iar " 2_ALL_357_1_pictogramme.png " este afişat pe tabloul de bord 1 pentru a confirma activarea.

Modul "ECO" distribuie automat cuplul motorului între punţile din faţă şi din spate, în funcţie de condiţiile de aderenţă la drum şi de viteza vehiculului.

Notă: în timpul rulajului (de exemplu, la depăşiri), este posibilă recâştigarea temporară a capacităţii optime de accelerare a motorului. Pentru aceasta, apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie. Modul "ECO" se reactivează de îndată ce destindeţi pedala de acceleraţie.

Pentru a schimba modurile, rotiţi selectorul 2 într-o altă poziţie. Martorul luminos 2_ALL_357_1_pictogramme.png dispare de pe tabloul de bord 1 pentru a confirma dezactivarea, iar afişajul indică activarea noului mod.

Modul " AUTO "

Modul "AUTO" este modul implicit de utilizare pe drum.

Este un mod versatil care acoperă majoritatea utilizărilor destinate condiţiilor obişnuite de drum.

Cuplul este distribuit automat între punţi, în funcţie de starea drumului şi viteză.

Utilizaţi acest mod pe drumuri asfaltate sau la remorcare (remorcă, rulotă etc.).

Pentru a activa acest mod, aduceţi selectorul 2 la poziţia "AUTO" 4: martorul luminos integrat în selector se aprinde, iar martorul luminos "AUTO" apare pe tabloul de bord 1 pentru a confirma activarea.

Modul "AUTO" distribuie automat cuplul motorului între punţile din faţă şi din spate, în funcţie de condiţiile de aderenţă la drum şi de viteza vehiculului.

Acest mod optimizează ţinuta de drum.

Pentru a schimba modurile, rotiţi selectorul 2 într-o altă poziţie. Afişajul "AUTO" dispare de pe tabloul de bord 1 pentru a confirma dezactivarea şi se afişează ultimul mod activat.

Modul " SNOW "

Modul "SNOW" vă permite să optimizaţi programul electronic de stabilitate al vehiculului pe drumuri alunecoase (zăpadă, gheaţă etc.).

Programul electronic de stabilitate ESC şi intervenţiile sistemului de antipatinare sunt activate, iar forţa de direcţie este crescută.

Utilizaţi acest mod pe şoselele asfaltate şi alunecoase.

Notă: utilizarea modului "SNOW" nu este adecvată în anumite situaţii de conducere (pe teren moale, zăpadă adâncă, noroi, nisip etc.).

Pentru a activa acest mod, aduceţi selectorul 2 la poziţia "SNOW" 5: Martorul luminous din selector se aprinde.

Martorul luminos "SNOW" apare pe tabloul de bord 1 pentru a confirma activarea.

Modul "SNOW" distribuie automat cuplul motorului între punţile din faţă şi din spate, în funcţie de condiţiile de aderenţă la drum şi de viteza vehiculului.

Pentru a schimba modurile, rotiţi selectorul 2 într-o altă poziţie. Afişajul "SNOW" dispare de pe tabloul de bord 1 pentru a confirma dezactivarea şi se afişează ultimul mod activat.

Modul " MUD-SAND "

Modul "MUD-SAND" vă permite să avansaţi pe teren moale în condiţii de aderenţă redusă (nisip, noroi, zăpadă adâncă etc.).

Funcția de "control al tracțiunii" este dezactivată automat pentru a menține turația motorului sub controlul dumneavoastră și pentru a vă ajuta să vă conduceți vehiculul înainte prin sondarea solului pentru a găsi zone mai aderente.

Utilizaţi acest mod numai dacă vă aflaţi în afara drumurilor asfaltate, pe teren moale.

Notă: în acest mod, pentru versiunile Hybrid 4x4, motorul electric din spate nu mai funcţionează pentru propulsie la viteze de peste aproximativ 70 km/h. Sistemul va trece automat în modul cu două roţi motoare.

Pentru a activa acest mod, aduceţi selectorul 2 la poziţia "MUD-SAND" 6: martorul luminos de pe selector se aprinde, iar martorul luminos "MUD-SAND" este afişat pe tabloul de bord 1 pentru a confirma activarea.

Modul "MUD-SAND" distribuie cuplul motorului între roţile din faţă şi cele din spate în toate condiţiile de aderenţă, în anumite condiţii de viteză.

Pentru a schimba modurile, rotiţi selectorul 2 într-o altă poziţie. Afişajul "MUD-SAND" dispare de pe tabloul de bord 1 pentru a confirma dezactivarea şi se afişează ultimul mod activat.

Modul " OFF-ROAD " ( LOCK )

Utilizarea modului "OFF-ROAD" maximizează performanţa vehiculului în situaţii de rulare pe teren accidentat (drumuri deteriorate, traversări dificile, pante şi rampe abrupte etc.).

Utilizaţi acest mod numai atunci când circulaţi în afara drumurilor publice, pe teren dificil.

Notă: În acest mod, pentru versiunile Hybrid 4x4, motorul electric din spate se opreşte la viteze mai mari de aproximativ 70 km/h. Sistemul va trece automat în modul cu două roţi motoare.

Pentru a activa acest mod, aduceţi selectorul 2 la poziţia "OFF-ROAD" 7: martorul luminos de pe selector se aprinde, iar mesajul "OFF-ROAD" şi martorul luminos apar pe tabloul de bord 1 pentru a confirma activarea.

Modul "OFF-ROAD" distribuie cuplul motorului între roţile din faţă şi cele din spate în toate condiţiile de aderenţă, în anumite condiţii de viteză.

Pentru a schimba modurile, rotiţi selectorul 2 într-o altă poziţie. Afişajul "OFF-ROAD" şi martorul luminos dispar de pe tabloul de bord 1 pentru a confirma dezactivarea şi se afişează ultimul mod activat.

tip

Funcţiile Frânare activă de urgenţă şi Regulator de viteză autoadaptiv Stop and Go nu sunt activate în modurile "SNOW" şi "MUD-SAND" Frânare activă de urgenţăRegulator de viteză autoadaptiv Stop and Go.

Particularităţi ale transmisiei 4 roţi motoare

Dacă sistemul detectează o diferenţă de dimensiune a pneurilor între roţile faţă şi spate (de exemplu, din cauza umflării insuficiente sau a uzurii excesive de la un tren), sistemul de tracţiune integrală comută automat la funcţionarea cu două roţi motoare: martorul luminos apare pe tabloul de bord 1, însoţit de mesajul "Tracțiune 4x4 indisponibilă" şi, în funcţie de vehicul, mesajul "Tracțiune 4x4 indisponibilă anvelope nepotrivite".

Notă: una dintre metodele prin care se poate remedia această problemă este schimbarea pneurilor. Utilizaţi întotdeauna patru pneuri identice (aceeaşi marcă, aceeaşi structură...) şi cu uzură similară.

În funcţie de vehicul, în caz de stres excesiv care duce la supraîncălzirea anormală a sistemului:

  • martorul luminos este afişat pe tabloul de bord 1, însoţit de mesajul "Supraîncălzire 4WD (sau 4x4)";
  • dacă patinarea roţilor continuă, sistemul trece automat la modul "tracţiune pe 2 roţi" pentru a asigura integritatea elementelor mecanice.

În acest caz, opriţi cât mai curând posibil pentru a permite sistemului să se răcească. Această răcire poate dura câteva minute.

După ce sistemul 4x4 este din nou funcţional, martorul luminos dispare, iar pe tabloul de bord se va afişa din nou martorul luminos .

Antiblocarea roţilor în modul " OFF-ROAD "

Atunci când modul "OFF-ROAD" este activat, ABS comută automat la o setare de rulaj pe teren accidentat. În acest caz, roţile se pot bloca intermitent pentru a obţine o aderenţă mai bună, reducând, astfel, distanţele de frânare pe sol moale.

Atunci când modul "OFF-ROAD" este activat:

  • manevrabilitatea vehiculului este limitată în timpul frânării. Prin urmare, acest mod de funcţionare nu este recomandat în condiţii de aderenţă foarte slabă (de exemplu, gheaţă);
  • în funcţie de vehicul, aţi putea auzi un zgomot. Aceasta este normal şi nu constituie o anomalie de funcţionare.

Controlul electronic al stabilităţii ( ESC ) şi sistemul antipatinare la rulaj pe teren accidentat

Această funcţie acţionează asupra cuplului motorului şi frânează roata/roţile care patinează. Permite transmiterea cuplului motorului către roata/roţile cu cea mai mare tracţiune. Acest lucru este în special util în situaţie de trecere pe două roţi în diagonală.

Antipatinarea este adaptată la modul selectat.

Toate funcţiile ESC se vor reactiva în mod automat atunci când vehiculul depăşeşte viteza de aproximativ 50 km/h sau după repornirea motorului sau atunci când butonul "ESC" este apăsat din nou Dispozitive de corectare şi de asistenţă pentru şofer.

Notă: sistemul antipatinare se reactivează numai după repornirea motorului sau prin apăsarea butonului "ESC".

Anomalii de funcţionare

Atunci când detectează o defecţiune, sistemul comută automat la modul de funcţionare "2 roţi motoare", iar pe tabloul de bord apar martorii luminoşi , 1_ALL_036_1_pictogramme.png şi mesajul "Verifică 4WD".

Deplasaţi-vă cât mai curând posibil şi cu viteză moderată către un Reprezentant al mărcii.

Avertismente

warning

Sistem de tracţiune pe 4 roţi

  • Indiferent de modul selectat, nu porniţi motorul dacă toate cele patru roţi nu sunt pe sol.
  • Nu porniţi selectorul de mod în viraj, în marşarier sau atunci când roţile patinează puternic.
  • Modurile "MUD-SAND" şi "OFF-ROAD" sunt rezervate exclusiv conducerii off-road. Orice altă utilizare a acestui mod riscă să degradeze manevrabilitatea şi să deterioreze anumite elemente mecanice ale vehiculului.
  • Montaţi întotdeauna pe cele patru roţi pneuri cu caracteristici identice (marcă, mărime, structură, uzură…). Utilizarea pneurilor de mărimi diferite la roţile faţă şi spate şi/sau stânga şi dreapta poate avea consecinţe grave asupra pneurilor şi elementelor mecanice ale transmisiei (cutia de viteze, cutia de transfer, cuplajul 4x4, diferenţialul spate etc.).