Dacia Duster
tip
Beachten Sie, dass das Fahren im Gelände nicht mit einer Straßenfahrt zu vergleichen ist. Um das Potenzial Ihres Fahrzeugs im Gelände auszuschöpfen, empfiehlt sich der Besuch eines speziellen 4x4-Kurses.
Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer hängt von Ihnen und Ihren Fahrkenntnissen im Gelände ab.
Fahrmodus-Wahlhebel
Je nach Art der Straße oder Strecke und den äußeren Bedingungen können Sie zwischen fünf Fahrmodi wählen:
- Modus „ECO“;
- Modus „AUTO“ (Standardmodus bei jedem Start des Fahrzeugs);
- Modus „SNOW“;
- Modus „MUD-SAND“;
- Modus „OFF‑ROAD“.
Alle Modi sind voreingestellt. Jeder dieser Modi hat spezifische Einstellungen für:
- Lenkkraft;
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC und Antriebsschlupfregelung);
- Gaspedalempfindlichkeit und Ansprechverhalten des Motors,
- Das Motordrehmoment und seine Verteilung auf Vorder- und Hinterachse.
Drehen Sie den Wahlschalter 2, um den Modus auszuwählen, der am besten zu den Fahr- und Straßenbedingungen passt.
Der gewählte Modus wird auf dem Display der Instrumententafel 1 angezeigt.
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Sonderfälle
Je nach gewähltem Modus und der vorhandenen Straßenhaftung kann der ESC-Eingriff die Motorleistung reduzieren, um das Durchdrehen der Antriebsräder zu begrenzen.
In manchen Geländesituationen kann die Funktion ESC deaktiviert werden, um den Radschlupf und den Antrieb des Fahrzeugs zu steuern.
Modus „ ECO “
Im Modus „ECO” wird der Kraftstoffverbrauch optimiert.
Er wirkt sich auf einige der energieverbrauchenden Systeme (Klimaanlage usw.) und auf die Leistung des Fahrzeugs aus (Beschleunigung, Tempomat, Abbremsen usw.).
Verwenden Sie diesen Modus auf gepflasterten Straßen.
Um diesen Modus zu aktivieren, drehen Sie den Wahlschalter 2 in die Position „ECO“ 3: Die Beleuchtung des Wahlschalters leuchtet auf und die Kontrollleuchte „
” erscheint in der Instrumententafel 1, um die Aktivierung zu bestätigen.
Im Modus „ECO“ wird das Motordrehmoment automatisch den Straßenbedingungen und der Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt.
Hinweis: Während der Fahrt (z.B. beim Überholen) ist es möglich, das optimale Beschleunigungsvermögen des Motors vorübergehend wiederzuerlangen. Drücken Sie dazu das Gaspedal zügig und vollständig durch. Der Modus „ECO” wird reaktiviert, sobald Sie das Gaspedal freigeben.
Um den Modus zu wechseln, drehen Sie den Wahlschalter 2 in eine andere Position. Die Kontrollleuchte
verschwindet von der Instrumententafel 1, um die Deaktivierung zu bestätigen, und die neu aktivierte wird angezeigt.
Modus „ AUTO “
Der Modus „AUTO” ist der Standardmodus für die Straße.
Es handelt sich um einen vielseitigen Modus, der die meisten Situationen abdeckt, die im üblichen Straßenverkehr vorkommen.
Verwenden Sie diesen Modus auf gepflasterten Straßen oder beim Ziehen (Anhänger, Wohnwagen usw.).
Um diesen Modus zu aktivieren, drehen Sie den Wahlschalter 2 in die Position 4 „AUTO“: Die Beleuchtung des Wahlschalters leuchtet auf und die Kontrollleuchte „AUTO” erscheint in der Instrumententafel 1, um die Aktivierung zu bestätigen.
Im Modus „AUTO“ wird das Motordrehmoment automatisch den Straßenbedingungen und der Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt.
Dieser Modus optimiert die Straßenhaftung.
Um den Modus zu wechseln, drehen Sie den Wahlschalter 2 in eine andere Position. Die Anzeige „AUTO“ erlischt in der Instrumententafel 1, um die Deaktivierung zu bestätigen, und der neu aktivierte Modus wird angezeigt.
„ SNOW “-Modus
Im „SNOW“-Modus können Sie das elektronische Stabilitätsprogramm Ihres Fahrzeugs auf rutschigen Straßen (Schnee, Eis usw.) optimieren.
Das elektronische Stabilitätskontrolle ESC und die Antischlupfregelung werden aktiviert und die Lenkkraft wird erhöht.
Verwenden Sie diesen Modus auf befestigten und rutschigen Straßen.
Hinweis: Die Verwendung des „SNOW“-Modus ist in bestimmten Fahrsituationen (auf weichem Boden, tiefem Schnee, Schlamm, Sand usw.) nicht geeignet.
Um diesen Modus zu aktivieren, drehen Sie den Wahlschalter 2 auf die Position „SNOW“ 5: Das Licht im Wahlschalter leuchtet auf.
Die SNOW-Kontrollleuchte 1 auf der Instrumententafel leuchtet auf, um die Aktivierung zu bestätigen.
Im Modus „SNOW“ wird das Motordrehmoment automatisch dem Straßenzustand und der Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt.
Um den Modus zu wechseln, drehen Sie den Wahlschalter 2 in eine andere Position. Die Anzeige „SNOW“ erlischt auf der Instrumententafel 1, um die Deaktivierung zu bestätigen, und der neu aktivierte Modus wird angezeigt.
„ MUD-SAND “-Modus
Der „MUD-SAND“-Modus ermöglicht es Ihnen, die Fahrt auf weichem Untergrund unter Bedingungen mit eingeschränkter Bodenhaftung (Sand, Schlamm, Tiefschnee usw.) fortzusetzen.
Die Funktion „Traktionskontrolle“ wird automatisch deaktiviert, um die Motordrehzahl unter Kontrolle zu halten und Ihnen zu helfen, die Fahrt fortzusetzen, indem der Boden abgetastet wird, um griffigere Bereiche zu finden.
Verwenden Sie diesen Modus nur abseits befestigter Straßen und auf weichem Boden.
Um diesen Modus zu aktivieren, drehen Sie den Wahlschalter 2 in die Position „MUD-SAND“ -6: Das im Wahlschalter integrierte Licht leuchtet auf und „MUD-SAND“ wird auf der Instrumententafel 1 angezeigt, um die Aktivierung zu bestätigen.
Der „MUD-SAND“-Modus verteilt das Motordrehmoment zwischen Vorder- und Hinterrädern unter allen Bodenhaftungsbedingungen und unter bestimmten Geschwindigkeitsbedingungen.
Um den Modus zu wechseln, drehen Sie den Wahlschalter 2 in eine andere Position. Die Anzeige „MUD-SAND“ erlischt auf der Instrumententafel 1, um die Deaktivierung zu bestätigen, und der neu aktivierte Modus wird angezeigt.
„ OFF-ROAD “ (LOCK) -Modus
Die Verwendung des Modus „OFF-ROAD“ maximiert die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs in Offroad-Situationen (raue oder zerfurchte Straßen, Sumpf, weicher Sand, steile Steigungen und Gefälle usw.).
Verwenden Sie diesen Modus nur, wenn Sie sich außerhalb befahrbarer Straßen und in schwierigem Gelände befinden.
Um diesen Modus zu aktivieren, drehen Sie den Wahlschalter 2 in die Position „OFF-ROAD“7: Das im Wahlschalter integrierte Licht leuchtet auf, „OFF-ROAD“ wird angezeigt und die Anzeigeleuchte
1 erscheint, um die Aktivierung zu bestätigen.
Der „OFF-ROAD“-Modus verteilt das Motordrehmoment zwischen Vorder- und Hinterrädern unter allen Bodenhaftungsbedingungen und unter bestimmten Geschwindigkeitsbedingungen.
Um den Modus zu wechseln, drehen Sie den Wahlschalter 2 in eine andere Position. Die Anzeige „OFF-ROAD“ und die Kontrollleuchte
erlöschen auf der Instrumententafel 1, um die Deaktivierung zu bestätigen, und werden durch die Anzeige des neu aktivierten Modus ersetzt.
Besonderheiten der Allradlenkung
Erkennt das System einen Größenunterschied zwischen Vorder- und Hinterrad (z. B. zu geringer Luftdruck, starker Verschleiß an einer Achse usw.), schaltet das System „Allradantrieb“ automatisch in den „2-Rad-Antrieb“-Betrieb um: Die Kontrollleuchte
erscheint in der Instrumententafel 1, begleitet von der Meldung „4-Rad-Antrieb nicht verfügbar“ und, je nach Fahrzeugausführung, „4-Rad-Antrieb nicht verfügbar ungeeignete Reifen“.
Hinweis: Eine Abhilfe für dieses Problem kann im Austausch der Reifen bestehen. Verwenden Sie stets vier identische Reifen (gleicher Hersteller, gleiches Profil...) mit dem selben Abnutzungsgrad.
Bei übermäßiger Belastung, die zu einer abnormalen Überhitzung des Systems führt:
- Die Kontrollleuchte
erscheint in der Instrumententafel 1, begleitet von der Meldung „4WD Überhitzung (oder 4x4)“.
- Falls weiterhin die Räder durchdrehen, wechselt das System automatisch in den Modus „2-Rad-Antrieb“, um mechanische Teile vor Schäden zu schützen.
In diesem Fall sollten Sie so schnell wie möglich anhalten, damit das System abkühlen kann. Das Abkühlen kann mehrere Minuten dauern.
Wenn das 4WD- (oder 4x4-) System wieder betriebsbereit ist, erlischt die Kontrollleuchte
und die Kontrollleuchte
wird wieder in der Instrumententafel angezeigt.
Antiblockiersystem im Modus OFF-ROAD
(Fahrzeuge mit ABS)
Wenn der Modus „OFF-ROAD“ aktiviert wird, schaltet der ABS automatisch auf Off-Road-Modus um. In diesem Fall können die Räder beim Bremsen kurzzeitig blockieren, um eine bessere Bodenhaftung zu erzielen und dadurch kürzere Bremswege auf losem Untergrund zu erreichen.
Wenn der „OFF-ROAD“-Modus aktiviert ist:
- Während des Bremsvorgangs ist die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs eingeschränkt. Dieser Betriebsmodus wird daher bei sehr glattem Untergrund (beispielsweise bei Eis) nicht empfohlen;
- es können bestimmte Geräusche auftreten. Dies ist normal und stellt keine Funktionsstörung dar.
Elektronische Stabilitätskontrolle ( ESC ) und Antriebsschlupfregelung bei Fahrten im Gelände
(Fahrzeuge mit ESC)
Bei Fahrten auf losem Untergrund (Sand, Matsch, tiefer Schnee) empfiehlt es sich, die Funktion ESC zu aktivieren, indem die Taste „ESC“ gedrückt gehalten wird. In diesem Fall bleibt nur die Funktion zum Abbremsen einzelner Räder aktiviert.
Diese Funktion bremst das Rad oder die Räder ab, die gerade durchdrehen, damit das Motordrehmoment auf die Räder übertragen werden kann, die die beste Bodenhaftung besitzen. Dies ist besonders beim Überqueren einer Brücke von Nutzen.
Alle ESC-Funktionen werden automatisch wieder aktiviert, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit ca. 50 km/h (100 km/h im Modus „OFF-ROAD“) überschreitet oder nach einem Neustart des Motors oder einem erneuten Drücken der Taste ESC „Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme“.
Hinweis: Die Antriebsschlupfregelung wird erst nach dem Neustart des Motors oder durch Drücken der Taste „ESC“ wieder aktiviert.
Funktionsstörungen
Wenn das System eine Fehlfunktion erkennt schaltet es automatisch auf „2-Radantrieb“ um und die Kontrollleuchten
und
sowie die Meldung „Überprüfen 4-Rad Antrieb“ erscheinen in der Instrumententafel.
Fahren Sie mit geringer Geschwindigkeit weiter und suchen Sie baldmöglichst eine Vertragswerkstatt auf.
Warnhinweise
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Allradantrieb
- Starten Sie den Motor unabhängig vom gewählten Modus nicht, wenn sich nicht alle vier Räder auf dem Boden befinden.
- Betätigen Sie den Schalter zur Auswahl des Modus nicht bei Kurvenfahrt, im Rückwärtsgang oder wenn die Räder durchdrehen.
- Die Modi „MUD-SAND“ und „OFF-ROAD“ sind ausschließlich dem Fahren im Gelände vorbehalten. Jede andere Verwendung dieses Modus kann zu einer Einschränkung des Lenkvermögens und zu einer Beschädigung bestimmter mechanischer Komponenten führen.
- Montieren Sie stets vier Reifen mit gleichen Eigenschaften (Marke, Größe, Profil…). Die Verwendung von Reifen mit unterschiedlichen Reifengrößen an der Vorder- und Hinterachse kann schwerwiegende Folgen für die Reifen und mechanische Antriebskomponenten haben (Getriebe, Verteilergetriebe, 4WD (oder 4x4)-Kupplung, hinteres Differenzial usw.).