Dacia Striker

Ovaj sistem omogućava manju potrošnju goriva i niže emisije gasova sa efektom staklene bašte.

Sistem se automatski aktivira kada se vozilo pokrene.

Sistem tokom vožnje zaustavlja motor (stavlja ga u stanje pripravnosti) kada se vozilo ne kreće.

Na instrument tabli se prikazuje lampica upozorenja .

Uslovi za ulazak u stanje pripravnosti motora

Vozilo je krenulo sa mesta gde je bilo parkirano;

Za vozila koja imaju automatski menjač:

• menjač je u položaju D ili N;

i

• papučica kočnice je pritisnuta (dovoljno jako);

U zavisnosti od vozila, ako lampica upozorenja treperi i na instrument tabli se pojavi poruka „Pritisnite pedalu kočnice“, to znači da papučica kočnice nije dovoljno pritisnuta;

i

• papučica gasa nije pritisnuta;

i

• Brzina je nula ili, u zavisnosti od vozila, čim je brzina niža od praga specifičnog za vozilo.

Motor ostaje u stanju mirovanja ako je izabran položaj P, ili ako je izabran položaj N kada je aktivirana ručna kočnica i otpuštena papučica kočnice.

Za vozila koja imaju ručne menjače:

• menjač je u neutralnom položaju;

i

• pedala kvačila je puštena. Ako treperi lampica upozorenja , to znači da papučica kvačila mora potpuno da se otpusti;

i

• brzina vozila je niža od praga specifičnog za vozilo.

Za sva vozila:

Na instrument tabli se pali lampica upozorenja kada je motor u stanju pripravnosti. Dodatna oprema vozila ostaje u funkciji dok je motor zaustavljen.

Kada motor prelazi u režim pripravnosti, pomoć pri upravljanju možda više neće biti funkcionalna.

Ako je to slučaj, počeće ponovo da radi kada motor izađe iz stanja pripravnosti ili kada brzina pređe približno 1 km/h (nizbrdica, nagib itd.).

Uslovi pripravnosti pri velikoj brzini

U zavisnosti od vozila, stanje pripravnosti može da se aktivira u režimu kretanja nizbrdo u leru Saveti za vožnju, ekološka vožnja.

Za vozila koja imaju automatski menjač:

• menjač je u položaju D ili L;

i

• papučica kočnice je otpuštena;

i

• papučica gasa je puštena.

Na instrument tabli se pali lampica upozorenja kada je motor u stanju pripravnosti.

Sprečavanje ulaska motora u režim pripravnosti

U određenim situacijama, kao što je recimo prolazak kroz raskrsnicu, može se zadržati uključen motor (sa aktiviranim sistemom) kako bi vozilo bilo spremno da brzo krene.

Za vozila koja imaju automatski menjač:

Držite zaustavljeno vozilo bez prejakog pritiska na papučicu kočnice.

Za vozila koja imaju ručne menjače:

Držite pritisnutu pedalu kvačila.

Uslovi za izlazak iz stanja pripravnosti motora

Za vozila koja imaju automatski menjač:

• kada su otvorena vrata vozača;

ili

• kada je sigurnosni pojas vozača odvezan;

ili

• kada je papučica kočnice otpuštena, a ručica menjača u položaju D;

ili

• kada je papučica kočnice otpuštena, ručica menjača u položaju N i parkirna kočnica otpuštena;

ili

• kada se ponovo pritisne papučica kočnice, a ručica menjača je u položaju P ili N sa aktiviranom parkirnom kočnicom Automatski menjač, elektronska ručica;

ili

• papučica gasa je pritisnuta;

ili

• kada je aktivan položaj R;

ili

• kada se ručice za promenu stepena prenosa koriste u ručnom režimu (M), u zavisnosti od vozila.

Za vozila koja imaju ručne menjače:

• prilikom otvaranja vrata vozača, bez aktivnog stepena prenosa i sa otpuštenom papučicom kvačila;

ili

• prilikom otkopčavanja sigurnosnog pojasa vozača, bez aktivnog stepena prenosa i sa otpuštenom papučicom kvačila;

ili

• menjač je u neutralnom položaju i papučica kvačila je blago pritisnuta;

ili

• papučica kvačila je potpuno pritisnuta i menjač je u brzini.

Poseban slučaj: U zavisnosti od vozila, ako isključite kontakt dok je motor u režimu pripravnosti, lampica upozorenja može da se prikaže na nekoliko sekundi na instrument tabli.

Uslovi koji sprečavaju stanje pripravnosti motora

Određeni uslovi sprečavaju sistem da koristi funkciju pripravnosti motora, posebno kada:

• vrata vozača nisu zatvorena;
• sigurnosni pojas vozača nije pričvršćen;
• je ručica menjača postavljena u rikverc;
• hauba nije zaključana;
• spoljna temperatura je previše niska ili previše visoka;
• baterija nije dovoljno napunjena;
• razlika između unutrašnje temperature vozila i zadate vrednosti automatske kontrole klime je prevelika;
• funkcija za kontrolu udaljenosti pri parkiranju je aktivna;
• nadmorska visina je previsoka;
• nagib je suviše strm za vozila sa automatskim menjačem;
• aktivirana je funkcija „čist vidokrug“ Automatska kontrola klime;
• temperatura motora je previše niska;
• u toku je regeneracija sistema kontrole emisija;
• ...

Na instrument tabli se pojavljuje lampica upozorenja kako bi pokazala da stanje pripravnosti motora nije dostupno.

Posebna funkcija automatskog ponovnog pokretanja motora

U određenim uslovima motor može sam ponovo da se pokrene kako bi garantovao vašu bezbednost i udobnost.

To se može desiti kada:

• spoljna temperatura je previše niska ili previše visoka;
• aktivirana je funkcija „čist vidokrug“ Automatska kontrola klime;
• baterija nije dovoljno napunjena;
• brzina vozila je veća od 5 km/h (na nizbrdici itd.);
• papučica kočnice se pritisne više puta ili postoji zahtev za kočioni sistem;
• ...

Na instrument tabli se prikazuje lampica upozorenja kako bi vas obavestila o automatskom ponovnom pokretanju motora.