Dacia Duster
tip
اعلم أن قيادة سيارة على أي أرض لا تشبه قيادة سيارة على طريق. لاستخدام قدرات سيارتك على أي أرض، ينصح بتلقي تدريب على قيادة سيارة 4x4.
تعتمد سلامتك وسلامة الركاب معك علىك وعلى مهارتك وعلى الانتباه الذي تبديه أثناء السير على أي أرض.
محدد وضع القيادة
حسب نوع الطرق أو المسارات التي تسلكها والظروف الخارجية، يمكنك الاختيار من بين خمسة أوضاع للقيادة:
- الوضع "ECO"؛
- الوضع "AUTO" (الوضع الافتراضي في كل مرة يتم فيها تشغيل السيارة)؛
- وضع "SNOW"؛
- وضع "MUD-SAND"؛
- الوضع "OFF-ROAD".
جميع الأوضاع محددة مسبقًا. يتميز كل وضع من هذه الأوضاع بإعدادات محددة لـ:
- قوة التوجيه؛
- نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة (ESC والتحكم في الجر)؛
- حساسية دواسة الوقود واستجابة المحرك؛
- عزم دوران المحرك موزع بين المحورين الأمامي والخلفي.
أدر زر الاختيار 2 لتحديد الوضع الذي يناسب ظروف القيادة والطريق.
تظهر التعشيقة المُختارة على الشاشة بلوحة القيادة 1.
tip
حالات خاصة
اعتمادًا على الوضع المحدد وظروف التماسك التي تمت مواجهتها، قد يقلل تدخل ESC من قوة المحرك للحد من انزلاق عجلات القيادة.
في بعض حالات الطرق الوعرة، قد يكون من الممكن إلغاء تنشيط الوظيفة ESC لإدارة انزلاق العجلات وجر السيارة.
الوضع " ECO "
يؤدي استخدام الوضع "ECO" إلى تحسين استهلاك الوقود.
وهو يعمل على بعض أنظمة السيارة المستهلكة للطاقة (تكييف الهواء، وما إلى ذلك) وعلى أداء السيارة (التسارع، التحكم في السرعة، التباطؤ، إلخ.)
استخدم هذا الوضع على الطرق المعبدة.
لتنشيط هذا الوضع، أدر المحدد 2 إلى الوضع "ECO" 3: يضيء الضوء المدمج في المحدد ويتم عرض "
" على لوحة أجهزة القياس 1 لتأكيد التنشيط.
يقوم الوضع "ECO" تلقائيًا بتوزيع عزم المحرك بين المحاور الأمامية والخلفية وفقًا لظروف الطريق وسرعة السيارة.
ملاحظة: عند القيادة (على سبيل المثال عند التجاوز)، من الممكن استعادة قدرات التسارع المثلى للمحرك مؤقتا. اضغط دواسة الوقود حتى النهاية. تمت إعادة تفعيل الوضع "ECO" عندما تخفف الضغط من على دواسة الوقود.
لتغيير الأوضاع، أدر المحدد 2 إلى موضع مختلف. يختفي ضوء المؤشر "
من لوحة العدادات 1 لتأكيد إلغاء التنشيط ويتم عرض المنشط حديثا.
الوضع " AUTO "
الوضع "AUTO" هو الوضع الافتراضي الذي سيتم استخدامه على الطريق.
إنه وضع متعدد الاستخدامات يغطي غالبية الاستخدامات المخصصة لظروف الطريق المعتادة.
استخدم هذا الوضع على الطرق المعبدة أو عند القطر (مقطورة، قافلة، إلخ).
لتنشيط هذا الوضع، أدر المحدد 2 إلى الوضع "AUTO" 4: يضيء الضوء الموجود على المحدد ويظهر ضوء المؤشر "AUTO" على لوحة أجهزة القياس 1 لتأكيد التنشيط.
يقوم الوضع "AUTO" تلقائيًا بتوزيع عزم المحرك بين المحاور الأمامية والخلفية وفقًا لظروف الطريق وسرعة السيارة.
يعمل هذا الوضع على تحسين الثبات على الطريق.
لتغيير الأوضاع، أدر المحدد 2 إلى موضع مختلف. تختفي الشاشة "AUTO" من لوحة أجهزة القياس 1 لتأكيد إلغاء التنشيط ويتم عرض الوضع الذي تم تنشيطه حديثًا.
وضع " SNOW "
يتيح لك الوضع "SNOW" تحسين برنامج الثبات الإلكتروني لسيارتك على الطرق الزلقة (الثلج والجليد وما إلى ذلك).
يتم تمكين نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة ESC وتدخلات التحكم في الجر وزيادة قوة التوجيه.
استخدم هذا الوضع على الطرق الممهدة والمنزلقة.
ملاحظة: استخدام الوضع ""SNOWغير مناسب في بعض حالات القيادة (على الأرض الناعمة، الثلج العميق، الطين، الرمل، إلخ).
لتنشيط هذا الوضع ، أدر المحدد 2 إلى الموضع "SNOW" 5 : يضيء الضوء الموجود في المحدد.
يضيء SNOW ضوء المؤشر 1 على لوحة العدادات لتأكيد التنشيط.
يقوم الوضع "SNOW" تلقائيًا بتوزيع عزم المحرك بين المحاور الأمامية والخلفية وفقًا لظروف الطريق وسرعة السيارة.
لتغيير الأوضاع، أدر المحدد 2 إلى موضع مختلف. تختفي الشاشة "SNOW" من لوحة العدادات 1 لتأكيد إلغاء التنشيط ويتم عرض الوضع الذي تم تنشيطه حديثا.
وضع " MUD-SAND "
يتيح لك الوضع "MUD-SAND" إحراز تقدم على أرض ناعمة في ظروف انخفاض القبضة (الرمل والطين والثلج العميق وما إلى ذلك).
يتم إلغاء تنشيط وظيفة "التحكم في الجر" تلقائيا للحفاظ على سرعة المحرك تحت سيطرتك ومساعدتك على تحريك سيارتك إلى الأمام من خلال فحص الأرض للعثور على مناطق أكثر ثباتًا.
استخدم هذا الوضع فقط على الطرق المعبدة وعلى أرض ناعمة.
لتنشيط هذا الوضع، أدر المحدد 2 إلى الموضع "MUD-SAND" 6: يضيء الضوء المدمج في المحدد ويتم عرض "MUD-SAND" على لوحة أجهزة القياس 1 لتأكيد التنشيط.
يوزع الوضع "MUD-SAND" عزم دوران المحرك بين العجلات الأمامية والخلفية في جميع ظروف التماسك وتحت ظروف سرعة معينة.
لتغيير الأوضاع، أدر المحدد 2 إلى موضع مختلف. تختفي الشاشة "MUD-SAND" من لوحة العدادات 1 لتأكيد إلغاء التنشيط ويتم عرض الوضع الذي تم تنشيطه حديثا.
الوضع" OFF-ROAD " (LOCK)
يؤدي استخدام الوضع "OFF-ROAD" إلى زيادة قدرة أداء سيارتك إلى أقصى حد في مواقف الطرق الوعرة (الطرق الوعرة أو الوعرة، المستنقع، الرمال الناعمة، المنحدرات شديدة الانحدار صعودًا وهبوطًا، إلخ).
استخدم هذا الوضع فقط عند الخروج من الطرق القابلة للقيادة وعلى التضاريس الصعبة.
لتنشيط هذا الوضع، أدر المحدد 2 إلى الموضع "OFF-ROAD" 7: يضيء الضوء المدمج في المحدد ويتم عرض "OFF-ROAD" على لوحة أجهزة القياس
1 لتأكيد التنشيط.
يوزع الوضع "OFF-ROAD" عزم دوران المحرك بين العجلات الأمامية والخلفية في جميع ظروف التماسك وتحت ظروف سرعة معينة.
لتغيير الأوضاع، أدر المحدد 2 إلى موضع مختلف. تختفي الشاشة "OFF-ROAD" وضوء
المؤشر من لوحة العدادات 1 لتأكيد إلغاء التنشيط ويتم استبدالهما بشاشة الوضع الذي تم تنشيطه حديثا.
خصائص نقل السرعة بنظام 4 عجلات دافعة
إذا اكتشف النظام اختلافًا في الحجم بين العجلات الأمامية والخلفية (مثال: انخفاض التضخم، والتآكل الواضح على المحور، وما إلى ذلك)، يتحول نظام "الدفع الرباعي" تلقائيًا إلى عملية "الدفع الرباعي": يتم عرض ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس 1 "مصحوبًا برسالة "الدفع الرباعي غير متاح" أو الرسالة "الدفع الرباعي غير متاح الإطارات غير مناسبة" تبعًا لطراز السيارة.
ملاحظة: يمكن أن يكون تغيير الإطارات هو الحل لهذه المشكلة. استخدم دائمًا أربعة إطارات متطابقة (نفس العلامة التجارية والشكل الجانبي وما إلى ذلك) وبتآكل مماثل.
في حالة الإجهاد المفرط الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة النظام بشكل غير طبيعي:
- تظهر الرسالة
باللون الأحمر على لوحة أجهزة القياس 1 وتصاحبها الرسالة "4WD به حرارة زائدة (أو 4x4)"؛
- إذا استمرت العجلات في الدوران، يتحول النظام تلقائيًا إلى تشغيل "الدفع الثنائي" لحماية المكونات الميكانيكية.
في هذه الحالة، توقف في أقرب وقت ممكن للسماح للنظام بأن يبرد. يمكن أن يستمر هذا التبريد لعدة دقائق.
عندما يتم تشغيل 4WD (أو 4x4) مرة أخرى، سينطفئ ضوء التحذير
وسيتم عرض ضوء التحذير
مرة أخرى على لوحة أجهزة القياس.
نظام كبح مضاد للقفل في وضع OFF-ROAD
(السيارات المجهزة بـABS)
عند تنشيط الوضع "OFF-ROAD"، سيتحول ABS إلى وضع الطرق غير الممهدة تلقائيًا. في هذه الحالة، قد تنغلق العجلات بشكل متقطع لتحقيق تماسك أفضل وتقليل مسافات الكبح على الأرض الناعمة.
طالما أن هذا الوضع مفعّل "OFF-ROAD":
- تكون قدرة السيارة على المناورة محدودة أثناء الفرملة. ولا ينصح بوضع التشغيل هذا في حالة الالتصاق الضعيف جدًا بالطريق (وجود جليد مثلاً)؛
- قد تكون هناك بعض الضوضاء. هذا أمر طبيعي ولا يمثل خلل في التشغيل.
تحكم الاتزان الإلكتروني للقيادة ( ESC ) ونظام منع الانزلاق أثناء السير على كل الطرق
(السيارات المجهزة بـ ESC)
أثناء السير على أرض ناعمة (رمال، وحل، جليد سميك)، يوصى بتعطيل الوظيفة ESC بالضغط مع الاستمرار على الزر "ESC". في هذه الحالة، تظل فقط وظيفة كبح كل عجلة تعمل.
تعمل هذه الوظيفة على تطبيق الفرامل على أي عجلة تنزلق، مما يسمح بنقل عزم دوران المحرك إلى العجلات التي تتمتع بأكبر قدر من التماسك. وهذا مفيد أكثر في حالة تقاطع الجسور.
ستتم إعادة تنشيط جميع وظائف ESC عندما تتجاوز سرعة السيارة (50 km/h) تقريبًا (100 km/h) في الوضع "OFF-ROAD")، أو بعد إعادة تشغيل المحرك أو الضغط على الزر "ESC" مرة أخرى تجهيزات التصحيح وآلية مؤازرة القيادة.
ملاحظة: يتم إعادة تنشيط نظام التحكم في الجر فقط بعد إعادة تشغيل المحرك أو بالضغط على الزر "ESC".
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام عطلاً، يتحول النظام تلقائيًا إلى عملية "الدفع الثنائي"، ويتم عرض أضواء التحذير والرسالة
،
وتظهر الرسالة "تحقق من الدفع الرباعي" على لوحة أجهزة القياس.
قم بالسير بسرعة معتدلة حتى تصل إلى أقرب وكيل للماركة.
التحذيرات
warning
نظام الدفع الرباعي
- بغض النظر عن الوضع المحدد، لا تقم بتشغيل المحرك إذا لم تكن جميع العجلات الأربع على الأرض.
- لا تقم بإدارة محدد الوضع عند الانعطاف أو الرجوع للخلف أو إذا كانت العجلات تدور بشكل مفرط.
- يتم حجز الوضعين "MUD-SAND" و "OFF-ROAD" حصريا للقيادة على الطرق الوعرة. إن استخدام هذا الوضع في أي ظروف أخرى قد يؤثر سلبًا على قدرة السيارة على المناورة ويؤدي إلى تلف بعض المكونات الميكانيكية.
- قم برفع الإطارات ذات الخصائص المتطابقة (ماركة ومقاس والبنية والتآكل...). قد يؤدي تركيب إطارات بأحجام مختلفة على العجلات الأمامية والخلفية و/أو العجلات اليسرى واليمنى إلى عواقب وخيمة على الإطارات والإطارات مكونات المحرك الميكانيكي (علبة التروس، علبة النقل، تعشيقة الدفع الرباعي، الترس التفاضلي الخلفي، وما إلى ذلك).