Dacia Duster

בורר מצבי נהיגה

בהתאם לסוג הכבישים או המסלולים שבהם מתבצעת נסיעה ועל פי התנאים הסביבתיים, ניתן לבחור מבין חמישה מצבי נהיגה:

• מצב "ECO";
• מצב "AUTO" (מצב ברירת מחדל בכל פעם שמתבצעת התנעה של המנוע);
• מצב SNOW;
• מצב MUD-SAND;
• מצב "OFF‑ROAD".

כל המצבים מוגדרים מראש. כל אחד מהמצבים מאופיין בהגדרות ספציפיות עבור:

• כוח היגוי;
• בקרת יציבות אלקטרונית (ESC ובקרת משיכה);
• רמת הרגישות של דוושת ההאצה ותגובת המנוע;
• מומנט המנוע מתחלק בין הסרן הקדמי לסרן האחורי.

יש לסובב את הבורר 2 כדי לבחור את המצב המתאים ביותר לתנאי הנהיגה ולתנאי הדרך.

המצב שנבחר מוצג בלוח המכשירים 1.

מצב " ECO "

שימוש במצב "ECO" מייעל את צריכת הדלק.

הוא פועל בהתאם לשימוש במערכות מסוימות לצריכת אנרגיה ברכב (כגון מערכת מיזוג האוויר וכו') ולביצועי הרכב (האצה, בקרת שיוט, האטה וכו').

יש להשתמש במצב זה בעת נסיעה על כבישים סלולים.

כדי להפעיל מצב זה, יש לסובב את הבורר 2 למצב "ECO" 3: הנורה המשולבת בבורר נדלקת ונורת החיווי " " נדלקת בלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההפעלה.

מצב "ECO" מבצע חלוקה אוטומטית של עוצמת המנוע בין הסרן הקדמי לסרן האחורי, בהתאם לתנאי הכביש ולמהירות הנסיעה של הרכב.

הערה: בעת נהיגה (למשל, בעת עקיפה), ניתן להחזיר באופן זמני את יכולות ההאצה המיטבית של המנוע. לשם כך, לחץ על דוושת ההאצה בחוזקה ועד הסוף. מצב "ECO" מופעל שוב לאחר הפסקת הלחיצה העמוקה על דוושת ההאצה.

כדי לשנות מצבים, יש לסובב את הבורר 2 למצב אחר. נורת החיווי נכבית בלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההשבתה וההפעלה שוב מוצגת.

מצב " AUTO "

"AUTO" הוא מצב ברירת המחדל לשימוש בעת נסיעה על כבישים סלולים.

זהו מצב רב-תכליתי המכסה את רוב השימושים המיועדים בעת נסיעה בתנאי דרך רגילים.

יש להשתמש במצב זה בעת נסיעה בכבישים סלולים או בעת ביצוע גרירה (נגרר, קרוואן וכו').

כדי להפעיל מצב זה, יש לסובב את הבורר 2 למצב "AUTO" 4: הנורה המשולבת בבורר נדלקת ונורת החיווי "AUTO" נדלקת בלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההפעלה.

מצב "AUTO" מבצע חלוקה אוטומטית של עוצמת המנוע בין הסרן הקדמי לסרן האחורי, בהתאם לתנאי הכביש ולמהירות הנסיעה של הרכב.

מצב זה ממטב את אחיזת הכביש.

כדי לשנות מצבים, יש לסובב את הבורר 2 למצב אחר. התצוגה "AUTO" נעלמת מלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההשבתה והמצב החדש שהופעל מוצג.

מצב SNOW

מצב SNOW מאפשר לייעל את תוכנית בקרת היציבות האלקטרונית בעת נסיעה על כבישים חלקים (שלג, קרח וכו').

בקרת היציבות האלקטרונית ESC והתערבות של בקרת המשיכה מופעלות ותחושת ההיגוי מתקשחת.

יש להשתמש במצב זה בעת נסיעה בכבישים סלולים וחלקים.

הערה: שימוש במצב SNOW אינו מתאים לנסיעה בתאנים מסוימים (על קרקע רכה, שלג עמוק, בוץ, חול וכו').

כדי להפעיל מצב זה, יש לסובב את הבורר 2 למצב SNOW5: הנורה המשולבת בבורר נדלקת.

נורת החיווי SNOW1 נדלקת בלוח המכשירים כדי לאשר את ההפעלה.

מצב SNOW מבצע חלוקה אוטומטית של עוצמת המנוע בין הסרן הקדמי לסרן האחורי, בהתאם לתנאי הכביש ולמהירות הנסיעה של הרכב.

כדי לשנות מצבים, יש לסובב את הבורר 2 למצב אחר. התצוגה SNOW נעלמת מלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההשבתה והמצב החדש שהופעל מוצג.

מצב MUD-SAND

מצב MUD-SAND מאפשר להמשיך בנסיעה על קרקע רכה בתנאים של אחיזה מופחתת (חול, בוץ, שלג עמוק וכו').

הפונקציה 'בקרת משיכה' מושבתת באופן אוטומטי כדי לאפשר לנהג לשלוט במהירות הסל"ד ולהמשיך בנסיעה באמצעות שיפור האחיזה בקרקע או איתור אזורים עם רמת אחיזה גבוהה יותר.

יש להשתמש במצב זה רק בעת נסיעה בדרכים לא סלולות ועל קרקע רכה.

כדי להפעיל מצב זה, יש לסובב את הבורר 2 למצב MUD-SAND6: הנורה המשולבת בבורר נדלקת וההודעה MUD-SAND מוצגת בלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההפעלה.

מצב MUD-SAND גורם לחלוקת מומנט המנוע בין הגלגלים הקדמיים לגלגלים האחוריים בכל תנאי האחיזה ובתנאי מהירות מסוימים.

כדי לשנות מצבים, יש לסובב את הבורר 2 למצב אחר. התצוגה MUD-SAND נעלמת מלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההשבתה והמצב החדש שהופעל מוצג.

מצב OFF-ROAD   (LOCK)

שימוש במצב OFF-ROAD ממקסם את יכולת הביצועים של הרכב בעת נסיעת שטח (בכבישים משובשים, בדרכים מוצפות, בדרך חולית, במדרונות או במורדות תלולים וכו').

יש להשתמש במצב זה רק בעת נסיעה בדרכים משובשות ובתנאי שטח קשים.

כדי להפעיל מצב זה, יש לסובב את הבורר 2 למצב OFF-ROAD7: הנורה המשולבת בבורר נדלקת, OFF-ROAD מוצגת ונורת החיווי 1 נדלקת כדי לאשר את ההפעלה.

מצב OFF-ROAD גורם לחלוקת מומנט המנוע בין הגלגלים הקדמיים לגלגלים האחוריים בכל תנאי האחיזה ובתנאי מהירות מסוימים.

כדי לשנות מצבים, יש לסובב את הבורר 2 למצב אחר. התצוגה OFF-ROAD ונורית החיווי נכבות בלוח המכשירים 1 כדי לאשר את ההשבתה ומוחלפות בתצוגה של המצב החדש שהופעל.

תכונות מיוחדות בכלי רכב עם הנעה לארבעה גלגלים

אם המערכת מזהה הבדל מהותי בין מידות הגלגלים מלפנים ומאחור (למשל, תת-ניפוח, שחיקה בולטת של סרן וכו'), המערכת 'הנעה לארבעת הגלגלים' מבצעת מעבר אוטומטי למצב 'הנעה לשני גלגלים': נורת האזהרה נדלקת בלוח המכשירים 1 עם ההודעה "הנעה 4 גלגלים אינו זמין" וכן, בהתאם לדגם הרכב, ההודעה "הנעה 4 גלגלים לא זמין צמיגים לא מתאימים".

הערה: ניתן לפתור את הבעיה באמצעות החלפת הצמיגים. יש להשתמש תמיד בארבעה צמיגים זהים (אותו מותג, אותו פרופיל וכו') ברמת בלאי דומה.

במקרה של מתח מוגזם ובשל כך התחממות יתר חריגה של המערכת:

• נורית האזהרה ‎ מוצגת בלוח המכשירים 1‎ בליווי ההודעה "חימום יתר 4WD של הנעת‎ (או 4x4)";
• אם עדיין מתבצע סבסוב של הגלגלים, מתבצע מעבר אוטומטי למצב 'הנעה לשני גלגלים' כדי להגן על הרכיבים המכניים.

במקרה כזה, יש לעצור את הרכב בהקדם כדי לאפשר למערכת להתקרר. תהליך ההתקררות עשוי להימשך מספר דקות.

כשמערכת 4WD (או 4x4) תשוב לפעול, נורית האזהרה תכבה ונורת האזהרה תידלק שוב בלוח המכשירים.

מניעת נעילת הבלמים במצב OFF-ROAD

(בכלי רכב שבהם מותקנת מערכת ABS)

כשמצב "OFF-ROAD" מופעל, מערכת ABS עוברת באופן אוטומטי למצב נסיעה בתנאי שטח. במקרה כזה, ייתכן שהגלגלים יינעלו לסירוגין כדי לספק אחיזה משופרת, אך מרחק הבלימה יצטמצם בעת נסיעה על קרקע רכה.

כשהמצב OFF-ROAD מופעל:

• יכולת התמרון של הרכב מוגבלת במהלך בלימה. לכן אנו ממליצים להשתמש במצב זה רק בתנאי אחיזה נמוכה מאוד (כגון בעת נסיעה על קרח);
• ייתכן שהמערכת מעט רועשת. זו תופעה רגילה והיא אינה מצביעה על תקלה כלשהי.

בקרת היציבות האלקטרונית ( ESC ) ומערכת בקרת המשיכה בעת נסיעה בתנאי שטח

(בכלי רכב שבהם מותקנת מערכת ESC)

בעת נסיעה על קרקע רכה (חול, בוץ, שלג עמוק), אנחנו ממליצים להשבית את הפונקציה ESC בלחיצה על הלחצן "ESC". במקרה כזה, הבלימה מתבצעת בכל אחד מהגלגלים באופן עצמאי.

הפונקציה מפעילה בלימה על כל אחד מהגלגלים שמחליק ומאפשרת העברה של מומנט המנוע לגלגלים עם רמת האחיזה הגבוהה ביותר. הפונקציה שימושית במיוחד בעת חציית גשרים.

כל הפונקציות ESC יופעלו מחדש באופן אוטומטי כאשר מהירות הרכב תעלה על 50 km/h ‏(31 מייל לשעה), (100 km/h‏ (62 מייל לשעה) במצב "OFF-ROAD ") או לאחר הפעלה מחדש של המנוע או לחיצה חוזרת על הלחצן "ESC" התקנים ועזרים של הגנת נהג.

הערה: מערכת בקרת המשיכה מופעלת שוב רק לאחר התנעה של המנוע או בעת לחיצה על המתג "ESC".

תקלות תפעוליות

כשהמערכת מזהה תקלה, היא עוברת למצב 'הנעה לשני גלגלים' באופן אוטומטי, נוריות האזהרה ו- וההודעה "בדוק הנעה 4X4" מוצגות בלוח המכשירים.

יש להמשיך בנסיעה איטית למוסך מורשה.

אזהרות